[實用新型]一種加油口門結構及汽車

有效

• 申請號: 201520444520.1
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204775531U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 康凱
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及加油口門結構領域，尤其涉及一種與后尾燈結合的加油口門結構及汽車。

背景技術

現有技術的加油口門，位于汽車的兩側，增加了汽車的分縫線，影響整車線條的簡潔美觀。同時，現有技術的后尾燈，未達到良好的外觀效果，尺寸較大，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種加油口門結構及汽車，解決加油口門結構影響整車線條美觀及成本較高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種加油口門結構，包括：

加油口門，固定在汽車后尾燈側圍上以及汽車側圍鈑金上；

加油口門外板；

與加油口門外板卡接的加油口蓋內板；

所述加油口門關閉時，通過限位塊固定在汽車尾燈上，緊貼汽車尾燈內壁；

所述加油口門開啟時，繞所述加油口門內部的轉軸轉動。

其中，所述汽車側圍鈑金包括：第一內部鈑金，所述加油口門卡接在所述第一內部鈑金上。

其中，所述第一內部鈑金還與第二內部鈑金固定連接。

其中，所述加油口門內部與第一內部鈑金連接處設置有燃油箱管路。

其中，所述燃油箱管路還活動連接有一蓋體。

其中，所述加油口門的內部殼體為橡膠材質。

其中，所述加油口門外板為汽車尾燈的前部。

本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的加油口門結構。

本實用新型的實施例的有益效果是：

本實用新型的方案中的加油口門結構使加油口門和尾燈結合在一起，造型簡潔，降低成本。

附圖說明

圖1表示本實用新型的加油口門結構布置方式；

圖2表示本實用新型的加油口門結構示意圖。

附圖標記說明：103汽車后尾燈側圍，201加油口門，202汽車尾燈，301燃油箱管路，302第一內部鈑金，303第二內部鈑金，305汽車尾燈內壁，306限位塊，307轉軸，308加油口門外板，309加油口蓋內板。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

在本實用新型的實施例中，如圖1-2所示，本實用新型的實施例提供了一種加油口門結構，包括：加油口門201，固定在汽車后尾燈側圍103上以及汽車側圍鈑金上；加油口門外板308；與加油口門外板308卡接的加油口蓋內板309；卡接的結構便于實現加油口門外板308與汽車尾燈202的材質、顏色一致；

所述加油口門201關閉時，通過限位塊306固定在汽車尾燈202上，緊貼汽車尾燈內壁305；保證加油口門201關閉時與汽車尾燈202的外觀平整度；

所述加油口門201開啟時，繞所述加油口門201內部的轉軸307轉動。

本實用新型的上述實施例中，汽車側圍鈑金包括：第一內部鈑金302，加油口門201卡接在第一內部鈑金302上。所述第一內部鈑金302還與第二內部鈑金303固定連接。

其中，所述加油口門201內部與第一內部鈑金302連接處設置有燃油箱管路301。所述燃油箱管路301還活動連接有一蓋體。所述加油口門201的內部殼體為橡膠材質。

如圖1所示，所述加油口門外板308為汽車尾燈202的前部，在本實施例中，汽車尾燈202側面為紅色，加油口門外板308與汽車尾燈202采用同種材質、同種顏色。相較于現有技術的加油口門結構布置方式，本實用新型避免了增加汽車分縫線，使汽車更加地美觀，且節約了一塊噴漆的加油口門外板308，降低了成本。

相應的，由于本實用新型實施例的加油口門結構，應用于汽車，因此，本實用新型實施例還提供了一種汽車，該汽車包括如上所述的加油口門結構。上述加油口門結構的所述實現實施例均適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術效果。

以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。