[實用新型]一種可調式汽車傳動軸裝配支撐裝置

有效

• 申請號: 201520447359.3
• 申請日: 2015-06-28
• 公開（公告）號: CN204771429U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 段傳龍
• 申請（專利權）人: 蕪湖創智機械技術有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配技術，尤其涉及一種可調式汽車傳動軸裝配支撐裝置。

背景技術

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。傳動軸連接或裝配各項配件，而又可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。

現有技術中，傳動軸采用傳動軸的一端已經與后橋連接，而另一端卻未與相關部件連接，傳動軸的容易出現轉動或者大幅擺動，對中間支撐、萬向節等部位極易造成損壞。

因此，如何設計一種合理結構的裝配支撐裝置，是目前接待解決的問題。

實用新型內容

為了彌補現有技術問題，本實用新型的目的是提供一種可調式汽車傳動軸裝配支撐裝置，可以方便快捷的進行傳動軸的固定，保證裝配的穩定性，提高裝配的質量。

本實用新型的技術方案如下：

可調式汽車傳動軸裝配支撐裝置，包括底座，其特征在于：所述的底座上在一條直線上間隔設有左支撐柱、中支撐柱、右支撐柱，左支撐柱、中支撐柱、右支撐柱上同心固定有外支撐架、內支撐架，其中外支撐架環形內壁成品字形分布氣缸，氣缸的活塞桿端部伸入到內支撐架內且端部轉動安裝有滾輪；所述的內支撐架外壁上還設有中心檢測裝置。

所述可調式汽車傳動軸裝配支撐裝置，其特征在于：所述的外支撐架與內支撐架均為筒體形，外支撐架、內支撐架同心。

所述可調式汽車傳動軸裝配支撐裝置，其特征在于：所述的左支撐柱、右支撐柱中部向內折彎，左支撐柱、右支撐柱與中支撐柱沿著外支撐架、內支撐架的徑向方向穿入，穿入點之間等間距，相鄰穿入點之間的外支撐架內壁均設有氣缸。

所述可調式汽車傳動軸裝配支撐裝置，其特征在于：所述的中心檢測裝置包括固定于內支撐架外壁上的固定座，固定座上設有沿著徑向方向伸入到內支撐架內的伸縮桿，伸縮桿的端部設有十字架，十字架中心設有中心定位針。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構設計新穎，適用于不同尺寸傳動軸的輔助支撐，同時在裝配過程中傳動軸可以轉動，還可以通過檢測保證傳動軸位于中心，傳動軸的固定快捷方便，整體結構保證裝配的穩定性，提高裝配的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的中心檢測裝置。

具體實施方式

參見附圖：

可調式汽車傳動軸裝配支撐裝置，包括底座1，底座1上在一條直線上間隔設有左支撐柱2、中支撐柱3、右支撐柱4，左支撐柱2、中支撐柱3、右支撐柱4上同心固定有外支撐架5、內支撐架6，其中外支撐架5環形內壁成品字形分布氣缸7，氣缸7的活塞桿端部伸入到內支撐架6內且端部轉動安裝有滾輪8；內支撐架6外壁上還設有中心檢測裝置9。

外支撐架5與內支撐架6均為筒體形，外支撐架5、內支撐架6同心。

左支撐柱2、右支撐柱4中部向內折彎，左支撐柱2、右支撐柱4與中支撐柱3沿著外支撐架5、內支撐架6的徑向方向穿入，穿入點之間等間距，相鄰穿入點之間的外支撐架5內壁均設有氣缸。

中心檢測裝置9包括固定于內支撐架外壁上的固定座9-1，固定座9-1上設有沿著徑向方向伸入到內支撐架內的伸縮桿9-2，伸縮桿9-2的端部設有十字架9-3，十字架9-3中心設有中心定位針9-4。