[實用新型]一種柱塞往復泵及其系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520443034.8
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204692076U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設計）人: 謝建華;牛鵬
• 申請（專利權）人: 北京石油化工工程有限公司
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00;F04B15/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 朱坤鵬

技術領域

本實用新型涉及一種柱塞往復泵，還涉及一種柱塞往復泵系統(tǒng)。

背景技術

目前我國煤化工及煉油裝置上經常用到煤漿泵，但大多數都是輸送溫度低于100℃，壓力小于5MPa(G)，含固量低于30％wt，粘度小于200mPa·s的水煤漿或油煤漿。近些年，由于煤制油的興起，煤漿泵的運行參數越來越向高溫、高壓、高含固量和高粘度的方向發(fā)展。在煤間接液化制油裝置中，煤漿泵的運行參數不算苛刻，國內已有廠家能夠設計制造，如今已經形成比較成熟的技術。但在煤直接液化裝置中，高壓煤漿泵的運行參數就比較苛刻，國內沒有廠家能夠設計制造，都是采用進口產品。在煤-油共煉裝置中，高壓煤漿泵的運行技術參數達到了極限——四高參數：高溫、高壓、高含固量和高粘度。這樣的泵在國內找不到生產廠家，在國際上也鮮有類似業(yè)績的生產廠商。因此，到目前為止，煤-油共煉裝置上的高壓煤漿泵還沒有成熟的技術。

煤-油共煉裝置中的高壓煤漿泵選用離心泵是不行的。主要原因有：流量太小(最小流量只有16.59m³/h)，揚程太高(達2165m)，介質含固量太高(最高達60％wt)，粘度較高(600mPa·s)，溫度較高(設計溫度290℃)，因此只能選用往復泵。

普通的柱塞式往復泵，如果用來輸送這種高溫、高壓、高含固量和高粘度的介質，主要存在以下幾方面的問題：

1、含固介質在泵腔內容易沉積，導致堵塞泵的入口閥，使泵無法運行。

2、柱塞與介質直接接觸，選材要求較高，增加成本。

3、填料只設計兩道，不能有效地密封介質。

4、填料只設計一套沖洗系統(tǒng)，不能對填料進行更好地沖洗、潤滑、冷卻、密封和隔離。

5、一般往復泵不會設計蒸汽保溫和冷卻水系統(tǒng)，無法在開車前進行暖泵，運行中不能阻隔液力端的熱量傳遞到動力端，停車后又不能快速進行維修。

6、普通的往復泵很少設計一套油站對動力端、齒輪箱等用油處進行強制潤滑，潤滑、冷卻的效果不好。

7、普通往復泵的入口主管末端都是盲死的，這樣，介質中的固體顆粒很容易沉積在這個地方，時間一久，就會堵死入口支管(即泵入口)，使泵無法正常工作。

8、入口閥和出口閥均設計有回座彈簧，由于介質含有較多的固體顆粒，且粘度較高，這樣球閥的回落將變得十分緩慢，而且由于閥球固定在回座彈簧上，介質中的固體顆粒很容易堆積在這里，導致堵塞入口閥。

9、入口和出口支管沒有設計一個大彎管，導致含固介質在接管處流通不暢，容易堵住。

10入、出口緩沖罐均設計成圓柱形(兩端帶封頭)壓力容器，無法有效緩沖高壓力時的脈動。

實用新型內容

為了解決現有的柱塞式往復泵在泵送介質時容易沉積堵塞的問題，本實用新型提供了一種柱塞往復泵及其系統(tǒng)，該柱塞往復泵內含有導管，柱塞往復泵系統(tǒng)配置了注入泵，打通了入口主管，入口和出口閥閥球能在閥座上自由移動，從而解決了往復泵在泵送介質時內部容易沉積堵塞的技術難題，該柱塞往復泵能夠切實滿足煤化工、煤制油及煤—油共煉等裝置上輸送高溫、高壓、高含固量及高粘度介質的要求。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種柱塞往復泵，包括泵體，泵體的上部設有出口，泵體的下部設有入口，泵體內含有泵腔，該泵腔內含有導管，導管的下端朝向泵體的所述入口，導管的上端與泵體的所述出口連通，所述柱塞往復泵還包括能夠將該泵腔中的泵送介質送入導管的柱塞。

導管的軸線沿豎直方向設置，導管下端的側壁上設有通孔，導管下端位于泵腔的下端。

柱塞的軸線沿水平方向設置，柱塞外面設有柱塞外套和填料箱，柱塞外套的一端與泵體連接，柱塞外套的另一端與填料箱連接，柱塞能夠沿軸向往復移動。

填料箱內含有填料，填料箱的側壁內含有用于向填料箱內注入液體的注入通孔，注入通孔位于所述填料和柱塞外套之間。

填料箱內含有沿柱塞的軸線從內向外依次設置的三道填料，該三道填料分別為第一道填料、第二道填料和第三道填料；在第一道填料和第二道填料之間，填料箱的側壁內含有用于沖洗柱塞表面的沖洗油入口和沖洗油出口；填料箱的內壁設有一段帶內螺紋的槽，該帶內螺紋的槽與柱塞的外圓形成了一個填料沖洗腔，沖洗油入口和沖洗油出口與該填料沖洗腔連通，在第二道填料和第三道填料之間，填料箱的側壁內含有用于柱塞周向密封的密封油入口和密封油出口。

柱塞外套外套設有蒸汽保溫夾套，蒸汽保溫夾套和柱塞外套之間形成空腔，蒸汽保溫夾套上設有與該空腔連接的蒸汽入口和蒸汽出口。