[實用新型]一種汽車地下存取裝置及控制系統

有效

• 申請號: 201520441262.1
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204754376U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 楊懷金;丁洪;蔣琪;張思懿;陳偉;李杰
• 申請（專利權）人: 浙江喬興建設集團有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/20
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華;湯荷芬

1.一種汽車地下存取裝置及控制系統，其特征在于：包括設置于地面下的框體（1）及控制系統（2）；所述框體（1）包括設置于框體兩側的停車間（11），設置于所述停車間（11）內的平行停車板（12），設置于所述停車板（12）上的第一驅動裝置（13），設置于所述第一驅動裝置（13）上的沿停車板（12）外周環繞一周的第一滑動皮帶（14），設置于所述框體（1）內的升降架（15）及升降結構（16）；所述控制系統（2）包括設置于停車板（12）上的且用于辨別停車板（12）上有無汽車的信息的傳感裝置（21）及設置于地面上的用于控制車輛進出停車間（11）的顯示控制系統（22）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車地下存取裝置及控制系統，其特征在于：所述停車間（11）為兩個縱向排列于框體（1）兩側的停車間（11），每個縱向停車間（11）內設置有多個平行獨立的停車板（12）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車地下存取裝置及控制系統，其特征在于：所述停車板（12）前后兩端設與框體（1）墻面上，所述停車板（12）左右兩側分別設置有第一驅動裝置（13），所述第一滑動皮帶（14）距離框體（1）墻面有不貼合的空隙。

4.根據權利要求3所述的一種汽車地下存取裝置及控制系統，其特征在于：所述的第一驅動裝置（13）具有剎車裝置。

5.根據權利要求1所述的一種汽車地下存取裝置及控制系統，其特征在于：所述升降架（15）包括升降板（151）及升降板（151）兩側的第二驅動裝置（152）及第二滑動皮帶（153）。

6.根據權利要求1所述的一種汽車地下存取裝置及控制系統，其特征在于：所述的升降結構（16）包括使升降架（15）進行升降的曳引結構，驅動結構和控制結構（17），所述曳引結構包括設置在框體上端的曳引輪（161）及導向輪（162），設置于框體下端的張緊輪（163），連接曳引輪（161）、導向輪（162）及張緊輪（163）的補償繩（164），設置于補償繩（164）上導向輪（162）與張緊輪（163）之間的對重（165），驅動結構的運行促使升降架（15）的升降，控制系統控制驅動結構的運行及停止，以及將控制信息傳送至顯示控制系統（22）。

7.根據權利要求1所述的一種汽車地下存取裝置及控制系統，其特征在于：所述傳感裝置（21）設置于第一滑動皮帶（14）內停車板（12）上。

8.根據權利要求1所述的一種汽車地下存取裝置及控制系統，其特征在于：所述顯示控制系統（22）包括信息的合成及界面操作按鈕。

9.根據權利要求1所述的一種汽車地下存取裝置及控制系統，其特征在于：所述兩個停車間（11）之間具有可容納所述升降架（15）的寬度。