[實用新型]一種清除壓實雪除雪鏟

有效

• 申請號: 201520439459.1
• 申請日: 2015-06-16
• 公開（公告）號: CN204715279U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 張瑞仁
• 申請（專利權）人: 張瑞仁
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種冬季道路除雪機械設備技術領域，尤其是一種清除壓實雪除雪鏟。

技術背景

目前國內外在冬季道路除雪方面使用的除雪鏟種類很多，但現有除雪鏟都不能很好的清除道路上的壓實雪，遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時不能有效的自動越過，造成了設備或路面設施的損壞。

發明內容

為了克服現有除雪鏟都不能很好的清除道路上的壓實雪，遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時不能有效的自動越過，造成了設備或路面設施的損壞的不足，本實用新型提供一種清除壓實雪除雪鏟，該除雪鏟因為鏟刃和路面有一定的夾角，而不是垂直于或接近垂直于路面，所以在除雪作業中壓實雪很容易被鏟刃從路面上剝離；因為鏟刃采用了向后翻轉結構形式，所以在遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時，就會自動向后翻轉越過；整個除雪作業過程即清除了路面壓實雪又確保了設備或路面設施不受損壞。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：連接主架和除雪主板、掛載架連接。彈簧支撐架和除雪主板固定連接并和彈簧上座軸銷連接，同步軸瓦座和除雪主板固定連接，同步軸和同步軸瓦座滑動連接，彈簧拐臂的一端固定連接在同步軸的中間部位、另一端和彈簧下座軸銷連接，彈簧芯軸下端焊接固定在彈簧下座上、上端和彈簧上座滑動連接，彈簧安裝在彈簧下座和彈簧上座之間。越障支架的一端固定在同步軸的一端、另一端和越障限位支架軸銷連接，越障限位支架有限位點不能向后翻轉，越障限位支架焊接固定在鏟刃固定板上，鏟刃和鏟刃固定板固定連接。

掛載架連帶所有結構掛載在工程車的前端向前行駛除雪作業，因為鏟刃和路面形成了一定的夾角，所以壓實雪就會很容易從路面上被剝離并清除干凈。當除雪作業遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時，鏟刃就連帶鏟刃固定板、越障限位支架、越障支架以同步軸為中心并克服彈簧的壓力向后翻轉自動越過，越過后在彈簧的壓力作用下恢復原位繼續作業，整個除雪作業過程即清除了路面壓實雪又確保了設備或路面設施不受損壞。

本實用新型的有益效果是，該除雪鏟因為鏟刃和路面有一定的夾角，而不是垂直于或接近垂直于路面，所以在除雪作業中壓實雪很容易被鏟刃從路面上剝離；因為鏟刃采用了向后翻轉結構形式，所以在遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時，就會自動向后翻轉越過；整個除雪作業過程即清除了路面壓實雪又確保了設備或路面設施不受損壞，結構簡單。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型示意圖。

圖2是圖1中的A向視圖。

圖1中1、除雪主板；2、彈簧支撐架；3、彈簧上座；4、連接主架；5、掛載架；6、彈簧；7、彈簧芯軸；8、彈簧下座；9、彈簧拐臂；10、越障限位支架；11、鏟刃固定板；12、鏟刃；13、越障支架；14、同步軸。

圖2中15、同步軸瓦座。

具體實施方式

圖1中連接主架(4)和除雪主板(1)、掛載架(5)連接。彈簧支撐架(2)和除雪主板(1)固定連接并和彈簧上座(3)軸銷連接，圖2同步軸瓦座(15)和圖1除雪主板(1)固定連接，同步軸(14)和圖2同步軸瓦座(15)滑動連接，圖1彈簧拐臂(9)的一端固定連接在同步軸(14)的中間部位、另一端和彈簧下座(8)軸銷連接，彈簧芯軸(7)下端焊接固定在彈簧下座(8)上、上端和彈簧上座(3)滑動連接，彈簧(6)安裝在彈簧下座(8)和彈簧上座(3)之間。越障支架(13)的一端固定在同步軸(14)的一端、另一端和越障限位支架(10)軸銷連接，越障限位支架(10)有限位點不能向后翻轉，越障限位支架(10)焊接固定在鏟刃固定板(11)上，鏟刃(12)和鏟刃固定板(11)固定連接。

掛載架(5)連帶所有結構掛載在工程車的前端向前行駛除雪作業，因為鏟刃(12)和路面形成了一定的夾角，所以壓實雪就會很容易從路面上被剝離并清除干凈。當除雪作業遇到減速帶等高出路面一定高度的凸出物體時，鏟刃(12)就連帶鏟刃固定板(11)、越障限位支架(10)、越障支架(13)以同步軸(14)為中心并克服彈簧(6)的壓力向后翻轉自動越過，越過后在彈簧(6)的壓力作用下恢復原位繼續作業，整個除雪作業過程即清除了路面壓實雪又確保了設備或路面設施不受損壞。