[實(shí)用新型]一種應(yīng)用壓阻傳感器的汽車后處理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520448041.7
• 申請(qǐng)日: 2015-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN204783184U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宗許寧;胡婭婭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): F01N3/025
• 分類號(hào): F01N3/025;F01N9/00;F01N11/00;F01N3/035
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

1.一種應(yīng)用壓阻傳感器的汽車后處理系統(tǒng)，包括汽車后處理管道(1)，所述的汽車后處理管道(1)中設(shè)置有催化氧化裝置(2)和顆粒捕集器(3)，其特征是：所述的顆粒捕集器(3)上安裝有壓阻式壓力傳感器(4)，當(dāng)顆粒在顆粒捕集器(3)上聚集時(shí)，在顆粒捕集器(3)兩側(cè)產(chǎn)生壓力差，所述的壓阻式壓力傳感器(4)能感應(yīng)顆粒捕集器(3)兩側(cè)壓力差并將信號(hào)反饋給中央控制器(5)，當(dāng)壓力差達(dá)到預(yù)定值時(shí)，所述的中央控制器(5)控制缸內(nèi)后噴或排氣管噴射柴油，所述的催化氧化裝置(2)將混有柴油的排氣氧化，氧化后的高溫氣體流向顆粒捕集器(3)，燃燒顆粒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用壓阻傳感器的汽車后處理系統(tǒng)，其特征是：所述的壓阻式壓力傳感器(4)將電阻條集成在單晶硅膜片上制成硅壓阻芯片，并將此芯片的周邊固定封裝于外殼之內(nèi)，芯片的電極引線從外殼中引出。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用壓阻傳感器的汽車后處理系統(tǒng)，其特征是：所述的硅壓阻芯片上設(shè)置有四個(gè)等值導(dǎo)體電阻，組成惠斯通電橋，當(dāng)壓阻式壓力傳感器(4)的膜片受力后，電阻值發(fā)生變化，使電橋輸出而測(cè)得壓力的變化。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用壓阻傳感器的汽車后處理系統(tǒng)，其特征是：與惠斯通電橋相連的壓電電阻嵌植于膜片表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用壓阻傳感器的汽車后處理系統(tǒng)，其特征是：所述的中央控制器(5)為電子控制單元。