[實用新型]一種減速機支座有效
| 申請號: | 201520437929.0 | 申請日: | 2015-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN204755859U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發明(設計)人: | 周開金 | 申請(專利權)人: | 湖南鑫海環??萍加邢薰?/a> |
| 主分類號: | F16H57/025 | 分類號: | F16H57/025 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 唐曙暉;劉明芳 |
| 地址: | 416100 湖南省湘西土*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減速 支座 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種減速機支座。
背景技術
現有市場上的減速機支座多以圓柱形或圓錐形為主,這固然可以起到支撐減速機,連接反應罐的作用;同時也存在一些問題,就申請人公司而言反應罐的圓柱形支座就存在一些問題,當反應罐內物料到達一定量時,由于攪拌的阻力增大,從而導致支座以上的電機,減速機振動厲害。這樣對于電機、減速機,以及支座都有很大的損害,嚴重減少了電機,減速機及支座的使用壽命,從而增大了設備的維護維修成本,降低了工作效率,嚴重的影響了日常生產,造成物料的浪費,使生產成本增加。
現有技術減速機支座的缺點有:
一、是設備振動大,降低的設備的使用壽命。
二、是設備磨損量增加,造成維護維修成本、生產成本增加。
三、是影響生產正常運行。
實用新型內容
本實用新型的發明人針對除去支座振動,提高設備的使用壽命,提高生產率的問題進行了深入研究,通過研究分析發現,相對圓柱形、圓錐形的支座,改用截頭金字塔形狀的支座使設備的穩定性提升大幅提升。
本實用新型的減速機支座包括一個用于與減速機連接的上部平臺,一個用于與反應罐的罐體蓋板連接的底部平臺以及位于上部平臺與底部平臺之間的截頭金字塔形的支座主體,截頭金字塔形的支座主體的寬的底邊與底部平臺鄰接,截頭金字塔形的支座主體的窄的頂邊與上部平臺鄰接。
截頭金字塔形,即方形棱錐的錐臺形狀,包括四個形狀一致的側面,每個側面為截去頂角的等腰三角形形狀,頂面和底面為四邊形(正方形或長方形),其中頂面的尺寸小于底面的尺寸。
所述減速機支座的材質優選為鑄鐵。
本實用新型改進的新型減速機用支座,用以金字塔形狀為結構,材質以鑄鐵為主,其穩定性更高,極大減少了振動對于電機、減速機及支座的使用壽命,從而減少了設備的維護維修成本,提高了工作效率,使日常生產正常進行,避免物料的浪費,使生產成本降低。
本實用新型的優點是:
①、穩定性更高。
②、極大減少了振動對于電機、減速機及支座的使用壽命。
③、減少了設備的維護維修成本,提高了工作效率。
④、使日常生產正常進行,避免物料的浪費,使生產成本降低。
附圖說明
圖1(a)和(b)為現有技術減速機支座的側視圖和俯視圖。
圖2為本實用新型的減速機支座的側視圖。
圖3為本實用新型的減速機支座的俯視圖。
圖4為本實用新型的減速機支座裝配在減速機和反應罐蓋板上的裝配示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
如圖1(a)和(b)所示,現有減速機支座為圓柱體,頂面12與減速機連接,底面13與反應罐蓋板連接,支座主體11’為圓柱體。
如圖2、圖3所示,本實用新型的減速機支座包括一個用于與減速機連接的上部平臺12,一個用于與反應罐的罐體蓋板連接的底部平臺13以及位于上部平臺與底部平臺之間的截頭金字塔形的支座主體11,截頭金字塔形的支座主體11的寬的底邊與底部平臺鄰接,截頭金字塔形的支座主體11的窄的頂邊與上部平臺鄰接。
截頭金字塔形為方形棱錐的錐臺形狀,包括四個形狀一致的側面,每個側面為截去頂角的等腰三角形形狀,頂面和底面為四邊形(正方形或長方形),其中頂面的尺寸小于底面的尺寸。
圖4為本實用新型的減速機支座裝配在減速機和反應罐蓋板上的裝配示意圖,其中,1為減速機支座,2為電機,3為減速機,4為反應罐罐體蓋板,5為反應罐,電機2連接減速機3,減速機3連接減速機支座1,減速機支座1的另一端固定在反應罐5的罐體蓋板4上。
圖2、3相比于圖1從結構上發生了很大的變化,穩定性更高,極大減少了振動對于電機、減速機及支座的使用壽命,從而減少了設備的維護維修成本,提高了工作效率,使日常生產正常進行,避免物料的浪費,使生產成本降低。
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