[實用新型]耐磨實體鏈條

有效

• 申請號: 201520446735.7
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204755744U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 余東
• 申請（專利權）人: 余東
• 主分類號: F16G13/07
• 分類號: F16G13/07;F16G15/04;F16G15/12
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

技術領域

本實用新型屬于鏈的技術領域，具體是涉及一種耐磨實體鏈條。

背景技術

鏈條是由相同或間隔相同的構件以運動副形式串接起來的組合件，通常是由多個鏈節單元首尾相連而成，如圖1為現有鏈條的結構示意圖，每個鏈節單元均包括兩對并排設置的內鏈板5和外鏈板4，相鄰兩個鏈節單元的內鏈板5和外鏈板4均采用銷軸1連接，每個銷軸1上均依次套裝有耐磨套2和套筒3，銷軸1和耐磨套2之間處于間隙配合，無論是摩托車、電動車、自行車上的鏈條，在雨水天行駛或者灰塵較多的路上行駛，雨水和灰塵總會浸入至銷軸1和耐磨套2之間，銷軸1和耐磨套2在鏈條工作過程中，將會不斷的產生摩擦，銷軸1容易很快的磨損嚴重，導致銷軸1外徑變小，每個鏈節單元的銷軸1外徑磨損0.1mm，則每個鏈節單元的中心距拉賬0.1mm，及80或者100個鏈節單元組成的鏈條拉長8-10mm，嚴重的影響了鏈條的質量和行駛交通的安全性，另外在采礦、煤炭精洗、冶金鑄造等領域中，對鏈條的耐磨性要求很高，是因為這些領域用的設備中存在大量的礦渣、鐵屑、碳屑、沙子、粉塵等高硬度的磨料，從而使鏈條運行時，銷軸表面因受高硬度的磨料混合物的滾壓而造成的磨損較套筒內壁嚴重，導致鏈條使用不到3個月就會因銷軸磨損嚴重而失效，若提高銷軸表面硬度，又會導致銷軸脆斷，不能達到延長鏈條使用壽命的目的。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種耐磨實體鏈條，該耐磨實體鏈條通過將銷軸和耐磨套設置為一體化，使套筒過度配合或者過盈配合安裝在銷軸上，鏈輪對套筒的作用力直接作用在銷軸與內鏈板之間，這種結構避免銷軸磨損，避免鏈條由于銷軸磨損拉長，提高鏈條使用的壽命和安全性。

為了解決上述技術問題，本實用新型一種耐磨實體鏈條，包括內鏈板、外鏈板、銷軸和套筒，所述內鏈板和外鏈板均鉸接在銷軸上，所述銷軸外套裝有套筒，所述銷軸和套筒之間設置為過度配合或者過盈配合。

進一步，所述銷軸位于內鏈板處設置為耐磨層。

進一步，所述銷軸位于內鏈板處設置為耐磨套。

進一步，所述銷軸兩端設置有軸頭，所述外鏈板設置在軸頭上，所述銷軸上位于外鏈板和內鏈板之間設置有軸肩Ⅰ,所述銷軸上位于內鏈板和套筒之間設置有軸肩Ⅱ。

進一步，所述內鏈板的寬度與外鏈板的寬度的比例設置為1.2：1～3：1。

進一步，所述內鏈板和套筒之間設置有耐磨墊。

進一步，所述銷軸一側位于內鏈板處的圓周上設置有凸棱，所述凸棱的截面設置為弓形，所述內鏈板上設置有鉸接相鄰銷軸的一對軸孔，其中一個軸孔內中心處設置有容納凸棱的球形槽。

進一步，所述球形槽的直徑與內鏈板的厚度設置為1：2～2:3。

進一步，所述銷軸與套筒連接部位的表面上設置有排泥槽。

進一步，所述排泥槽設置為螺旋形排泥槽。

本實用新型的有效效果在于：

本實用新型耐磨實體鏈條耐磨實體鏈條通過將銷軸和耐磨套設置為一體化，使套筒過度配合或者過盈配合安裝在銷軸上，鏈輪對套筒的作用力直接作用在銷軸與內鏈板之間，這種結構避免銷軸磨損，避免鏈條由于銷軸磨損拉長，提高鏈條使用的壽命和安全性。

附圖說明

圖1為現有鏈條的結構示意圖；

圖2為本實用新型耐磨實體鏈條的結構示意圖；

圖3為本實用新型耐磨實體鏈條另一種實施方式的結構示意圖；

圖4為本實用新型耐磨實體鏈條中內鏈板的結構示意圖；

圖5為本實用新型耐磨實體鏈條中銷軸的結構示意圖；

圖6為本實用新型耐磨實體鏈條中銷軸另一種實施方式的結構示意圖。

附圖標記：1-銷軸；2-耐磨套；3-套筒；4-外鏈板；5-內鏈板；6-軸孔；7-凸棱；8-球形槽；9-耐磨墊；10-排泥槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對實用新型作進一步詳細地描述。

實施例一

如圖2所示為本實用新型耐磨實體鏈條的結構示意圖，本實用新型一種耐磨實體鏈條，包括內鏈板5、外鏈板4、銷軸1和套筒3，所述內鏈板5和外鏈板4均鉸接在銷軸1上，所述銷軸1外套裝有套筒3，所述銷軸1和套筒3之間設置為過度配合或者過盈配合，本實施例通過將銷軸1和耐磨套2設置為一體化，使套筒3過度配合或者過盈配合安裝在銷軸3上，鏈輪對套筒3的作用力直接作用在銷軸1與內鏈板5之間，這種結構避免銷軸1磨損，避免鏈條由于銷軸1磨損拉長，提高鏈條使用的壽命和安全性。