[實用新型]一種傾斜缸內置的叉車

有效

• 申請號: 201520443213.1
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204802939U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 高翔;范厚龍;付小泉
• 申請（專利權）人: 重慶川渝精工機械配件開發有限公司
• 主分類號: B66F9/16
• 分類號: B66F9/16;B66F9/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 饒錢

技術領域

本實用新型涉及叉車設備領域，具體而言，涉及一種傾斜缸內置的叉車。

背景技術

現有叉車上的傾斜油缸均設置于叉車的外部，即傾斜油缸直接置于外部空間中，由于叉車常常在車間等地方作業，一方面空氣中的灰塵常常會粘附于傾斜油缸上對其造成污染，另一方面，叉車在搬運貨物的過程中，體積過大的貨物常常會對傾斜油缸造成擠壓，增大傾斜油缸的受損程度，縮短了傾斜油缸的使用壽命。同時傾斜油缸內置增大了駕乘人員的腳部空間，駕乘人員在上下車的過程中消除了油缸的阻礙，大大提高了安全性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種傾斜缸內置的叉車，以改善上述的問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種傾斜缸內置的叉車，包括門架、車架和傾斜油缸；門架上設置有中橫梁，中橫梁上設置有傾斜缸支板；車架的上方設置有底板，車架和底板之間圍成容納腔，傾斜油缸伸入容納腔內，容納腔內固定設置有車架支板；傾斜油缸的兩端分別與傾斜缸支板和車架支板鉸接。

底板設置于車架上，底板與車架之間可以固定連接，可以可拆卸連接，也可以一體成形，底板的形狀不受限制，只要與車架能夠形成一個可以容納傾斜油缸的空腔即容納腔，容納腔通過將傾斜油缸的大部分隱藏在內部，使傾斜油缸與外界隔離，不僅能夠更長久地保持傾斜油缸的潔凈，而且能夠避免傾斜油缸被外部機械部件損壞，延長了傾斜油缸的使用壽命，另一方面，將傾斜油缸隱藏于容納腔內，可以使叉車的整體更加美觀，并且可以避免夾傷操作人員。

傾斜缸支板設置于中橫梁上，連接方式可以為傾斜缸支板與中橫梁固定連接或者可拆卸連接或者兩者一體成形。相比于傾斜缸支板設置于門架的兩端側壁上，本實用新型提供的傾斜缸支板直接設置于中橫梁上，使傾斜缸支板向叉車的駕駛室移動了一定距離成為可能，傾斜油缸則可以更進一步地伸入容納腔內，達到隱藏傾斜油缸的目的，此時如果再減小門架的整體寬度，門架在不受叉車前部部件阻擋的情況下可以更加靠近叉車，從而傾斜油缸進一步向容納腔內部移動。

傾斜缸支板和車架支板只是設置位置不同，兩者的結構和形狀可以相同，兩者的作用都是用于與傾斜油缸的兩端連接，傾斜油缸主要用于控制門架向前傾或者向后傾的角度變化。

進一步地，底板的縱向截面為“U”形，底板的底部兩端分別與車架連接。

U形的底板直接固定于車架上，與車架之間圍成一個空腔，傾斜油缸置于空腔內，U形的底板制作工序簡單，安裝也比較簡單快速，且還比較美觀，不會顯得很突兀，可以最大程度地將傾斜油缸包圍。。

進一步地，底板的遠離門架的一端頂部與車架之間的距離小于底板的靠近門架的一端頂部與車架之間的距離。

傾斜油缸一端與車架上的車架支板連接，另一端是與門架上的傾斜缸支板連接，傾斜缸支板固定于中橫梁上，傾斜油缸整體相對于車架向上傾斜并且要發生轉動，容納腔的前后高度作相應的變化，從末端即傾斜油缸與車架支板的連接處，到前端即容納腔靠近門架的一端，容納腔的高度逐漸增高，當然也可以根據傾斜油缸的設置位置以及傾斜角度做其他相應的變化，只要能夠適應地容納傾斜油缸即可。

進一步地，中橫梁的兩端分別設置有傾斜缸支板。

叉車的兩側均設置有傾斜油缸，中橫梁的兩端均設置傾斜缸支板，以達到門架角度以及高度的變化達到同步，才能保證叉車順暢的工作。

進一步地，還包括銷軸，車架支板和傾斜缸支板均設置有橫向的通孔，傾斜油缸兩端通過銷軸分別與車架支板和傾斜缸支板轉動連接。

通孔分別貫穿車架支板和傾斜缸支板，傾斜缸的兩端通過銷軸分別與車架支板和傾斜缸支板轉動連接，從而傾斜油缸的兩端均可以以車架支板或者傾斜缸支板為支點作轉動運動，實際操作的過程中，在調節傾斜油缸的傾斜角度的時候，傾斜油缸的兩端會發生一定角度的轉動。

進一步地，傾斜油缸的兩端分別設置有“U”形耳板，車架支板和傾斜缸支板分別嵌設在“U”形耳板內，銷軸與“U”形耳板固定連接，銷軸和車架支板之間以及銷軸和傾斜缸支板之間均通過軸承轉動連接。

耳板是傾斜油缸兩端的連接端，“U”形耳板是指橫截面為U形的耳板，即在耳板上設置有一個U形通槽，“U”形耳板上均穿設有通孔，車架支板和傾斜缸支板分別嵌設在“U”形耳板的U形槽內，一根銷軸穿過U形耳板與車架支板，一根銷軸穿過傾斜油缸另一端的U形耳板和傾斜缸支板，銷軸與“U”耳板固定連接，銷軸和車架支板以及銷軸和傾斜缸支板之間通過軸承旋轉連接，即傾斜油缸的兩端分別通過銷軸以及軸承旋轉連接于車架支板和傾斜缸支板上，實現傾斜油缸相對于車架支板的轉動。