[實用新型]行星減速機行星輪軸承潤滑結構

有效

• 申請號: 201520439703.4
• 申請日: 2015-06-24
• 公開（公告）號: CN204755870U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 劉慶鋒;于天龍;王巖;劉潤澤;王欠欠;寧浩森
• 申請（專利權）人: 大連華銳重工集團股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16C33/66
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 趙淑梅;李洪福

技術領域

本實用新型涉及一種行星減速機行星輪軸承的潤滑和冷卻結構。

背景技術

目前，行星減速機應用廣泛，體積小、重量輕、結構緊湊是其突出的優點。但因其結構限制，行星輪軸承的潤滑和冷卻是一個難題。當行星輪采用多個軸承時，這個問題尤其突出。

目前，常見的行星輪軸承潤滑方式有以下兩種。

1、通過油泵，將潤滑油經行星架、行星輪軸上的油孔注入軸承，達到潤滑和冷卻的目的。這種方式的優點是潤滑和冷卻效果好。缺點是其潤滑系統結構復雜、成本高，且易泄露，污染環境。另外，此方法不適用于沒有條件加設油泵的使用場合，適用范圍窄。

2、行星減速機內部的潤滑油依靠潤滑油自身的流動性，通過開在行星輪軸上油孔或者軸承的端面，進入行星輪軸承。這種方式的優點是結構簡單，適用范圍廣，且成本低。缺點是由于潤滑油是靠自身的流動性進入行星輪軸承，潤滑油的粘度和行星減速機的結構對其影響較大，潤滑和冷卻效果不好。

發明內容

本實用新型針對以上問題的提出，而研究設計一種行星減速機行星輪軸承潤滑結構，用以解決現有的行星輪軸承的潤滑和冷卻，具有或者是成本高、易泄露且適用范圍小，或者是潤滑、冷卻效果不佳的缺點。本實用新型采用的技術手段如下：

一種行星減速機行星輪軸承潤滑結構，包括齒圈、行星輪和太陽輪，行星輪裝配在齒圈和太陽輪之間，使太陽輪和行星輪嚙合，齒圈和行星輪嚙合，行星輪安裝在行星架上，行星輪中心安裝有行星輪軸，行星輪和行星輪軸之間裝配有需要潤滑的行星輪軸承，行星輪的齒根開有進油孔Ⅰ，行星輪的進油孔Ⅰ單獨，或者同其他通油部件配合構成進油通路。

作為優選當行星輪軸向定位，行星輪內安裝有一個行星輪軸承，行星輪軸承有內圈和外圈，并且行星輪軸承的外圈設置有進油孔Ⅱ，進油孔Ⅰ和進油孔Ⅱ配合構成進油通路。

作為優選行星輪的內孔溝槽上裝配有軸承擋圈，軸承擋圈貼靠在行星輪軸承的外圈上，行星輪軸上裝配有軸套，軸套一端貼靠在行星架上，另一端貼靠在行星輪軸承內圈上，使軸承擋圈和軸套配合將行星輪軸承定位，行星輪軸承為調心滾子軸承，行星輪通過此調心滾子軸承進行徑向和軸向定位，使開在行星輪齒根的進油孔Ⅰ處于齒輪副嚙合范圍內。

作為優選當行星輪軸向無定位，行星輪內安裝有一個行星輪軸承，行星輪軸承具有內圈和沒有進油孔的外圈，多個進油孔Ⅰ單獨構成進油通路。

作為優選行星輪的內孔溝槽上裝配有軸承擋圈，行星輪軸外部裝配有擋板和軸套，裝配在行星輪軸上的擋板一端貼靠在行星架上，另一端貼靠軸套上，軸套貼靠裝配在行星輪內孔的行星輪軸承內圈上，使軸套和擋板配合對行星輪軸承的內圈軸向定位，擋板和行星輪之間具有軸向間隙，進而限制行星輪軸向竄動，使開在行星輪齒根的進油孔Ⅰ處于齒輪副嚙合范圍內，行星輪軸承為滾針軸承，行星輪通過此滾針軸承進行徑向定位，軸承擋圈貼靠在行星輪軸承外圈上，使行星輪和行星輪軸承在軸向相對定位。

作為優選當行星輪軸向無定位，行星輪內安裝有至少2個行星輪軸承，行星輪軸承具有沒有進油孔的外圈但是無內圈，行星輪的內孔上裝配有軸承擋圈和隔環，隔環設有進油溝槽和進油孔Ⅲ，進油孔Ⅰ、進油溝槽和進油孔Ⅲ配合，構成進油通路。

作為優選行星輪軸上裝配有擋板，擋板一端貼靠在行星架上，擋板和行星輪之間具有軸向間隙，進而限制行星輪軸向竄動，使開在行星輪齒根的進油孔Ⅰ處于齒輪副嚙合范圍內，行星輪軸承為圓柱滾子軸承，行星輪通過此圓柱滾子軸承進行徑向定位，隔環裝配在行星輪內孔的行星輪軸承之間，兩端貼靠在行星輪軸承外圈上，裝配在行星輪內孔溝槽上的軸承擋圈貼靠在行星輪軸承外圈上，使行星輪、隔環和行星輪軸承在軸向相對定位。

作為優選當行星輪軸向無定位，行星輪內安裝有至少2個行星輪軸承，行星輪軸承有內圈而無外圈，多個進油孔Ⅰ單獨構成進油通路。

作為優選行星輪軸上裝配有擋板，擋板一端貼靠在行星架上，另一端貼靠在行星輪軸承的內圈上，擋板對行星輪軸承的內圈軸向定位，行星輪軸承為滾針軸承，擋板和行星輪之間具有軸向間隙，進而限制行星輪軸向竄動，使開在行星輪齒根的進油孔Ⅰ處于齒輪副嚙合范圍內。

作為優選行星輪的進油孔Ⅰ在行星輪的圓周上均勻設置有3或4個。