[實用新型]一種車用防誤踩踏板系統有效
| 申請號: | 201520441699.5 | 申請日: | 2015-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN204726234U | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發明(設計)人: | 鐘銘恩;羅寧;蔡品銓;黃偉;黃波;黃杰鴻 | 申請(專利權)人: | 廈門理工學院 |
| 主分類號: | B60K26/02 | 分類號: | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司: | 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 麻艷 |
| 地址: | 361024 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車用防誤 踩踏 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車制動技術領域,具體是指一種車用防誤踩踏板系統。
背景技術
自動檔汽車由于大幅減輕了駕駛員的操控強度,近年來市場保有量迅速增大。由于目前汽車油門踏板和制動踏板主要由單腳(右腳)移位操作控制,在緊急情況下容易造成駕駛員將油門踏板當做制動踏板而猛踩,非但沒起到車輛制動效果反而導致車輛加速,因此易引發嚴重交通事故。這類交通事故的報道日益增多,占比已達到事故總數的12.6%,如何阻止和糾正駕駛員誤踩油門踏板已成為目前人因交通事故抑制的重要研究領域之一。可見,開發一種可靠、有效的防誤踩踏板系統具有重大現實意義。
防誤踩踏板系統應能夠有效判斷駕駛員是否誤踩油門踏板,直接依據主要基于“常規駕駛情況下油門踏板不會被迅猛踩”的事實。經過檢索不難發現,雖然目前關于車用防誤踩踏板系統的研究很多,但可應用的產品未見報道,各自存在一些固有不足。在現有可檢索專利中,防誤踩踏板裝置大概包括機械式、電子式和機電式三類。
一、機械式主要基于慣性力夾緊和鎖止原理,按功能又可分為無制動和輔助制動兩種。(1)機械-無制動類型,參見申請號CN200810196653.6、CN201010115115.7、CN201410087838.9、CN201420052246.9;(2)機械-輔助制動類型,參見申請號CN201110098651.5、CN201110121744.5、CN201420294957.7、CN201410516691.0。
二、電子式主要基于踏板加速度、超聲測距、油液壓力等傳感信號來判斷駕駛員是否誤踩油門踏板,當判斷發生誤踩行為時,防誤踩系統與車輛自有系統進行車輛協同控制。(1)電子-無制動類型參見申請號CN201210308314.9、CN201410151528.9;(2)電子-輔助制動類型,參見申請號CN200710042894.0、CN201320720419.5。
三、機電式和電子式一樣,也是基于各類傳感信號來判斷駕駛員是否誤踩油門踏板,不同的是機電式具備獨立的操控執行裝置,不依賴于車輛自有系統。(1)機電-無制動類型,參見申請號CN200810155474.8、CN201320282306.1;(2)機電-輔助制動類型,參見申請號CN201020565595.2。
對比上述三類防誤踩踏板系統:機械式系統的響應最為迅速,安全可靠,但對于誤踩動作的判斷準確性相對較差,結構復雜。電子式系統輕巧靈活,安裝方便,基于傳感與信號處理技術使得檢測精度高,但易受各種干擾,由于采用與車輛自有系統協同控制車輛的方案而加大了車載系統負荷,響應速度相對較低,不利于事故的及時抑制。機電式防誤踩踏板系統包含完整的檢測、控制和執行裝置,綜合了以上二者的優點,是一種更可能獲得實效的系統。
盡管已有的各類防誤踩踏板系統發明成果眾多,但總結歸納可知存在如下問題:有些系統只能起到阻止油門踏板進一步被踩下的功能,效果有限;有些發明的原理和技術的可行性有待進一步驗證;而有些系統判斷油門誤踩后直接使發動機斷油熄火,這將導致轉向沉重并降低了制動性能。事實上當判斷駕駛員誤踩油門踏板時,較科學的操控策略應該是阻止油門信號保持發動機怠速不熄火,同時輔助實施車輛制動操控這種駕駛員真實意圖,如此才能最大可能的降低交通事故的發生概率。從這點看,上述發明中采用機電式的防誤踩方案相比而言是一種更值得探索的方案。
遺憾的是上述現有機電式防誤踩踏板發明普遍采用伺服電機或步進電機來驅動推桿或拉線的方案來實現“踩下制動踏板”的模擬動作,這將導致系統動作執行時間長、響應速度慢,而且由于電機的使用使得系統組成復雜化,對踏板系統的安裝也提出了更多的要求。除此之外,也應該注意到不同駕駛員踏板控制習慣不同,且有些駕駛員甚至喜歡激烈駕駛,因此防誤踩踏板系統應該具備可調整能力以適應不同駕駛員的駕駛風格差異,然而以上所有發明都不具備這種功能,因此實效可能不佳。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種車用防誤踩踏板系統,系統具備實時監測駕駛員誤踩油門踏板行為、誤踩情況下輔助實現車輛制動功能,進一步還具有誤踩情況下自動控制油門信號為怠速信號、誤踩情況下聲光報警、可根據駕駛員駕駛風格進行系統開關控制和靈敏度調整等功能,能夠大幅減少由于駕駛員緊急情況下誤將油門踏板當做制動踏板踩踏而導致的交通事故。
為了達成上述目的,本實用新型的解決方案是:
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