[實用新型]一種多用儲能系統

有效

• 申請號: 201520443952.0
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204761128U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 吳曉東
• 申請（專利權）人: 蘇州納新新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/32
• 分類號: H02J7/32;H02J9/00
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 王鋒

技術領域

本實用新型涉及一種儲能設備，特別涉及一種多用儲能系統。

背景技術

當前，各類電能貯存裝置例如鉛酸蓄電池、鋰電池等被廣泛應用于人們的日常生活和工作中。但此類儲能裝置一般僅能接受被動的接收和存儲外部輸入的電能，并在使用時為負載設備提供電能，功能單一。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多用儲能系統，從而克服現有技術中的不足。

為實現前述發明目的，本實用新型采用的技術方案包括：

一種多用儲能系統，其包含驅動機構、電機、儲能電池、DC/DC模塊、DC/DC輸出模塊和DC/AC輸出模塊，所述驅動機構與電機傳動連接，所述電機與儲能電池電連接，所述DC/DC模塊設于所述電機和儲能電池之間，所述儲能電池還分別與DC/DC輸出模塊和DC/AC輸出模塊電連接。

進一步的，所述驅動機構包括踏腳板，所述踏腳板經齒輪機構與電機傳動連接。

較為優選的，所述齒輪機構還與非機動車的驅動裝置傳動連接。

較為優選的，所述多用儲能系統還具有拉桿。

較為優選的，所述多用儲能系統還具有輪子。

較為優選的，所述多用儲能系統還包括分別與所述儲能電池的正、負極電性連接的兩條電極引線。

與現有技術相比，本實用新型的優點至少在于：該多用儲能系統結構簡單，易于組裝維護，成本低廉，至少能以運動-儲能模式和備用電源模式運行，功能多樣，節能環保，適于在多種場合使用。

附圖說明

圖1是本實用新型一典型實施例中一種多用儲能系統的結構框圖。

具體實施方式

以下結合附圖及一典型實施例對本實用新型的技術方案作進一步的解釋說明。

請參閱圖1，在本實用新型的一典型實施例之中提供了一種多用儲能系統，其包含驅動機構1、電機2、儲能電池3、DC/DC模塊4、DC/DC輸出模塊5和DC/AC輸出模塊6，所述驅動機構與電機傳動連接，所述電機與儲能電池電連接，所述DC/DC模塊設于所述電機和儲能電池之間，所述儲能電池還分別與DC/DC輸出模塊和DC/AC輸出模塊電連接。

進一步的，所述驅動機構包括踏腳板，所述踏腳板經齒輪機構與電機傳動連接。

較為優選的，所述齒輪機構還與非機動車的驅動裝置傳動連接。

較為優選的，所述多用儲能系統還具有拉桿。

較為優選的，所述多用儲能系統還具有輪子。

較為優選的，所述多用儲能系統還包括分別與所述儲能電池的正、負極電性連接的兩條電極引線。

該多用儲能系統具有兩種運行模式，包括：運動-儲能模式和備用電源模式。

其中，在儲能模式下，該多用儲能系統的工作方式如下：踏腳板和齒輪相連，齒輪和電機相連，通過踏腳板的傳動帶動電機發電，然后電機通過DC/DC模塊將能量儲存到儲能電池中。

而在備電模式下，該多用儲能系統的工作方式如下：電池連接到DC/DC輸出模塊上，儲存在電池中的電量將通過DC/DC輸出模塊輸出穩定的DC電源供直流用電設施使用，或者電池連接在DC/AC輸出模塊上，可以提供穩定的AC電源供交流用電設施使用

進一步的，該多用儲能系統允許在備電模式下，將電池的正負極直接連出，可以在緊急的情況下連接到汽車的啟動電池的兩端，輔助或者獨立啟動汽車。

進一步的，該多用儲能系統還可以具有拉桿和輪子，以方便攜帶。

進一步的，該多用儲能系統還可以通過傳動機構與自行車、健身器材等騎行等設備連接起來，通過騎行等鍛煉行為驅動齒輪轉動，進而驅動電機發電，進一步儲存能量

應當理解，本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變形不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變形屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變形。