[實用新型]基于商用氫燃料電池車的電熱氫聯供系統

有效

• 申請號: 201520444390.1
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204991858U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 敬登偉;張凌希;何峰;李國興;劉東宇;耿嘉鋒
• 申請（專利權）人: 西安交通大學
• 主分類號: H01M8/0656
• 分類號: H01M8/0656;H01M8/04029;H02S40/44
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 閔岳峰

1.基于商用氫燃料電池車的電熱氫聯供系統，其特征在于：包括太陽能電池板(1)、CPC移動式太陽能集熱器(2)、水箱(3)、高溫電解水制氫裝置(4)以及儲氫罐(5)；其中，

高溫電解水制氫裝置(4)的頂部設置有進水口(8)和出氣口(9)，CPC移動式太陽能集熱器(2)的側壁上設置有冷水進口(6)和熱水出口(7)；

水箱(3)的出水口連接至CPC移動式太陽能集熱器(2)冷水進口(6)，CPC移動式太陽能集熱器(2)熱水出口(7)連接至高溫電解水制氫裝置(4)進水口(8)，高溫電解水制氫裝置(4)出氣口(9)連接至儲氫罐(5)入口；太陽能電池板(1)的正負極分別連接至高溫電解水制氫裝置(4)中的兩個電極板上。

2.根據權利要求1所述的基于商用氫燃料電池車的電熱氫聯供系統，其特征在于：CPC移動式太陽能集熱器(2)內包括有若干個CPC集熱聚光管，該若干個CPC集熱聚光管采用非對稱相結合布置。

3.根據權利要求2所述的基于商用氫燃料電池車的電熱氫聯供系統，其特征在于：CPC移動式太陽能集熱器(2)的CPC集熱聚光管呈直線同向布置。

4.根據權利要求1所述的基于商用氫燃料電池車的電熱氫聯供系統，其特征在于：CPC移動式太陽能集熱器(2)的熱水出口(7)的位置高于冷水進口(6)的位置。

5.根據權利要求1所述的基于商用氫燃料電池車的電熱氫聯供系統，其特征在于：高溫電解水制氫裝置(4)中設置有高溫質子交換膜，且高溫質子交換膜材料選用CsHSO₄材料。

6.根據權利要求1所述的基于商用氫燃料電池車的電熱氫聯供系統，其特征在于：水箱(3)的出水口連接至CPC移動式太陽能集熱器(2)冷水進口(6)的管道上，CPC移動式太陽能集熱器(2)熱水出口(7)連接至高溫電解水制氫裝置(4)進水口(8)的管道上，以及高溫電解水制氫裝置(4)出氣口(9)連接至儲氫罐(5)入口的管道上均設置有閥門。