[實用新型]一種極耳虛焊檢驗裝置

有效

• 申請號: 201520449857.1
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204831929U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 楊何;宋占青
• 申請（專利權）人: 寧德新能源科技有限公司
• 主分類號: G01N3/10
• 分類號: G01N3/10
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 羅偉平

技術領域

本實用新型屬于電池制造技術領域，具體涉及一種極耳虛焊檢驗裝置。

背景技術

近年來，鋰離子電池的應用越來越廣泛，越來越大的市場需求量，促進了鋰離子電池生產制造的發展，其中，電池生產工藝中，其極耳可通過焊接或激光切割極片獲得。由于，激光切割極片的過程中會產生粉塵，如果這些粉塵附著在極片卷材上帶入后面的工序，甚至被卷入電池內部，就很容易刺穿電芯內的隔膜紙，造成電池微短路，甚至導致電池爆炸等安全隱患，正因如此，通過焊接仍是獲得電池極耳的主流做法。

值得注意的，在電池制造工藝中（特別是方形軟包裝鋰離子電池），極耳焊接在極片上一定不能有虛焊的現象，否則電池將無法充電和輸出電量而報廢。在極片帶連續焊接的過程中，經常發生焊接器有焊接動作，但沒有能量輸出的現象。此時，極耳在焊接頭與焊接座的擠壓下會和極片帶粘在一起，但實際上并沒有焊接熔合。這種虛焊現象從外觀上很難看出來，尤其是陰極片上的極耳還會貼上正、反面保護綠膠，這樣導致虛焊更不容易被發現。目前檢驗極片上極耳是否虛焊的常規做法是：一段間隔時間（約每2小時）質量檢測員會讓運轉的極耳焊接機器停下來，撕下一條帶有極耳的極片帶，再測量極耳脫離極片的拉力和觀察極耳上焊印是否有極片基材殘留，拉力≥10N或極耳上極片基材殘留面積達到焊印面積70%以上為合格。

這種檢驗方法不僅效率較低，而且不能及時發現問題（一旦發現則前面2小時的焊接有可能都是虛焊）。不僅給生產效率帶來影響，還有部分極耳虛焊因不能完全檢驗出來而最終報廢電池。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術的不足，提供一種極耳虛焊檢驗裝置，能夠及時檢驗極耳是否虛焊，減少對電池的生產效率帶來影響，而且保證極耳焊接的良品率。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種極耳虛焊檢驗裝置，包括極耳焊接機構、真空吸附機構以及極片驅動機構，

所述極耳焊接機構能夠將極耳焊接在極片帶上；

所述真空吸附機構能夠吸附焊接好的極耳上的密封膠；

所述極片驅動機構能夠驅動極片帶移動。

當所述極耳焊接機構完成極耳的焊接后，所述真空吸附機構吸附焊接好的極耳上的密封膠，同時所述極片驅動機構驅動極片帶移動，此時，在所述真空吸附機構和所述極片驅動機構的配合下，使得極耳和極片帶之間存在一個互相拉扯的力。由于虛焊的極耳和極片帶之間焊接不牢固，在所述真空吸附機構和所述極片驅動機構的拉扯下，會使所述極耳從所述極片帶上偏離，甚至脫落，從而能夠及時發現虛焊的極耳。而沒有虛焊的極耳與極片帶之間的連接相對牢固，所述極片驅動機構繼續驅動極片帶移動時，使得極耳上的密封膠掙脫所述真空吸附機構的吸附。可見，該極耳虛焊檢驗裝置結構簡單，方便實用，能夠高效及時檢驗極耳是否虛焊。

作為本實用新型所述的一種極耳虛焊檢驗裝置的改進，所述真空吸附機構包括真空吸孔和真空管道，所述真空吸孔與所述真空管道連通。所述真空管道接入真空，所述真空吸附機構吸附極耳上的密封膠時，所述真空吸孔直接與密封膠接觸，由于所述真空管道與所述真空吸孔連通，使得所述真空吸孔內部形成負壓，以對極耳上的密封膠進行吸附。

作為本實用新型所述的一種極耳虛焊檢驗裝置的改進，所述真空吸附機構吸附極耳時，其上的真空吸孔能夠被極耳上的密封膠所覆蓋。通過密封膠覆蓋到全部的真空吸孔上，以保證所述真空吸孔內部的負壓穩定，從而對極耳上的密封膠有一個穩定的吸附力。

作為本實用新型所述的一種極耳虛焊檢驗裝置的改進，所述真空吸附機構的吸附力可調。通過調節所述真空吸附機構內的真空度來調節所述真空吸附機構的吸附力，以給極耳的密封膠一個合適的吸附力來判斷耳極是否虛焊。

作為本實用新型所述的一種極耳虛焊檢驗裝置的改進，所述真空吸附機構的吸附力為3-6N。在實際應用中，虛焊的極耳與極片帶之間的粘合力一般小于3N，而沒有虛焊的極耳與極片帶之間的粘合力大于6N，因而當所述真空吸附機構的吸附力為3-6N時，所述真空吸附機構會使虛焊的極耳從極片帶上偏離或撕裂開，而沒有虛焊的極耳則最終會從所述真空吸附機構上掙脫，脫離所述真空吸附機構的吸附。

作為本實用新型所述的一種極耳虛焊檢驗裝置的改進，所述極耳焊接機構包括焊接頭和焊接座。所述焊接座用于承托極耳和極片帶，所述焊接頭使極耳焊接在極片帶上。

作為本實用新型所述的一種極耳虛焊檢驗裝置的改進，所述真空吸附機構嵌入在所述焊接座內。使得該極耳虛焊檢驗裝置結構更加緊湊。