[實用新型]一種機油泵過橋齒結構

有效

• 申請號: 201520446714.5
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204692361U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 張莉莉
• 申請（專利權）人: 張莉莉
• 主分類號: F16D1/06
• 分類號: F16D1/06;F01M1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種濰柴發動機領域，尤其是涉及一種機油泵過橋齒結構。

背景技術

濰柴發動機內部的機油泵是通過一個過橋齒輪來傳遞動力的，現有的過橋齒是采用外部是一個齒輪，齒輪的內部安裝一個滾珠軸承，并通過一個插裝在滾珠軸承內部的軸套來進行定位，這種結構在使用一段時間后會存在滾動軸承磨損損壞的情況，而一旦磨損損壞，就會使機油泵的動力傳遞中斷，使發動機的壓力潤滑油喪失，進而造成發動機的嚴重損壞，本實用新型很好的解決了現有的存在技術問題。

發明內容

本實用新型提供了一種機油泵過橋齒結構，其主要解決了現有的濰柴發動機內部的機油泵在使用一段時間后會存在滾動軸承磨損損壞的情況，而一旦磨損損壞，就會使機油泵的動力傳遞中斷，使發動機的壓力潤滑油喪失，進而造成發動機的嚴重損壞的缺點。

本實用新型的一種機油泵過橋齒結構，包括一個過橋齒輪，其特征在于所述的過橋齒輪的內部嵌裝有一個軸套，所述的軸套內部插裝有一個固定軸，所述的固定軸中部設有多個螺孔，所述的多個螺孔中插裝有一組螺桿。

作為優選：所述的固定軸上還設有機油通道，所述的機油通道一端與發動機內部的主油路相通，另一端與固定軸的軸端面相通。

本實用新型提供一種機油泵過橋齒結構，由于濰柴發動機內部的機油泵的過橋齒采用了軸與軸套的定位方式，并通過在軸與軸套的相互轉動的接觸面上采用了機油潤滑的方式，使機油泵過橋齒能夠長期高負荷運轉而不磨損，保證了機油泵的長期正常工作，進而保證了發動機的使用壽命。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖中標記：1-過橋齒輪：2-軸套：3-固定軸：4-螺孔：5-螺桿：6-機油通道。

具體實施方式

為了便于本領域普通技術人員理解和實施本實用新型，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。

實施例：如圖1所示，本例的一種機油泵過橋齒結構，包括一個過橋齒輪（1），其特征在于所述的過橋齒輪（1）內部嵌裝有一個軸套（2），所述的軸套（2）內部插裝有一個固定軸（3），所述的固定軸（3）上還設有機油通道（6），所述的機油通道（6）一端與發動機內部的主油路相通，另一端與固定軸（3）的軸端面相通，所述的固定軸（3）中部設有多個螺孔（4），所述的多個螺孔（4）中插裝有一組螺桿（5）。由于濰柴發動機內部的機油泵的過橋齒采用了軸與軸套的定位方式，并通過在軸與軸套的相互轉動的接觸面上采用了機油潤滑的方式，使機油泵過橋齒能夠長期高負荷運轉而不磨損，保證了機油泵的長期正常工作，進而保證了發動機的使用壽命。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。