[實用新型]一種散熱器與中冷器平行式組裝結構

有效

• 申請號: 201520441057.5
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204701444U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 馮振山;張盟;張帥;沈國慶;任偉;趙文華;毛偉
• 申請（專利權）人: 山東同創汽車散熱裝置股份有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 高軍寶

技術領域

本實用新型涉及散熱器與中冷器安裝技術領域，尤其涉及一種散熱器與中冷器平行式組裝結構。

背景技術

針對背裝式結構所產生的問題：發現背裝式結構為散熱器在前中冷器在后，利用連接板螺栓連接組裝。這種結構散熱器散出的熱量無法及時發散，造成散熱量減少，影響散熱效果。眾所周知，散熱器與中冷器是安裝在汽車前部，與發動機組合，該位置給出的空間較小，背裝式結構散熱器與中冷器組合件為雙層結構，占用空間較大，整車裝配時安裝散熱器與中冷器就非常困難。散熱器與中冷器背裝式的結構，是利用連接板連接，螺栓固定的組合方式。汽車在路況較差，發生顛頗頻率較高時，連接板容易發生變形，從而使散熱器與中冷器發生磕碰現象。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術中所存在的技術問題，從而提供一種方便安裝并且減震效果好的散熱器與中冷器平行式組裝結構。

本實用新型的一種散熱器與中冷器平行式組裝結構，包括中冷器和散熱器，所述中冷器和散熱器通過柔性連接裝置平行組裝成一個連接體，且所述連接體的左右兩側均設置有固定裝置，所述柔性連接裝置包括與中冷器連接的第一安裝板，和與所述散熱器連接的第二安裝板，所述第一安裝板和所述第二安裝板上穿設有多個第一安裝螺釘，且每個所述第一安裝板和所述第二安裝板之間的第一安裝螺釘上均設有一第一壓縮彈簧。

進一步地，所述第一安裝螺釘的螺釘頭部與第二安裝板之間的第一安裝螺釘上還設有第二壓縮彈簧，所述第一安裝板與外部的連接裝置之間的第一安裝螺釘上還設有第三壓縮彈簧。

進一步地，所述固定裝置包括與中冷器或散熱器連接的第三安裝板，所述第三安裝板上穿設有與外部連接裝置連接的多個第二安裝螺釘，所述第二安裝螺釘的螺釘頭部與第三安裝板之間的第二安裝螺釘上還設有第四壓縮彈簧，所述第三安裝板與外部的連接裝置之間的第二安裝螺釘上還設有第五壓縮彈簧。

進一步地，所述第一安裝螺釘的螺釘頭部與第二壓縮彈簧之間安裝有第一止擋片，所述第二安裝螺釘的螺釘頭部與第四壓縮彈簧之間安裝有第二止擋片。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：由于中冷器和散熱器改為平行組裝結構，所以散熱器背面沒有阻擋的東西，所以散熱器散出的熱量能夠及時發散，而且利于安裝；并且中冷器和散熱器之間通過柔性連接裝置連接，能夠有效的吸收中冷器和散熱器的震動、彎曲、扭轉，提高了散熱器和中冷器的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的散熱器與中冷器平行式組裝結構的結構示意圖；

圖2是圖1中A向的局部視圖；

圖3是圖1中B向的局部視圖；

圖4是圖1中C向的局部視圖。

附圖標記說明：1、中冷器，2、散熱器，3、柔性連接裝置，4、固定裝置，5、連接裝置，31、第一安裝板，32、第二安裝板，33、第一安裝螺釘，34、第一壓縮彈簧，35、第二壓縮彈簧，36、第三壓縮彈簧，37、第一止擋片，41、第三安裝板，42、第二安裝螺釘，43、第四壓縮彈簧，44、第五壓縮彈簧，45、第二止擋片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1、圖2所示，本實用新型提供的一種散熱器與中冷器平行式組裝結構，包括中冷器1和散熱器2，中冷器1和散熱器2通過柔性連接裝置3平行組裝成一個連接體，且連接體的左右兩側均設置有固定裝置4，柔性連接裝置3包括與中冷器1連接的第一安裝板31，和與散熱器2連接的第二安裝板32，第一安裝板31和第二安裝板32上穿設有多個第一安裝螺釘33，且每個第一安裝板31和第二安裝板32之間的第一安裝螺釘33上均設有一第一壓縮彈簧34。由于中冷器1和散熱器2改為平行組裝結構，所以散熱器2背面沒有阻擋的東西，所以散熱器2散出的熱量能夠及時發散，而且利于安裝；并且中冷器1和散熱器2之間通過柔性連接裝置3連接，第一安裝板31和第二安裝板32之間的第一壓縮彈簧34能夠有效的吸收中冷器1和散熱器2的震動、彎曲、扭轉，提高了散熱器2和中冷器1的使用壽命。