[實用新型]一種電動汽車立體停車場智能泊車充電運行機構

有效

• 申請號: 201520439411.0
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204721048U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 張運福;張紹富
• 申請（專利權）人: 張運福
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于智能設備領域，具體涉及一種電動汽車立體停車場智能泊車充電運行機構。

背景技術

現有的商業停車場只有簡單的停車功能，現有的電動汽車充電站(樁)多為的簡單充電模式。功能單一，模式簡單，不能同時兼容不同品牌電動汽車的充電需要。停車場也沒有智能化的全自動停車充電功能，更沒有自動充電過程中的交/直流電源切換和快/慢充切換等功能。同時，還存在因泊車人不熟悉設備，盲目操作所帶來的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電動汽車立體停車場智能泊車充電運行機構。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：一種電動汽車立體停車場智能泊車充電運行機構，包括軌道泊車充電平臺、框架式智能升降機構，智能背負運載機器人、人行電梯、生活娛樂中心、消防通道、泊車智能升降井、樓層智能控制中心、機器人內圈徑向泊車充電軌道、機器人環形運載軌道、機器人外圈徑向泊車充電軌道；所述智能背負運載機器人設置在機器人環形運載軌道與機器人外圈徑向泊車充電軌道之間；所述人行電梯設置在軌道泊車充電平臺的圓周中心上；所述生活娛樂中心設?置在軌道泊車充電平臺上，且靠近人行電梯的外側；所述消防通道設置在生活娛樂中心與機器人內圈徑向泊車充電軌道之間；所述泊車智能升降井設置在軌道泊車充電平臺上，且靠近框架式智能升降機構的左側；所述樓層智能控制中心設置在機器人外圈徑向泊車充電軌道上；所述機器人內圈徑向泊車充電軌道生活娛樂中心與機器人環形運載軌道之間；所述機器人外圈徑向泊車充電軌道設置在機器人環形運載軌道的外側。

優選的，所述框架式智能升降機構從下而上依次設置有泊車停靠井，智能搭載軌道平臺，泊車提示功能顯示對話屏，智能爬行牽引滑輪組，智能牽引機。

優選的，所述智能背負運載機器人從下而上依次設置有定向軌道運行機構，車輛搭載平臺，智能充電接口對接機。

優選的，所述軌道泊車充電平臺設置為整體式環向運行、徑向輻射的圓形平臺。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：

1、本實用新型有效解決了電動汽車立體停車場自動泊車與自動充電的功能升級；

2、本實用新型有效解決了電動汽車立體停車場因不同廠家、規格、型號的電動汽車的充電接口的接頭、位置、線源等不相同所造成的難以一一滿足其充電需求的問題。它兼容目前國際上所有電動汽車充電的標準接口，是一種名副其實的智能泊車充電運行機構；

3、本實用新型有效解決了圓形電動汽車立體停車場在存放車輛時的只能環形單軌道車輛擺放而不能徑向位置擺放的停泊車輛少的問題；

4、本實用新型有效解決了電動汽車立體停車場車輛在停放過程中的軌道定位難和固定充電樁難準確接駁電動汽車充電位的問題；

5、本實用新型有效解決了圓形電動汽車立體停車場在環形軌道上移動車輛的自動充電的補充電源來源接口問題；

6、本實用新型有效解決了電動汽車大型充電站(樁)不能充分滿足客戶在不同點位、時間、車型的快/慢速(交流/直流)充電過程中的快速自動切換等的特殊性使用要求的問題；

7、本實用新型有效解決了電動汽車立體停車場提升機構在層間的占地空間不能轉換兼用的問題；

8、本實用新型有效解決了電動汽車立體停車場提升機構功率超大、噪音超標、爬升平衡難控制好，以及人工檢修難、易出事故的難題；

9、本實用新型有效解決了電動汽車立體停車場在短期內難實現快速盈利的經營模式；

10、本實用新型有效解決了電動汽車立體停車場不能同其它非同類行業進行互利兼補的實質性對接經營模式。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖中：1軌道泊車充電平臺、2框架式智能升降機構、3智能背負運載機器人、4人行電梯、5生活娛樂中心、6消防通道、7泊車智能升降井、8樓層智能控制中心、9機器人內圈徑向泊車充電軌道、10機器人環形運載軌道、11機器人外圈徑向泊車充電軌道、12泊車停靠井、13智能搭載軌道?平臺、14泊車提示功能顯示對話屏、15智能爬行牽引滑輪組、16智能牽引機、17定向軌道運行機構、18車輛搭載平臺、19智能充電接口對接機。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。