[實用新型]用于兩輪機動車的起車架

有效

• 申請號: 201520447026.0
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204750357U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 畢新
• 申請（專利權）人: 重慶通昊機動車配件有限公司
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 重慶志合專利事務所 50210
• 代理人: 胡榮琿

技術領域

本實用新型涉及兩輪機動車的駐車支撐裝置，特別涉及一種用于兩輪機動車的起車架。

背景技術

現有的兩輪摩托車、兩輪助力車、兩輪電動車等兩輪機動車，都設置有自身的駐車支撐架，但為方便使用，這種駐車支撐架通常為設置在兩輪機動車的車身一側的側支撐架，側支撐的一端與車架通過軸鉸接形成固定端，另一端為自由端，用于與地面接觸形成支撐。這種側支撐架在支撐狀態時，兩輪機動車的兩個車輪都與地面接觸，車身為向一側傾斜的傾斜狀，只要另一側受到外力的碰撞、推動，兩輪機動車就容易翻倒，導致車輛損壞。而且在車輪需要補胎換胎以及更換相關零部件時，由于車輪與地面接觸，卸車輪和安裝車輪都極不方便。故在長期停放或修理兩輪機動車時，僅僅依靠兩輪機動車自身的駐車支撐架支撐機動車，確實存在許多極不方便的現狀，長期以來一直缺乏一種能簡單、方便、穩定支撐兩輪機動車的裝置來解決這些問題。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種用于兩輪機動車的起車架。它能夠穩穩地支撐停放的兩輪機動車，并使停放的兩輪機動車的一個車輪離開地面，便于更換輪胎和相關零部件，而且支撐抬起機動車極其方便。

本實用新型的目的是這樣實現的：包括一個U形結構底架和兩個支撐立架，所述U形結構底架的開口寬度大于車輪的寬度，開口兩側的兩水平延伸臂的延伸前端分別安裝有滾輪，所述兩個支撐立架呈對稱狀分別安裝在U形結構底架的兩水平延伸臂的延伸端上且位于滾輪后方，兩個支撐立架的上端通過孔軸配合各設一個橫軸，兩橫軸的軸心線位于同一水平線，兩橫軸的相向端各固定連接一個支撐托塊，所述支撐托塊距離地面的距離大于車輪的半徑，所述支撐立架的長度小于水平延伸臂的長度。

所述U形結構底架的開口兩邊的水平延伸臂延伸端均固定連接有安裝座，所述支撐立架的下端與安裝座通過鉸軸鉸接，使支撐立架可垂直于水平延伸臂直立或平行于水平延伸臂收折，所述安裝座上偏于鉸軸的位置設有用于對支撐立架垂直于水平延伸臂鎖緊定位的鎖緊螺栓。

所述安裝座設有開口槽，所述U形結構底架的水平延伸臂位于安裝座的開口槽中與安裝座固定連接，所述支撐立架的下端位于開口槽中通過鉸軸與安裝座鉸接，滾輪通過滾輪軸支撐在開口槽中。

所述U形結構底架的兩水平延伸臂上均設有在支撐立架收折時用于卡緊固定支撐立架的卡座，該卡座上端設有用于卡緊支撐立架的卡口。

各支撐立架的上端焊接一軸套，所述軸套中間隙配合橫軸，橫軸的軸向長度大于軸套的軸向長度，橫軸沿軸套軸向移動可調節兩橫軸之間的間隔距離，所述軸套徑向設有對橫軸軸定位的鎖緊螺釘。

所述支撐托塊為L型支撐托塊，L型支撐托塊的直立延伸部與橫軸固定連接，兩L型支撐托塊的橫向延伸部相向延伸。

所述L型支撐托塊上設有膠墊。

所述U形結構底架的相連端設置一提手把，該提手把的一端向上翹起，另一端與U形結構底架的相連端固定連接。

所述U形結構底架為管材彎曲成型結構。

由于采用上述結構，在一個U形結構底架的開口兩側的兩水平延伸臂上各安裝一個支撐立架，兩個支撐立架呈對稱狀設置，兩個支撐立架的上端通過孔軸配合各設一個橫軸，兩橫軸的軸心線位于同一水平線，兩橫軸的相向端各固定連接一個支撐托塊，所述支撐托塊距離地面的距離大于車輪的半徑，所述支撐立架的長度小于水平延伸臂的長度。而且所述U形結構底架的開口寬度大于車輪的寬度，開口兩側的兩水平延伸臂的延伸前端分別安裝有滾輪，支撐立架位于滾輪后方。這樣當兩輪機動車停放時，可以將本起車架的U形結構底架的相連端向上提起，使U形結構底架開口端兩側的支撐立架傾斜，并推動起車架，將機動車的車輪納入U形結構底架的開口中，讓位于車輪兩側的兩個支撐立架上的支撐托塊頂住機動車的平叉或前叉，然后將U形結構底架被提起的一端向下壓，使支撐立架呈直立狀，由于支撐托塊距離地面的距離大于車輪的半徑，就能輕松將機動車頂起，讓車輪離開地面形成駐車。并且由于支撐立架的長度小于水平延伸臂的長度，而支撐立架是安裝在U形結構底架的兩水平延伸臂的延伸端上且位于滾輪后方，這樣頂起機動車的支撐立架的重心是在滾輪與U形結構底架的后端之間，形成倒置的T形支撐架，重心穩定，能夠將車穩穩停駐，不易被外力推到，也便于車輪的維修、更換。