[實用新型]薄型頂置蒸發(fā)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520447574.3
• 申請日: 2015-06-28
• 公開（公告）號: CN204936753U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設計）人: 叢龍笑
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本實用新型屬于汽車制造領域，具體說是一種薄型頂置蒸發(fā)器。

背景技術

CDV的原義就是CarDerivedVan，也就是說基于轎車平臺的廂式車，后來在不同的國家、不同的時期都敷衍出了不同的引申意義。可以說CDV的演進史就是個體經(jīng)濟生活方式的縮影，承載了其節(jié)約高效的社會潮流。國內(nèi)，CDV引申和演繹為Commercial（商業(yè)）+Domestic（家庭）+Vehicle（車輛），體現(xiàn)出“宜家宜商”這一個性。這類車型的取向轉為對于適用性和舒適性的追求。針對這一需求，對整車零部件提出了重量輕體積小，更加舒適節(jié)能環(huán)保的要求，其中后置蒸發(fā)器保證了整車的舒適性，同時采用薄型頂置設計，機構緊湊重量輕，節(jié)省空間，體現(xiàn)的節(jié)能環(huán)保的設計理念。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種薄型頂置蒸發(fā)器，充分考慮到了汽車輕量化、節(jié)能性，也為整車提供的舒適的駕駛及乘坐體驗。

本實用新型的技術方案如下：該薄型頂置蒸發(fā)器包括包括殼體、位于殼體內(nèi)的芯體、電機、葉輪，其技術要點是：所述殼體左右兩側邊上各設有兩個排水孔，殼體由進風至出風方向依次限位有與芯體、葉輪，葉輪的輸入端限位有位于殼體的電機，芯體為長方體。

采用吸風式設計，風量損失小、大風量低噪聲；設置在車體內(nèi)飾頂部，為后排乘客提供更加舒適的乘坐環(huán)境；采用一體式結構，結構緊湊重量輕；節(jié)省空間，為后排乘客提供更加開闊的視野。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：1芯體、2電機、3葉輪、4殼體、5排水孔。

具體實施方式

以下結合圖1，通過具體實施例詳細說明本實用新型的內(nèi)容。該薄型頂置蒸發(fā)器包括殼體、位于殼體內(nèi)的芯體1、電機2、葉輪3，殼體4左右兩側邊上各設有兩個排水孔5，殼體由進風至出風方向依次限位有與芯體、葉輪，葉輪的輸入端限位有位于殼體的電機，芯體為長方體。空氣先經(jīng)過芯體冷卻后，經(jīng)電機驅動的葉輪吹出至出風口，為后排乘客制冷。