[實用新型]佩戴式行車警示裝置

有效

• 申請號: 201520444633.1
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204833605U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 李榮勛;袁傳奇;吳衛波
• 申請（專利權）人: 上海卓易科技股份有限公司
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06
• 代理公司: 上海晨皓知識產權代理事務所(普通合伙) 31260
• 代理人: 成麗杰

技術領域

本實用新型涉及電子技術領域，特別涉及電子技術中的佩戴式行車警示裝置。

背景技術

近年來我國汽車擁有量急劇膨脹。隨著汽車的普及，汽車交通的安全問題日益引起人們的關注。疲勞駕駛一直都是發生交通事故的主要因素之一。駕駛員在長時間的駕駛過程中容易感覺疲勞，特別是在高速路上行駛時，因為路面狀況單調駕駛員會感覺到疲勞，在疲勞的情況下駕駛員的注意力會分散、思維活動會降低，進而造成駕駛員的反應遲鈍、車輛控制力下降。兼之高速路上車速都非常快，一旦出現突發狀況，容易因為對車輛的控制反應不及時或者失去控制而導致發生嚴重的交通事故，造成不應該發生的悲劇。據有關調查統計，21.3％的司機承認自己在開車時有過打瞌睡的經歷，而且至少47.4％的司機稱長時間駕駛時需要勉強支撐，力求保持清醒。所以駕駛員在開車時，因疲勞甚至犯困所帶來的交通事故的隱患，已成為非常嚴重的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種佩戴式行車警示裝置。使得在行車情況下，當駕駛員疲勞時，該裝置會即刻通過聲音和/或震動的提醒方式提醒駕駛員，使駕駛員保持清醒的狀態。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施方式提供了一種佩戴式行車警示裝置，包含：外殼，與人體頭部的形狀相適配；設于外殼內的腦電波檢測電路、處理芯片、警示模塊；設于外殼上暴露在外的第一接觸端子、第二接觸端子；腦電波檢測電路和警示模塊均與處理芯片電連接，第一接觸端子和第二接觸端子作為腦電波檢測電路的兩個輸入端連通到腦電波檢測電路；腦電波檢測電路根據來自第一接觸端子和第二接觸端子的檢測信號生成用于表征注意力集中度的指標值，并將生成的指標值輸出給處理芯片；處理芯片根據指標值向警示模塊發送觸發信號。

本實用新型實施方式相對于現有技術而言，本實用新型的實施方式可以通過第一接觸端子和第二接觸端子，實時檢測駕駛員的腦波情況，并以此判斷駕駛員是否出現疲勞等異常情況。當駕駛員出現疲勞等異常情況時，本實施方式會即刻通過相應的提醒方式來提醒駕駛員注意行車安全。使得駕駛員在行車疲勞時，通過相應的提醒來使自己保持清醒的狀態。從而避免了駕駛員因疲勞駕駛造成的交通事故的發生。

另外，警示模塊為音頻輸出設備；觸發信號用于觸發音頻輸出設備播放警示音。通過播放警示音的提醒方式提醒處于疲勞狀態的駕駛員，使得提醒方式更為直接。駕駛員可以更直觀的感受到來自警示音的提醒刺激，從而使駕駛員時刻保持清醒的狀態。

另外，處理芯片包含：查找子模塊，用于在預存的指標值與告警等級的對應關系中，查找與接收到的指標值相對應的告警等級；信號生成模塊，用于根據告警等級生成相應的觸發信號；其中，不同告警等級相對應的觸發信號不同，告警等級越高的觸發信號，觸發音頻輸出設備播放音量越高的警示音。因為駕駛員的疲憊程度即精神狀態不一樣，通過腦電波檢測電路處理并生成的指標值就不同，所以，以此查找的與指標值對應的告警等級也可能會是不同的，告警等級越高時輸出的播放音量越高。使得提醒方式更加人性化，而且使用方便，用戶體驗較好。

另外，佩戴式行車警示裝置還包含：藍牙收發器，用于與內置有藍牙模塊的電子設備進行無線通信；藍牙收發器與處理芯片電連接，將收到的信號發送給處理芯片；處理芯片還用于將來自藍牙收發器的信號轉化成音頻信號，發送給音頻輸出設備。藍牙收發器為無線設備，使用簡捷、實用性強。

另外，腦電波檢測電路和警示模塊均通過柔性電路板與處理芯片電連接。柔性電路板的柔軟度高，使得柔性電路板比普通電路板的靈活性較好。

附圖說明

圖1是根據本實用新型第一實施方式的佩戴式行車警示裝置的模塊示意圖；

圖2是根據本實用新型第一實施方式的佩戴式行車警示裝置的電路結構示意圖；

圖3是根據本實用新型第一實施方式的佩戴式行車警示裝置的工作原理流程圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型的各實施方式進行詳細的闡述。然而，本領域的普通技術人員可以理解，在本實用新型各實施方式中，為了使讀者更好地理解本申請而提出了許多技術細節。但是，即使沒有這些技術細節和基于以下各實施方式的種種變化和修改，也可以實現本申請各權利要求所要求保護的技術方案。

在對本實施方式進行說明之前，首先對生物信號和腦神經信號的定義作進一步的解釋。并對腦電波的測量作簡要說明。