[實用新型]一種帶有發(fā)電功能的無人機發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520448048.9
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204776036U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周勤
• 申請（專利權(quán)）人: 周勤
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02;B64D41/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及無人機的技術(shù)領(lǐng)域，特別是無人機發(fā)動機的技術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機這幾大類。

目前所有無人機飛行，基本使用自身所帶的蓄電池來給整機所有設(shè)備供電，蓄電池的密度非常大，裝在飛機上十分不經(jīng)濟。而且飛機越大，電子設(shè)備的功率就越大，能耗也越高，所以電池也要更重。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種帶有發(fā)電功能的無人機發(fā)動機，能夠使發(fā)動機向螺旋槳輸出驅(qū)動力的同時，向發(fā)電機輸出動力。通過電流轉(zhuǎn)換的過程后，將電力儲存供給飛行計算機的使用，提高了發(fā)動機的驅(qū)動力使用效率，節(jié)省了相關(guān)能源消耗。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種帶有發(fā)電功能的無人機發(fā)動機，包括發(fā)動機、發(fā)電機、電源管理系統(tǒng)、充電控制器、蓄電池，所述發(fā)動機與發(fā)電機可活動連接，所述發(fā)電機與電源管理系統(tǒng)電連接，發(fā)電機向電源管理系統(tǒng)輸出磁感應(yīng)電流，電源管理系統(tǒng)將交流電轉(zhuǎn)換成直流電輸出，所述蓄電池儲存電源管理系統(tǒng)輸出的直流電，所述充電控制器檢測蓄電池的充電情況，充電控制器控制蓄電池的電流輸入通斷情況。

作為優(yōu)選，所述發(fā)動機設(shè)置有驅(qū)動輸出軸和發(fā)電輸出軸，發(fā)電輸出軸上設(shè)置有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與發(fā)電輸出軸固定連接。

作為優(yōu)選，所述發(fā)電機設(shè)置有動力輸入軸，動力輸入軸通過聯(lián)軸器與發(fā)電輸出軸相連接。

作為優(yōu)選，所述蓄電池設(shè)置有電力輸出端，電力輸出端輸出負(fù)載電流。

作為優(yōu)選，所述所述電源管理系統(tǒng)設(shè)置有直流電輸出端。

作為優(yōu)選，所述充電控制器的一端與蓄電池電連接，充電控制器的另一端與電源管理系統(tǒng)的直流電輸出端連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過將使用發(fā)動機向螺旋槳輸出驅(qū)動力的同時，向發(fā)電機輸出動力，通過電流轉(zhuǎn)換的過程后，將電力儲存供給飛行計算機的使用，提高了發(fā)動機的驅(qū)動力使用效率，節(jié)省了相關(guān)能源消耗。

本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型帶有發(fā)電功能的無人機發(fā)動機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-發(fā)動機、2-發(fā)電機、3-電源管理系統(tǒng)、4-充電控制器、5-蓄電池、6-電力輸出端、11-驅(qū)動輸出軸、12-發(fā)電輸出軸、13-聯(lián)軸器、21-動力輸入軸、31-直流電輸出端。

【具體實施方式】

參閱圖1，本實用新型一種帶有發(fā)電功能的無人機發(fā)動機，包括發(fā)動機1、發(fā)電機2、電源管理系統(tǒng)3、充電控制器4、蓄電池5，所述發(fā)動機1與發(fā)電機2可活動連接，所述發(fā)電機2與電源管理系統(tǒng)3電連接，發(fā)電機2向電源管理系統(tǒng)3輸出磁感應(yīng)電流，電源管理系統(tǒng)3將交流電轉(zhuǎn)換成直流電輸出，所述蓄電池5儲存電源管理系統(tǒng)3輸出的直流電，所述充電控制器4檢測蓄電池5的充電情況，充電控制器4控制蓄電池5的電流輸入通斷情況，所述發(fā)動機1設(shè)置有驅(qū)動輸出軸11和發(fā)電輸出軸12，發(fā)電輸出軸12上設(shè)置有聯(lián)軸器13，聯(lián)軸器13與發(fā)電輸出軸12固定連接，所述發(fā)電機2設(shè)置有動力輸入軸21，動力輸入軸21通過聯(lián)軸器13與發(fā)電輸出軸12相連接，所述蓄電池5設(shè)置有電力輸出端6，電力輸出端6輸出負(fù)載電流，所述電源管理系統(tǒng)3設(shè)置有直流電輸出端31，所述充電控制器4的一端與蓄電池5電連接，充電控制器4的另一端與電源管理系統(tǒng)3的直流電輸出端31連接。

本實用新型工作過程：

本實用新型帶有發(fā)電功能的無人機發(fā)動機在工作過程中，發(fā)動機1的驅(qū)動力輸入發(fā)電機2，發(fā)電機2產(chǎn)生交流電，交流電通過電源管理系統(tǒng)3轉(zhuǎn)換成直流電，直流電輸入蓄電池5儲存，同時充電控制器4與蓄電池5連接，監(jiān)控蓄電池5的充電情況。從而控制蓄電池5的電流輸入情況，通過將使用發(fā)動機1向螺旋槳輸出驅(qū)動力的同時，向發(fā)電機2輸出動力，通過電源管理系統(tǒng)3的電流轉(zhuǎn)換的過程后，將電力由蓄電池5儲存以供給飛行計算機的使用，提高了驅(qū)動力使用效率，節(jié)省了相關(guān)能源消耗。

上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。