[實用新型]一種隧洞臺車襯砌斜溜槽多窗口同時喂料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520443289.4 | 申請日: | 2015-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN204783052U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李文富;邵政權(quán);趙福成;張朝輝;郭勇;賀杰;李光;施建軍;趙玉輝 | 申請(專利權(quán))人: | 遼寧省東水西調(diào)工程建設(shè)局 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 沈陽利泰專利商標(biāo)代理有限公司 21209 | 代理人: | 劉忠達 |
| 地址: | 110003 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 隧洞 臺車 襯砌 溜槽 窗口 同時 喂料 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于建筑技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種隧洞臺車襯砌斜溜槽多窗口同時喂料裝置。
背景技術(shù)
目前隧洞臺車襯砌普遍采用的是輸送泵管直接接到澆筑窗口,窗口內(nèi)接軟管的澆筑方式。由于施工工藝要求,襯砌澆筑須左右對稱連續(xù)澆筑,該方式在左右對稱澆筑轉(zhuǎn)換時需輸送泵反打?qū)⒐軆?nèi)砼吸回,人工拆除臺車頂部彎管,將彎頭接到另一側(cè)泵管,恢復(fù)泵送,澆筑至一定高度后,重復(fù)拆管接管澆筑,循環(huán)往復(fù),直至澆筑到最后一排窗口。此過程中,往往因為拆管接管時間過長,造成泵管堵塞,從而影響砼澆筑的連續(xù)性,延長澆筑時間,更嚴(yán)重的甚至?xí)斐墒┕だ淇p。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的,是提供一種隧洞臺車襯砌斜溜槽多窗口同時喂料裝置,能有效克服原有施工工藝澆筑過程中出現(xiàn)的堵管、冷縫、澆筑時間長等不足,本實用新型的襯砌混凝土澆筑過程連續(xù)不間斷,多窗口同時澆筑,砼攤鋪均勻,澆筑高度易于控制,工序轉(zhuǎn)換快,澆筑時間短,從而有效的提高了襯砌砼整體施工質(zhì)量。
采用的技術(shù)方案是:
一種隧洞臺車襯砌斜溜槽多窗口同時喂料裝置,其特征在于:將施工用二襯臺車的頂部增設(shè)一個集料斗,集料斗內(nèi)中部豎直固定一個中隔板,把集料斗分隔成二部分,砼料能從集料斗兩側(cè)流出。
為避免砼落差高度影響砼澆筑效果,排除澆筑過程中因砼體重力作用產(chǎn)生離析現(xiàn)象,分別在二襯臺車窗口第二排及第三排至拱頂平臺處對稱設(shè)置左、右溜槽。左、右溜槽分別與集料斗的兩側(cè)出料口連通。二襯臺車的左、右溜槽從第二排窗口至拱頂平臺的溜槽長度為9-10m,第三排窗口至拱頂平臺處的溜槽長度為7-8m。在左溜槽的下端縱向設(shè)置有左縱向溜槽;在右溜槽的下端縱向設(shè)置有右縱向溜槽。左、右縱向溜槽長度為3m。
砼經(jīng)泵送至臺車頂部集料斗,沿溜槽多窗口入倉,澆筑至50cm高時,將泵管端頭略微移動至集料斗另一側(cè),澆筑另一側(cè)砼。澆筑至該側(cè)50cm處,將泵管管頭移回,循環(huán)澆筑,直至澆筑到頂層窗口。
施工中操作要點:
(1)砼管端頭采用鐵絲,繩子左右前后固定牢固,彎管換方向時接頭部位連接牢固,嚴(yán)禁漏漿。
(2)砼澆筑過程中保持溜槽濕潤,澆筑完畢后,專人對溜槽進行及時清理干凈,避免留有余料凝固影響下一次施工。
(3)每次作業(yè)前,認真檢查溜槽安裝牢固及破損程度,做到及時檢查及時維修,避免事故發(fā)生。
(4)嚴(yán)格控制砼坍落度,采用溜槽澆筑的砼,坍落度取配合比上限。
本實用新型的優(yōu)點
本實用新型實現(xiàn)襯砌混凝土的連續(xù)澆筑,縮短了對稱澆筑左右轉(zhuǎn)換所需的時間,減少了轉(zhuǎn)換過程中砼的浪費,提高了對稱澆筑高度的可控性,避免了轉(zhuǎn)換等待時間過長造成的砼失水堵塞泵管現(xiàn)象,縮短了砼澆筑時間,降低了工人的勞動強度,有效的提高了砼的整體施工質(zhì)量。
附圖說明
圖1是臺車溜槽澆筑示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是第一層、第二層、第三層及拱頂澆注窗口示意圖,其中陰影部分為澆注窗口。
圖4是溜槽平面示意圖。
圖5是溜槽縱向截面示意圖。
圖6是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
采用的技術(shù)方案是:
一種隧洞臺車襯砌斜溜槽多窗口同時喂料裝置,其特征在于:
二襯臺車1的頂部增設(shè)有一個集料斗2,集料斗2內(nèi)豎直設(shè)置有中隔板3,集料斗2的兩側(cè)分別開設(shè)有左溜槽4和右溜槽5,左溜槽4和右溜槽5分別位于二襯臺車窗口的第二排及第三排至拱頂平臺處對稱位置。第二窗口至拱頂平臺處的溜槽長度為9.4m第三排窗口至拱頂平臺處的溜槽長度為7.5m。左溜槽4的下端設(shè)置左縱向溜槽6;右溜槽5的下端設(shè)有右縱向溜槽7。左縱向留槽6、右縱向溜槽7的長度為3m。
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