[實(shí)用新型]一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520442921.3
• 申請(qǐng)日: 2015-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN204785063U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于海林;王祖光;張汝峰;王中宇;于海軍;韓延軍;李景軍;劉建立;殷富文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中投（天津）熱能裝備發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): F16L3/01
• 分類號(hào): F16L3/01;F16L3/16;F16L1/024
• 代理公司: 天津市新天方有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12104
• 代理人: 張強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管道輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪。

背景技術(shù)

管道是隧道施工中不可或缺的部件之一，由于隧道內(nèi)結(jié)構(gòu)特殊空間狹小，管道安裝施工時(shí)每隔幾米就需要安裝一組支撐裝置，用于支撐和保護(hù)管道，并通過滾輪與套管接觸，減小拖管時(shí)的拉力。而現(xiàn)有的技術(shù)輸送支撐裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用壽命短，穩(wěn)定性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有問題的不足，本實(shí)用新型提供一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪，該支撐輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪，包括支撐架、支承軸、肋板、支撐板、滑動(dòng)輪及中軸。所述的支撐架焊接在支承軸上，并與支承軸的軸心線平行；所述的支撐板通過焊接與支撐架相連；所述的肋板焊接在支承軸上，并與支撐架呈銳角；所述的肋板與支撐板通過弧形長(zhǎng)孔用螺栓及螺母相銜接固定；所述的滑動(dòng)輪左右各一個(gè)，兩者通過中軸相連接；所述的中軸左右兩端分別與肋板相連，并通過螺母緊固。

所述的支撐板為弧形結(jié)構(gòu)；所述的肋板與支撐架呈60°角。

本實(shí)用新型的有益效果是：該支撐輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)成本低；使用弧形結(jié)構(gòu)的支撐板，耐受壓力大，使用壽命長(zhǎng)；肋板與支撐架成60°角，使該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易出現(xiàn)打滑、支撐架斷裂現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視圖。

其中，1-支撐架，2-支承軸，3-肋板，4-支撐板，5-滑動(dòng)輪，6-中軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖所示為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，即一種管道輸送用支撐滑動(dòng)輪，包括支撐架1、支承軸2、肋板3、支撐板4、滑動(dòng)輪5及中軸6。所述的支撐架1焊接在支承軸2上，并與支承軸2的軸心線平行；所述的支撐板4通過焊接與支撐架1相連；所述的肋板3焊接在支承軸2上，并與支撐架1呈銳角；所述的肋板3與支撐板4通過弧形長(zhǎng)孔用螺栓及螺母相銜接固定；所述的滑動(dòng)輪5左右各一個(gè)，兩者通過中軸6相連接；所述的中軸6左右兩端分別與肋板3相連，并通過螺母緊固。

所述的支撐板4為弧形結(jié)構(gòu)；所述的肋板3與支撐架1呈60°角。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均屬于本實(shí)用新型的專利范圍。