[實用新型]礦用隨車吊平板車

有效

• 申請號: 201520446631.6
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204752005U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 姚山旭;畢勝華;李向陽;徐健;陳守法;焦鴻潤
• 申請（專利權）人: 鄒城市創拓礦山設備有限公司
• 主分類號: B66C23/06
• 分類號: B66C23/06;B66C23/86;B66C23/62;B66C13/20
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 羅文曌

技術領域

本實用新型涉及礦井工作設備技術領域，具體地說是一種礦用隨車吊平板車。

背景技術

一般的，目前在煤礦地下巷道及地表工業場地運輸支護材料及其他輔助材料運輸過程中，礦工需將材料搬運至平板車上，人員勞動強度大、工作效率低、存在極大的安全隱患。

發明內容

本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種礦用隨車吊平板車。

本實用新型的技術方案是按以下方式實現的，該礦用隨車吊平板車，其結構包括軌道平板車和礦井軌道，

軌道平板車設置在礦井軌道上，

軌道平板車的后部固定設置有支撐立柱，

支撐立柱的頂端設置有回轉驅動裝置；

回轉驅動裝置采用蝸輪機構和蝸桿機構嚙合構成，蝸輪機構上固定設置有起重座，起重座上鉸接有起重臂，起重臂的前端和起重座之間設置有起重伸縮油缸，起重座上設置有絞車，絞車的絞索沿起重臂上的絞索滑輪延伸到起重臂的前端，絞索前端繞經起重臂前端的起重掛鉤；

起重液壓機構連接起重伸縮油缸，并控制起重伸縮油缸伸縮對起重臂進行起重仰角的推拉；

回轉液壓馬達驅動蝸桿機構正反轉，旋轉起重座調節起重角度；

支撐立柱的頂部左右兩側分別設置有支腿油缸鉸座，支腿油缸鉸座上鉸接設置有支腿油缸；支撐立柱的底部左右兩側分別設置有支腿鉸座，支腿鉸座上鉸接設置有支腿，支腿油缸的一端鉸接在支腿上，支腿的末端鉸接有支撐腳；

支腿液壓機構連接支腿油缸，并控制支腿油缸伸縮動作支撐或收攏；

起重液壓機構、回轉液壓馬達、支腿液壓機構集成在支撐立柱的液壓控制柜上，液壓控制柜上分別集成設置有分項液壓動力控制器，分項液壓動力控制器分別連接起重液壓機構、回轉液壓馬達、支腿液壓機構。

軌道平板車設置有前橋和后橋，前橋和后橋上分別設置有軌道輪，軌道輪坐設在礦井軌道上。

本實用新型與現有技術相比所產生的有益效果是：

該礦用隨車吊平板車能夠采用氣動或液壓作為動力源，由氣動或液壓帶動液壓泵工作，適應礦山井下使用條件，在運輸材料時，工人操縱液壓控制柜閥組，首先把支腿放下，然后將大臂放旋轉合適工作位置，將吊鉤放下，調整起吊臂，使被起吊物品與起吊梁呈垂直狀態，在此過程中要注意周圍環境及人員站位情況，起重臂下嚴禁站人，起重時不可傾、斜、偏掛物品。操縱回轉裝置使被吊物品順利放置于平板車合適位置，將吊鉤放下，完成物品搬移。操作簡單方便，勞動強度小，節省勞工體力，有利于提高搬運的工作效率。

該礦用隨車吊平板車設計合理、結構簡單、安全可靠、使用方便、易于維護，具有很好的推廣使用價值。

附圖說明

附圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

附圖2是本實用新型的側視結構示意圖；

附圖3是本實用新型的俯視結構示意圖。

附圖中的標記分別表示：

1、軌道平板車，2、礦井軌道，3、支撐立柱，

4、回轉驅動裝置，5、蝸輪機構，6、蝸桿機構，

7、起重座，8、起重臂，9、起重伸縮油缸，10、絞車，11、絞索，12、絞索滑輪，13、起重掛鉤，

14、起重液壓機構，

15、回轉液壓馬達，

16、支腿油缸鉸座，17、支腿油缸，18、支腿鉸座，19、支腿，20、支撐腳，

21、支腿液壓機構，

22、液壓控制柜，23、分項液壓動力控制器，

24、前橋，25、后橋，26、軌道輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的礦用隨車吊平板車作以下詳細說明。

如附圖所示，本實用新型的礦用隨車吊平板車，其結構包括軌道平板車1和礦井軌道2，

軌道平板車1設置在礦井軌道2上，

軌道平板車1的后部固定設置有支撐立柱3，

支撐立柱3的頂端設置有回轉驅動裝置4；

回轉驅動裝置4采用蝸輪機構5和蝸桿機構6嚙合構成，蝸輪機構5上固定設置有起重座7，起重座7上鉸接有起重臂8，起重臂8的前端和起重座7之間設置有起重伸縮油缸9，起重座7上設置有絞車10，絞車10的絞索11沿起重臂上的絞索滑輪12延伸到起重臂的前端，絞索前端繞經起重臂前端的起重掛鉤13；

起重液壓機構14連接起重伸縮油缸9，并控制起重伸縮油缸9伸縮對起重臂進行起重仰角的推拉；

回轉液壓馬達15驅動蝸桿機構6正反轉，旋轉起重座7調節起重角度；