[實用新型]防盜無泄漏燃油箱

有效

• 申請號: 201520439494.3
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204712866U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 邱增華;楊濤;羅景文;徐福澤;鄧文平
• 申請（專利權）人: 湘電重型裝備有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 舒欣;寧星耀

技術領域

本實用新型涉及一種燃油箱，具體涉及一種防盜無泄漏燃油箱。

背景技術

現有礦用自卸車在實際的使用過程中，燃油加注時會出現油箱壓力過高，容易發生燃油泄漏等易產生安全隱患的情況，現有的燃油箱都存在這些缺陷；另外，現有的燃油箱沒有防盜功能，燃油箱內的燃油存在被盜的風險。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服上述背景技術的不足，提供一種防盜無泄漏燃油箱。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是，一種防盜無泄漏燃油箱，包括燃油箱本體，所述燃油箱本體上設有控制閥和加注閥；控制閥和加注閥之間通過控制管連接，控制管一端固定在控制閥上，另一端固定在加注閥上；所述控制閥上設有通氣管，通氣管的一端固定在控制閥上；

所述控制閥包括控制閥本體，所述控制閥本體上部設有通氣口和第一彈簧，第一彈簧位于控制閥本體內，第一彈簧下方設有上筒，上筒上設有上筒推桿，所述通氣口與通氣管連接，通氣口下方設有上通氣孔，所述控制閥本體中部設有下通氣孔，控制閥本體下部設有下筒，下筒位于控制閥本體內，下筒頂部設有下筒推桿，下筒底部設有浮標，浮標插入下筒底部，所述控制閥本體上還設有第一控制管口，第一控制管口與控制管連接；

所述加注閥包括加注閥本體，所述加注閥本體內設有單向閥，加注閥本體頂部設有進油口，進油口下方設有過油口，加注閥本體中部設有過油孔，加注閥本體下部設有第二控制管口，第二控制管口與控制管連接，所述加注閥本體內還設有第二彈簧，第二彈簧位于單向閥下方，與單向閥固定連接。

進一步，所述控制閥和加注閥通過螺紋接口安裝在燃油箱本體上。

進一步，所述控制管一端通過螺紋接頭固定在控制閥上，另一端通過螺紋接頭固定在加注閥上。

進一步，所述通氣管的一端通過卡箍固定在控制閥上。

進一步，所述第一彈簧與上筒通過連接筋連接。

進一步，所述浮標與下筒通過螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點如下：

（1）設有控制閥，當燃油加注到預設水平高度后，控制閥通過控制管傳來壓力，壓力通過第一控制管口推動單向閥，可自動彈起加油槍，關閉加注閥，避免燃油加注過量而產生泄漏。

（2）設有單向閥，在非加注狀態下，單向閥在第二彈簧的作用下，堵住過油口，關閉加注閥，阻止燃油回流，達到燃油防盜的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2是圖1所示實施例的控制閥的結構示意圖。

圖3是圖1所示實施例的加注閥的結構示意圖。

圖中：1—通氣管，2—控制閥，3—控制管，4—燃油箱本體，5—加注閥，2-1—第一彈簧，2-2—連接筋，2-3—上筒，2-4—通氣口，2-5—上通氣孔，2-6—第一控制管口，2-7—控制閥本體，2-8—下通氣孔，2-9—下筒，2-10—浮標，2-11—下筒推桿，2-12—上筒推桿，5-1—進油口，5-2—過油口，5-3—加注閥本體，5-4—單向閥，5-5—過油孔，5-6—第二控制管口，5-7—第二彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

參照圖1，本實施例包括燃油箱本體4，燃油箱本體4上設有控制閥2和加注閥5，控制閥2和加注閥5通過螺紋接口安裝在燃油箱本體4上；控制閥2和加注閥5之間通過控制管3連接，控制管3一端通過螺紋接頭固定在控制閥2上，另一端通過螺紋接頭固定在加注閥5上；控制閥2上設有通氣管1，通氣管1的一端通過卡箍固定在控制閥2上。

參照圖2，控制閥2包括控制閥本體2-7，控制閥本體2-7上部設有通氣口2-4和第一彈簧2-1，第一彈簧2-1位于控制閥本體2-7內，第一彈簧2-1下方設有上筒2-3，上筒2-3上設有上筒推桿2-12，第一彈簧2-1與上筒2-3通過連接筋2-2連接，通氣口2-4與通氣管1連接，通氣口2-4下方設有上通氣孔2-5，控制閥本體2-7中部設有下通氣孔2-8，控制閥本體2-7下部設有下筒2-9，下筒2-9位于控制閥本體2-7內，下筒2-9頂部設有下筒推桿2-11，下筒2-9底部設有浮標2-10，浮標2-10與下筒2-9通過螺紋連接，浮標2-10插入下筒2-9底部，可根據實際情況調整螺紋擰入深度，控制閥本體2-7上還設有第一控制管口2-6，第一控制管口2-6與控制管3連接。