[實用新型]一種電池包殼體

有效

• 申請號: 201520442507.2
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204760454U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 李睿鑫;鐘發平
• 申請（專利權）人: 先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/6563
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 顏勇

技術領域

本實用新型涉及一種電池包殼體。

背景技術

傳統的電池包，其殼體一般包括電池組安裝支架、進風殼體、出風殼體等，此種結構的電池包中的氣流從電池組模塊的一端流入，通過進風殼體上的進風孔分別進入電池組，再從出風殼體流出，最后從電池組模塊的另一端流出，這種結構的電池包其氣流在電池組內的流動沒有規律，每個出風孔流出的氣流流量比較亂，導致電池組內部的溫差較大，造成個別電池溫度過高，最終影響整個電池包的使用性能。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種結構簡單、可降低電池組之間的溫差、延長電池包使用壽命的電池包殼體。

本實用新型通過以下方案實現：

一種電池包殼體，包括電池組安裝箱體、四塊擋板，電池組安裝箱體兩側面的中間位置各開設有一個位置相對的進風孔，電池組安裝箱體的兩側面以進風孔為軸相對稱且為中空，電池組安裝箱體的底部內側和頂部內側各以進風孔為軸對稱設置有若干個電池組安裝槽，所述電池組安裝槽的開設方向垂直于電池組安裝箱體的兩側面，電池組安裝箱體的頂部和底部各設置有若干個通風孔，電池組安裝箱體的兩端設置有氣流送出裝置安裝孔，四塊擋板分別安裝在電池組安裝箱體上進風孔兩側的側面上，所述擋板上設置有若干個電池組極端固定孔，所述電池組極端固定孔的數量與擋板所對應的電池組安裝槽的數量相同。

進一步地，所述通風孔為矩形，矩形通風孔的寬度為單體電池直徑的70～100％，長度為電池組總長度的30～90％。

所述進風孔為矩形，矩形進風孔的寬度為單體電池直徑的1.0～2.0倍，長度為電池組安裝箱體的高度。

本實用新型的一種電池包殼體，結構簡單，在電池組安裝箱體的兩側面開設進風孔，在電池組安裝箱體的兩端設置氣流抽出裝置安裝孔，在電池組安裝箱體的頂部和底部設置有通風孔，如此設置，氣流從進風孔進入流向兩側，通過兩端的氣流抽出裝置將氣流抽出，頂部和底部的通風孔也可起到散熱的作用，氣流在電池組安裝箱體內的走向規律且均勻，有利于降低安裝在內的電池組之間的溫度。使用本實用新型的一種電池包殼體制作的電池包，氣流從進風孔進入流向兩側的電池組，通過兩端的氣流抽出裝置將氣流抽出，頂部和底部的通風孔也可起到散熱的作用，氣流在電池包內的流動更均勻更有規律，可有效降低電池組之間的溫差，延長電池包的使用壽命。

附圖說明

圖1實施例1的電池包殼體的整體結構示意圖

圖2實施例1中電池包殼體的結構示意圖(不含擋板)

圖3實施例1中擋板的結構示意圖

具體實施方式

實施例只是為了說明本實用新型的一種實現方式，不作為對本實用新型保護范圍的限制性說明。

實施例1

一種電池包殼體，如圖1、圖2所示，包括電池組安裝箱體1、四塊擋板2，電池組安裝箱體1兩側面的中間位置各開設有一個位置相對的矩形進風孔3，矩形進風孔3的寬度為單體電池直徑的1.0～2.0倍，長度為電池組安裝箱體1的高度；電池組安裝箱體1的兩側面以進風孔3為軸相對稱且為中空，電池組安裝箱體1的底部內側和頂部內側各以進風孔3為軸對稱設置有十二個電池組安裝槽4，電池組安裝槽4的開設方向垂直于電池組安裝箱體1的兩側面，電池組安裝箱體1的頂部和底部各設置有若干個矩形通風孔5，矩形通風孔5的寬度為單體電池直徑的70～100％，長度為電池組總長度的30～90％；電池組安裝箱體1的兩端設置有氣流送出裝置安裝孔6，四塊擋板2分別安裝在電池組安裝箱體1上進風孔3兩側的側面上，如圖3所示，擋板2上設置有上下兩排共十二個電池組極端固定孔7，電池組極端固定孔7的數量與擋板2所對應的電池組安裝槽4的數量相同。

使用上述電池包殼體制作電池包時，將電池組安裝在電池組安裝箱體的電池組安裝槽內，電池組的兩極端分別固定在安裝在電池組安裝箱體兩側的擋板上的電池組極端固定孔內，根據要求將安裝固定好的電池組相互串聯或并聯，將氣流送出裝置如抽風機等安裝在電池組安裝箱體兩端的氣流送出裝置安裝孔上，即完成電池包的制作。