[實(shí)用新型]車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520444254.2
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204877666U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏憲政;楊瑞廣;李建偉
• 申請（專利權(quán)）人: 山東濰坊拖拉機(jī)廠集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F01P11/00;B60K8/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務(wù)所 37216
• 代理人: 李娜娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷藏車專用的懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油機(jī)為原動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四個部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、箱體支架和機(jī)組控制柜。

冷藏車的用途越來越廣泛，隨之對與其配套的專用懸掛柴油發(fā)電機(jī)組的要求也越來越高，目前市場上車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)的油箱均設(shè)置在柴油機(jī)的上端，機(jī)組控制柜安裝在發(fā)電機(jī)的上部。此種結(jié)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組的整體高度較大，體積較大，且使用時(shí)不方便添加柴油，對機(jī)組控制柜的操作也非常不方便，更不便于通過觀察機(jī)組控制柜面板判斷機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。由于冷藏車底部空間有限，機(jī)組工作環(huán)境惡劣，因此現(xiàn)有技術(shù)中的懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組難以與冷藏車底部狹小的空間合理配套，尤其在使用國產(chǎn)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)時(shí)，其柴油發(fā)電機(jī)組中機(jī)組支架的設(shè)計(jì)難度更大，存在設(shè)計(jì)不合理，難以讓客戶接受的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)布局合理、易于拆裝、離地間隙高，且維修方便、安全可靠的車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組，包括柴油機(jī)、與所述柴油機(jī)直連的發(fā)電機(jī)、機(jī)組控制柜和機(jī)組支架；所述機(jī)組支架的內(nèi)部依次固定安裝有所述柴油機(jī)的散熱器、所述柴油機(jī)和所述發(fā)電機(jī)，所述機(jī)組支架固定有所述發(fā)電機(jī)的一端還固定安裝有所述柴油機(jī)的油箱；所述機(jī)組控制柜固定安裝在所述發(fā)電機(jī)側(cè)面的所述機(jī)組支架上。

作為一種改進(jìn)的方案，所述散熱器、所述柴油機(jī)和所述發(fā)電機(jī)與所述機(jī)組支架之間的固定連接處均設(shè)有減震墊塊。

作為一種改進(jìn)的方案，所述機(jī)組支架的上端設(shè)有吊耳，所述吊耳上設(shè)置有用于將整臺所述機(jī)組懸掛于車體下方的安裝孔。

作為一種改進(jìn)的方案，所述機(jī)組支架上對應(yīng)所述散熱器和所述柴油機(jī)的上部設(shè)有防護(hù)罩，所述機(jī)組支架上安裝有所述散熱器的端部也設(shè)有所述防護(hù)罩。

作為一種改進(jìn)的方案，所述防護(hù)罩上設(shè)有若干排風(fēng)網(wǎng)眼。

作為一種改進(jìn)的方案，固定有所述發(fā)電機(jī)一端的所述機(jī)組支架上固定安裝有與所述發(fā)電機(jī)電連接的直插暗裝插座。

作為一種改進(jìn)的方案，所述機(jī)組支架上對應(yīng)所述機(jī)組控制柜的位置安裝有保護(hù)門，所述保護(hù)門上設(shè)有觀察窗。

作為一種改進(jìn)的方案，位于所述柴油機(jī)和所述散熱器頂部的所述防護(hù)罩上設(shè)有與所述柴油機(jī)相連通的機(jī)油孔和與所述散熱器相連通的加水孔。

作為一種改進(jìn)的方案，位于所述機(jī)組支架固定有所述散熱器一端的所述防護(hù)罩上設(shè)有消聲器和排煙孔，所述消聲器位于所述排煙孔處。

采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

由于本實(shí)用新型車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、機(jī)組控制柜和機(jī)組支架；柴油機(jī)的油箱設(shè)置在機(jī)組支架固定有發(fā)電機(jī)的端部；機(jī)組控制柜安裝在發(fā)電機(jī)側(cè)面的機(jī)組支架上。上述結(jié)構(gòu)對車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，總體高度明顯降低，解決了車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)，豎直方向安裝空間狹小的問題。由于油箱安裝在機(jī)組支架的端部，便于日常添加柴油，操作方便。機(jī)組控制柜固定安裝在發(fā)電機(jī)側(cè)面的機(jī)組支架上，便于使用時(shí)對該車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行控制和操作。本實(shí)用新型車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)布局合理、易于拆裝，且安裝到冷藏車上后離地間隙高，且維修方便、安全可靠。

由于散熱器、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與機(jī)組支架之間的固定連接處均設(shè)有減震墊塊，可以更好地降低機(jī)組震動，以避免機(jī)組承受過大的沖擊載荷，延長設(shè)備使用壽命。

由于固定有發(fā)電機(jī)一端的機(jī)組支架上固定安裝有與發(fā)電機(jī)電連接的直插暗裝插座，直插暗裝插座靠近車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組的端部便于連接負(fù)載，操作方便。

由于機(jī)組支架上對應(yīng)機(jī)組控制柜的位置安裝有保護(hù)門，保護(hù)門上設(shè)有觀察窗，不僅能保護(hù)機(jī)組控制柜不被外界破壞和污染，更能防止機(jī)組控制柜上的操作按鈕被意外觸碰引起誤操作，觀察窗便于查看機(jī)組控制柜的運(yùn)行狀態(tài)。

綜上所述，本實(shí)用新型車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組解決了現(xiàn)有技術(shù)中車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組因其體積較大，難以與冷藏車底部空間狹小合理配套的技術(shù)問題，本實(shí)用新型車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)布局合理、易于拆裝、離地間隙高，且維修方便、安全可靠的車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型車用懸掛式柴油發(fā)電機(jī)組的主視圖；