[實用新型]一種抗震型剎車片結構

有效

• 申請號: 201520447363.X
• 申請日: 2015-06-28
• 公開（公告）號: CN204784348U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 董廣振
• 申請（專利權）人: 蕪湖創智機械技術有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00;F16D69/04;F16D66/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及剎車片，尤其涉及一種抗震型剎車片結構。

背景技術

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。

但是目前市場上的剎車片的防震效果相當差，經常出現松動，容易出現安全隱患，當然剎車片使用周期縮短，造成不必要的浪費。

實用新型內容

為了彌補現有技術問題，本實用新型的目的是提供一種抗震型剎車片結構，結構設計新穎，可以有效提高剎車片的減震效果，延長使用壽命。

本實用新型的技術方案如下：

抗震型剎車片結構，包括鋼質背板，其特征在于：所述的鋼質背板的上端面依次設有粘結膠層、底料層、摩擦材料層，所述的鋼質背板上端面均勻且間隔設置有若干個金屬穩定柱，金屬穩定柱的上端面設有間隔且相對分布的金屬薄片，金屬穩定柱貫穿粘結膠層、底料層并嵌入到摩擦材料層內；所述的鋼質背板背面中部為平面，兩側向上翹，鋼質背板的背面中部及兩側分別間隔設有中防震墊、左防震墊、右防震墊，中防震墊、左防震墊、右防震墊的背面設有整體式防震墊，整體式防震墊的背面設有消音板。

所述的抗震型剎車片結構，其特征在于：所述的金屬穩定柱嵌入摩擦材料層中的深度一般為1~1.5mm。

所述的抗震型剎車片結構，其特征在于：所述的金屬薄片與摩擦方向垂直，金屬薄片的高度一般為1~2.5mm。

所述的抗震型剎車片結構，其特征在于：所述的左防震墊、右防震墊對稱分布，左防震墊、右防震墊為楔形，左防震墊、右防震墊與鋼質背板接觸面為弧面且無縫隙。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構設計新穎，左防震墊、右防震墊呈楔形且對稱分布，還有中防震墊及整體式減震墊的相互配合可有效提高減震效果，嵌入式的金屬穩定柱，可以提高前端面各個材料層在震動條件下的牢固性，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖：

抗震型剎車片結構，包括鋼質背板1，鋼質背板1的上端面依次設有粘結膠層2、底料層3、摩擦材料層4，鋼質背板1上端面均勻且間隔設置有若干個金屬穩定柱5，金屬穩定柱5的上端面設有間隔且相對分布的金屬薄片6，金屬穩定柱5貫穿粘結膠層2、底料層3并嵌入到摩擦材料層4內；鋼質背板1背面中部為平面，兩側向上翹，鋼質背板1的背面中部及兩側分別間隔設有中防震墊7、左防震墊8、右防震墊9，中防震墊7、左防震墊8、右防震墊9的背面設有外形與鋼質背板外形相配合的整體式防震墊10，整體式防震墊10的背面設有消音板11。

金屬穩定柱5嵌入摩擦材料層中的深度一般為1~1.5mm，不影響其使用的前提下，可以提高前端面各個材料層在震動條件下的牢固性。

金屬薄片面與摩擦方向垂直，金屬薄片6的高度一般為1~2.5mm，當金屬薄片在使用過程中漏出時候，說明該剎車片的需要更換的時間也到了。。

左防震墊8、右防震墊9對稱分布，左防震墊8、右防震墊9為楔形，左防震墊8、右防震墊9與鋼質背板1接觸面為弧面且無縫隙。