[實用新型]童車用車輪

有效

• 申請號: 201520443044.1
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN204687722U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 沈棋
• 申請（專利權）人: 沈棋
• 主分類號: B60B5/00
• 分類號: B60B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及童車技術領域，具體地說是童車用車輪。

背景技術

目前市場上現有的童車包括手推車、玩具汽車等等，一般至少都包括兩個輪子，以前一般是采用橡膠輪，一方面，橡膠輪的成本比較高，另一方面，橡膠輪的避震性能不夠好，因此，現在一般都會采用發泡輪，發泡輪的成型工藝簡便，并且成本較低，但是，目前市場上現有的發泡輪一般都是內圈采用塑料，外圈采用發泡材料兩種結合制成，內圈采用塑料是因為塑料的硬度相對較好，可以增加整個車輪的強度，外圈的發泡輪避震性能較好，但是，兩種材料結合制作車輪的加工工藝相對比較復雜，并且兩種材料的熱脹冷縮性能也不一樣，因此，在長期使用之后容易出現開裂的問題。

實用新型內容

本實用新型為提供一種結構簡單、制作工藝簡單、避震性能好、堅實耐用的童車用車輪。

本實用新型是通過下述技術方案實現的：

童車用車輪，包括本體，所述本體中心處設有一個轉軸孔，圍繞所述轉軸孔位于所述本體的內側面上設有一圈第一凸筋和一圈第二凸筋，所述第二凸筋的直徑大于所述第一凸筋的直徑，所述本體的外側面設有第一圓形凹坑，所述本體的內側面設有第二圓形凹坑，所述第一圓形凹坑內設有四個第一固定塊，所述第二圓形凹坑內位于所述第一固定塊正后方設有四個第二固定塊，穿通所述第一固定塊和第二固定塊設有四個螺栓孔，所述螺栓孔內設有螺栓，所述螺栓從所述外側面穿至所述內側面，并通過螺母固定，兩個相鄰第一固定塊之間位于所述第一圓形凹坑內各設有兩條第一加強筋，兩個相鄰第二固定塊之間位于所述第二圓形凹坑內各設有兩條第二加強筋。

所述第一凸筋的高度等于所述第二凸筋的高度。

所述第一凸筋和第二凸筋之間設有若干條呈發散狀分布的第一連接片。

圍繞所述轉軸孔位于所述第一圓形凹坑內設有一圈第三凸筋和一圈第四凸筋，所述第四凸筋的直徑大于所述第三凸筋的直徑，所述第三凸筋的高度等于所述第四凸筋的高度。

所述第三凸筋和第四凸筋之間設有若干條呈發散狀分布的第二連接片。

本實用新型所帶來的有益效果是：

本實用新型中，所述童車用車輪采用發泡材料一體制成，成型工藝簡單，發泡材料制成的車輪的避震性能比較好，并且一體制成的車輪強度較好，堅實耐用，另外，生產成本比較低，經濟效益比較高。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述童車用車輪正面的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述童車用車輪反面的結構示意圖。

圖3為本實用新型所述螺栓的結構示意圖。

圖4為本實用新型所述螺母的結構示意圖。

圖中部件名稱對應的標號如下：

1、本體；2、轉軸孔；3、第一凸筋；4、第二凸筋；5、第一圓形凹坑；6、第二圓形凹坑；7、第一固定塊；8、第二固定塊；9、螺栓孔；10、螺栓；11、螺母；12、第一加強筋；13、第二加強筋；14、第一連接片；15、第三凸筋；16、第四凸筋；17、第二連接片。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳述：

作為本實用新型所述童車用車輪的實施例，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，包括本體1，所述本體1中心處設有一個轉軸孔2，圍繞所述轉軸孔2位于所述本體1的內側面上設有一圈第一凸筋3和一圈第二凸筋4，所述第二凸筋4的直徑大于所述第一凸筋3的直徑，所述本體1的外側面設有第一圓形凹坑5，所述本體1的內側面設有第二圓形凹坑6，所述第一圓形凹坑5內設有四個第一固定塊7，所述第二圓形凹坑6內位于所述第一固定塊7正后方設有四個第二固定塊8，穿通所述第一固定塊7和第二固定塊8設有四個螺栓孔9，所述螺栓孔9內設有螺栓10，所述螺栓10從所述外側面穿至所述內側面，并通過螺母11固定，兩個相鄰第一固定塊7之間位于所述第一圓形凹坑5內各設有兩條第一加強筋12，兩個相鄰第二固定塊8之間位于所述第二圓形凹坑6內各設有兩條第二加強筋13。

本實施例中，所述第一凸筋3的高度等于所述第二凸筋4的高度。

本實施例中，所述第一凸筋3和第二凸筋4之間設有六條呈發散狀分布的第一連接片14。

本實施例中，圍繞所述轉軸孔2位于所述第一圓形凹坑5內設有一圈第三凸筋15和一圈第四凸筋16，所述第四凸筋16的直徑大于所述第三凸筋15的直徑，所述第三凸筋15的高度等于所述第四凸筋16的高度。

本實施例中，所述第三凸筋15和第四凸筋16之間設有六條呈發散狀分布的第二連接片17。