[實用新型]一種充氣式汽車防水保護套

有效

• 申請號: 201520439256.2
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204749825U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 鄧黎鑫
• 申請（專利權）人: 鄧黎鑫
• 主分類號: B60J11/00
• 分類號: B60J11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別指一種充氣式汽車防水保護套。

背景技術

近年來，國內汽車行業發展迅猛，國產汽車價格相對較低，成為越來越多人的選擇；很多用戶選擇將汽車停放在戶外路上，但是，汽車停放在戶外受天氣狀況影響較大，特別是南方地區，遇到暴雨天氣，城市積水，往往容易造成汽車浸水，同時，停放在室內停車場內的汽車也存在浸水危險。水被淹沒過車輪深度達到三分之一左右的地方，稱為浸水車，車身的底下如果被水長期進行浸泡，由于機動車的車身底部長時間與水進行接觸，浸水的程度在很大方面存在不同，對于泡水車來說，可以有三個不同級別來進行判斷，水位如果超出了車的底盤，就叫這種車是浸水車，如果水位超出了機油尺，可以稱之為半泡水車，如果水位已經超出了引擎蓋子，或是儀表盤板面的話，那么就叫全泡水車，泡水車，對于安全行駛來說會存在很大程度的隱患，其危害也很大，當浸泡時間越長，所發生的故障問題就越高，因為齒輪和皮帶都會被泥砂所覆蓋，沒有辦法進行處理，所以會造成更多的問題，對于機動車來說，由于車輛被水浸泡時間越長，會造成很多部件受到水的浸泡變得損壞嚴重，這種泡水車可以看成非定時炸彈一樣，隨時都會出現各種各樣的問題，比如，在高速行駛的過程中突然熄火，當出現安全事故時，安全氣囊無法打開等諸多問題。

由于汽車浸水是近年出現的問題，目前，國內市場上還未有一種妥善解決汽車浸水問題的方案。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單，使用方便快捷，可有效防止汽車浸水的充氣式汽車防水保護套。

本實用新型采取的技術方案如下：一種充氣式汽車防水保護套，包括套體及上沿氣囊體，其中，上述套體為矩形盒狀結構，套體內部為安裝空間，安裝空間的頂部為開放面，該安裝空間內放置汽車；上述上沿氣囊體沿套體的頂部側邊延伸設置，并與套體的側邊固定連接，氣囊體內部為空腔結構，該空腔結構內充有氣體。

優選地，所述的套體為尼龍布結構體，套體為柔性結構，初始狀態為自然重疊結構，該狀態下套體中部為放置空間，以便放置汽車。

優選地，所述的上沿氣囊體由PVC材料形成矩形框體結構，上沿氣囊體與套體的頂部側邊固定連接。

優選地，所述的上沿氣囊體上設有充氣嘴，充氣嘴與上沿氣囊內部連通，以便對上沿氣囊體進行充氣放氣。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型針對現有技術存在的缺陷和不足進行創造性設計，設計了一種全新的充氣式汽車防水保護套，該保護殼根據汽車實際使用及停放情況進行巧妙設計，形成了一種結構簡單，包括套體及上沿氣囊的保護結構，套體采用環保尼龍材料，上沿氣囊采用PVC材料；在初始狀態下，套體在重力作用下自然重疊放置在地面上，且上沿氣囊為未充氣狀態，套體中部形成放置空間，使用者將汽車開入放置空間內，并位于上沿氣囊的內側，然后將氣囊充氣，使氣囊內部空腔結構呈充氣狀態；如果周圍環境未下雨，則保護殼結構不發生變化，如果汽車周圍開始浸水，則充氣狀態下的上沿氣囊會隨著水位不斷上升，在浮力作用下不斷將套體向上拉伸，使套體內部形成安裝空間，以便將汽車包裹在內，防止套體外部的水流浸入汽車內，有效地防止汽車浸水。

附圖說明

圖1為本實用新型上浮狀態下的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型初始狀態下的立體結構示意圖。

圖3為圖1的主視圖。

圖4為圖3的俯視圖。

圖5為圖3的側視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1至圖5所示，本實用新型采取的技術方案如下：一種充氣式汽車防水保護套，包括套體1及上沿氣囊體2，其中，上述套體1為矩形盒狀結構，套體1內部為安裝空間A，安裝空間A的頂部為開放面，該安裝空間A內放置汽車；上述上沿氣囊體2沿套體1的頂部側邊延伸設置，并與套體1的側邊固定連接，氣囊體2內部為空腔結構，該空腔結構內充有氣體。

套體1為尼龍布結構體，套體1為柔性結構，初始狀態為自然重疊結構，該狀態下套體1中部為放置空間B，以便放置汽車。

上沿氣囊體2由PVC材料形成矩形框體結構，上沿氣囊體2與套體1的頂部側邊固定連接。

上沿氣囊體2上設有充氣嘴3，充氣嘴3與上沿氣囊2內部連通，以便對上沿氣囊體2進行充氣放氣