[實用新型]一種汽輪機油動機進油濾油器

有效

• 申請號: 201520438350.6
• 申請日: 2015-06-20
• 公開（公告）號: CN204841143U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 韓永軍;孫振;王東黎;張永斌;石勇;魏曉東
• 申請（專利權）人: 大唐國際發電股份有限公司張家口發電廠
• 主分類號: B01D35/02
• 分類號: B01D35/02;B01D35/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽輪機抗燃油濾油技術領域，特別涉及一種汽輪機油動機進油濾油器。

背景技術

汽輪機主汽門、調門作為汽輪機進汽調節機構，它們工作是否正常直接影響機組負荷或導致停機，而各個門的開啟靠的是液壓油控制的油動機，為了防止液壓油不清潔導致油動機上的伺服閥等部件卡澀，通常需要在油動機進油管處加裝一道濾油器保證油質合格。同時要求濾油器具有在線不斷油更換濾芯功能。我廠一期機組抗燃油系統濾油器是東汽DEH改造時的配套設備，該套設備的接頭較多，經過長期運行及檢修，滲漏油現象比較嚴重，影響機組安全運行。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，而提供一種結構更為簡單，體積變得緊湊，同時具有在線不斷油更換濾芯功能，杜絕因濾油器發生滲漏油現象而降負荷現象的發生，保證機組穩定運行的一種汽輪機油動機進油濾油器。

為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種汽輪機油動機進油濾油器，包括：濾頭、濾筒、進口截止閥、出口截止閥、旁路閥、差壓發訊器，其特征在于：所述的濾頭為正方體，其頂部設置有壓差發訊器，左右側壁上部分別設置有進口接頭和出口接頭；所述的進口截止閥安裝在進口接頭一側與旁路閥并聯；所述的出口截止閥安裝在出口接頭一側并于旁路閥并聯；所述的進口截止閥、出口截止閥相互串聯并控制濾芯的過油量；所述的濾芯安裝在濾頭的底部，其外部安裝有濾筒；所述的濾頭與濾筒螺紋連接。在需要在線更換濾芯的情況下，開啟旁路閥，關閉濾筒進出口截止閥。

本案具有以下技術效果：減少了接頭數量，結構變得緊湊，同時濾油器具有在線不斷油更換濾芯功能，杜絕因濾油器發生滲漏油現象而降負荷現象的發生，保證機組穩定運行。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖詳細描述本實用新型提供的實施例。

一種汽輪機油動機進油濾油器，包括：濾頭1、濾筒2、進口截止閥3、出口截止閥4、旁路閥5、差壓發訊器6，其特征在于：所述的濾頭1為正方體，其頂部設置有壓差發訊器6，左右側壁上部分別設置有進口接頭和出口接頭；所述的進口截止閥3安裝在進口接頭一側與旁路閥5并聯；所述的出口截止閥4安裝在出口接頭一側并于旁路閥5并聯；所述的進口截止閥3、出口截止閥4相互串聯并控制濾芯的過油量；所述的濾芯安裝在濾頭1的底部，其外部安裝有濾筒2；所述的濾頭1與濾筒2螺紋連接。

當差壓發訊器6發出壓差大信號時，打開上方旁路截止閥5，關閉下方兩個進、出口截止閥(3、4)。

安裝完畢后，機組啟動抗燃油泵，關閉濾油器旁路閥5開啟進、出口截止閥(3、4)，對濾油器進行打壓試驗，調整系統壓力到15Mpa，就地觀察濾油器工作情況，堅持打壓5min，看是否存在漏油現象，如不漏油，且進出口截止閥關閉嚴密，表明改造成功。

以上對本實用新型實施例所提供的一種汽輪機油動機進油濾油器進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。