[實(shí)用新型]一種柴油發(fā)電機(jī)組排煙消聲器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520445455.4
• 申請(qǐng)日: 2015-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN204783177U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭海燕;莊衍平;楊少慰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海科泰電源股份有限公司
• 主分類號(hào): F01N1/06
• 分類號(hào): F01N1/06;F01N1/10
• 代理公司: 上海兆豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(有限合伙) 31241
• 代理人: 屠軼凡

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域的一種柴油發(fā)電機(jī)組排煙消聲器。

背景技術(shù)

噪聲的危害是多方面的，比如損傷聽力、影響睡眠、誘發(fā)疾病、干擾語言交談；特別強(qiáng)的噪聲還會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞建筑結(jié)構(gòu)等。柴油發(fā)電機(jī)組排煙噪聲是柴油機(jī)噪聲能量最大，成分最多的部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)組的發(fā)火頻率，在整個(gè)的排煙噪聲頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。噪聲成分主要有以下幾種：一是周期性的排煙所引起的低頻脈動(dòng)噪聲；二是排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲；三是柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的亥姆霍茲共振噪聲；四是高速氣流通過排煙門環(huán)隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噴注噪聲；五是渦流噪聲；六是排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲，渦流噪聲和再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，該連續(xù)性高頻噪聲譜中的頻率隨氣流速度增加而顯著提高。

以往采用一臺(tái)阻性消聲器和一臺(tái)抗性消聲器串聯(lián)才能達(dá)到衰減柴油發(fā)電機(jī)組排煙消噪聲中高、中、低頻率范圍內(nèi)噪聲的技術(shù)效果。阻性消聲器主要利用其內(nèi)部多孔消聲結(jié)構(gòu)來去除排煙噪聲中高頻噪聲的聲波，并使其以熱量形式散發(fā)掉。抗性消聲器主要利用噪聲聲波進(jìn)出抗性消聲腔時(shí)的聲阻抗不匹配而產(chǎn)生的反射和干涉作用來消除中低頻噪聲的聲波的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種柴油發(fā)電機(jī)組排煙消聲器，綜合了抗性消聲器和阻性消聲器的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)達(dá)到對(duì)高、中、低頻的頻率范圍內(nèi)噪聲聲波進(jìn)行消聲的效果，同時(shí)成本低、體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工、安裝和維修。

實(shí)現(xiàn)上述目的的一種技術(shù)方案是：一種柴油發(fā)電機(jī)組排煙消聲器，包括外筒，所述外筒的兩端分別設(shè)有與所述外筒同軸的排煙進(jìn)口和排煙出口；

所述外筒內(nèi)設(shè)有與其同軸設(shè)置的阻性消聲裝置，所述阻性消聲裝置中設(shè)有與所述阻性消聲裝置軸向平行，且兩端開口的多孔消聲結(jié)構(gòu)；

所述阻性消聲裝置與所述排煙進(jìn)口之間形成進(jìn)口抗性消聲腔；

所述阻性消聲裝置與所述排煙出口之間形成出口抗性消聲腔。

進(jìn)一步的，所述阻性消聲裝置中填充有耐熱吸音礦物填充層，以及若干沿所述阻性消聲裝置的軸向貫穿所述耐熱吸音礦物填充層并且兩端開口的內(nèi)筒，所述內(nèi)筒的孔壁上均布有消聲通孔，形成所述的多孔消聲結(jié)構(gòu)。

再進(jìn)一步的，所述內(nèi)筒是由沖孔鋼板卷繞而成的。

再進(jìn)一步的，所述內(nèi)筒是在所述阻性消聲裝置中均布的。

再進(jìn)一步的，所述耐熱吸音礦物填充層中填充的是礦物棉。

再進(jìn)一步的，若干個(gè)所述的內(nèi)筒在A-A向上的截面面積之和大于等于所述排煙進(jìn)口在A-A向上的截面面積。

進(jìn)一步的，所述排煙進(jìn)口和所述排煙出口分別連接有法蘭。

進(jìn)一步的，所述出口抗性消聲腔的下部開有一個(gè)排水口。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)口抗性消聲腔在A-A向上的截面面積大于所述排煙進(jìn)口在A-A向上的截面面積；所述出口抗性消聲腔在A-A向上的截面面積大于所述排煙出口在A-A向上的截面面積。

采用了本實(shí)用新型的一種柴油發(fā)電機(jī)組排煙消聲器的技術(shù)方案，包括外筒，所述外筒的兩端分別設(shè)有與所述外筒同軸的排煙進(jìn)口和排煙出口；所述外筒內(nèi)設(shè)有與其同軸設(shè)置的阻性消聲裝置，所述阻性消聲裝置中設(shè)有與所述阻性消聲裝置軸向平行，且兩端開口的多孔消聲結(jié)構(gòu)；所述阻性消聲裝置與所述排煙進(jìn)口之間形成進(jìn)口抗性消聲腔，所述阻性消聲裝置與所述排煙出口之間形成出口抗性消聲腔。其技術(shù)效果是：綜合了抗性消聲器和阻性消聲器的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)達(dá)到對(duì)高、中、低頻的頻率范圍內(nèi)噪聲聲波進(jìn)行消聲的效果，同時(shí)成本低、體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工、安裝和維修。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種柴油發(fā)電機(jī)組排煙消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型的發(fā)明人為了能更好地對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過具體地實(shí)施例，并結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)地說明：

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型的一種柴油發(fā)電機(jī)組排煙消聲器包括兩端封閉的，圓柱形的外筒1，外筒1的軸向的兩個(gè)端面上分別設(shè)有與外筒1同軸的排煙進(jìn)口11和排煙出口12。其中外筒1的排煙進(jìn)口11連接進(jìn)氣法蘭2，排煙出口連接排氣法蘭3，以便于該柴油發(fā)電機(jī)組排煙消聲器的安裝。

外筒1內(nèi)設(shè)有一個(gè)與其軸向平行的阻性消聲裝置4，阻性消聲裝置4與排煙進(jìn)口11之間形成進(jìn)口抗性消聲腔5，阻性消聲裝置4與排煙出口12之間形成出口抗性消聲腔6。