[實用新型]一種閉回路油壓系統單元

有效

• 申請號: 201520444303.2
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204755422U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 蘇錦添
• 申請（專利權）人: 崴立機電（蘇州）有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;B23Q5/06
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 劉洪勛

技術領域

本實用新型涉及一種數控制造裝備，尤其涉及一種閉回路油壓系統單元。

背景技術

現有機床廠家技術大部分采用的液壓單元系統都需配有配重平衡閥來結合使用，使機床在主軸上下運動時保持平衡穩定，此系統單元結構比較復雜，且成本較高，配重平衡閥在實際運用時，出現異常及損壞的概率很高，且當其性能不穩定時，時常會導致用戶在用機床加工時出現由配重平衡閥不穩定引起的零件加工異常問題。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種閉回路油壓系統單元，使其更具有產業上的利用價值。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種穩定性更高、成本更低的閉回路油壓系統單元。

本實用新型的閉回路油壓系統單元，包括配重缸、與配重缸配合的主軸頭單元、補油單元和油壓單元，它還包括蓄壓器，所述補油單元連接管路c，所述蓄壓器連接管路d，所述配重缸連接管路e，所述管路c、管路d和管路e組成三通管，所述補油單元還通過管路b與油壓單元連接。

進一步的，所述油壓單元設有一回油口，該回油口上設有過濾裝置，所述補油單元由管路a通過回油口與油壓單元連接，以實現泄油過濾的功能。

進一步的，所述補油單元還包括壓力表。

進一步的，所述補油單元還包括與管路c連接的低壓傳感器、與低壓傳感器連接的電磁閥，更進一步的，所述補油單元還包括與管路c連接的高壓傳感器。

進一步的，所述蓄壓器為皮囊蓄壓器。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點：

1.本實用新型通過蓄壓器來取代配重平衡閥與油壓單元泵浦的功能，結構簡單，成本較低；

2.本實用新型的閉回路可保證：突然斷電時，機臺通過自身的閉回路來維持主軸頭的上下位置，保證機器的穩定性；

3.本實用新型可利用補油單元的泄油功能保證蓄壓器和配重缸的更長的使用壽命。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本實用新型閉回路油壓系統單元的結構示意圖。

其中1是油壓單元，2是補油單元，3是皮囊蓄壓器，4是配重缸，5是主軸頭單元，6是壓力表，7是高壓傳感器，8是低壓傳感器，9是電磁閥，10是過濾裝置。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參見圖1，本實用新型一較佳實施例所述的一種閉回路油壓系統單元，包括配重缸4、與配重缸4配合的主軸頭單元5、補油單元2和油壓單元1，它還包括蓄壓器，所述補油單元2連接管路c，所述蓄壓器連接管路d，所述配重缸4連接管路e，所述管路c、管路d和管路e組成三通管，所述補油單元2還通過管路b與油壓單元1連接。

所述油壓單元1設有一回油口，該回油口上設有過濾裝置10，所述補油單元2由管路a通過回油口與油壓單元1連接。

所述補油單元2還包括壓力表6。

所述補油單元2還包括與管路c連接的低壓傳感器8、與低壓傳感器8連接的電磁閥9，所述補油單元2還包括與管路c連接的高壓傳感器7。當管路中油壓過低時，低壓傳感器8會發出預警信號，而電磁閥9會打開，然后通過手動補油來滿足機臺需求。

所述蓄壓器為皮囊蓄壓器3。

本實用新型的工作原理如下：