[實(shí)用新型]一種電池箱內(nèi)部的高壓配電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520437810.3
• 申請日: 2015-06-24
• 公開（公告）號: CN204760755U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳詩磊;韓廷;吳定國
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥國軒高科動(dòng)力能源股份公司
• 主分類號: H02B1/04
• 分類號: H02B1/04;H02B1/32;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車配電箱技術(shù)，特別是安裝在電池箱內(nèi)部的高壓配電裝置。

背景技術(shù)

隨著全球氣候惡劣、資源枯竭的不斷加劇，世界各國普遍意識到節(jié)能減排是汽車技術(shù)未來發(fā)展的趨勢。電動(dòng)汽車在節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境方面有著巨大的優(yōu)勢，電動(dòng)汽車也是汽車工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而高壓配電箱是電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要部分，是整車高低壓控制的核心?，F(xiàn)有的多為高壓箱、電池箱分開排布，使安裝、走線存在一定困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種安裝、走線方便的電池箱內(nèi)部的高壓配電裝置。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電池箱內(nèi)部的高壓配電裝置，所述的高壓配電裝置包括高壓部分和低壓部分，在電池箱內(nèi)部從左到右依次設(shè)置有電池組、高壓部分和低壓部分，所述的電池組與高壓部分以及高壓部分與低壓部分之間均設(shè)有隔板；所述的高壓部分包括總正保險(xiǎn)絲、放電繼電器、霍爾傳感器、總負(fù)繼電器，所述的低壓部分包括保險(xiǎn)絲、加熱繼電器、慢充繼電器、DCDC/PTC繼電器、預(yù)充繼電器、預(yù)充電阻、主機(jī)。

優(yōu)選地，所述的高壓部分的電路連接為：電池總正連接總正保險(xiǎn)絲，總正保險(xiǎn)絲通過第三連接片連接放電繼電器，放電繼電器通過第四連接片連接電機(jī)正；電池總負(fù)連接第二連接片，第二連接片穿過霍爾傳感器連接總負(fù)繼電器，總負(fù)繼電器通過第一連接片連接到電機(jī)負(fù)。

優(yōu)選地，所述的低壓部分的電路連接為：低壓線從電池總正線和總正保險(xiǎn)絲固定處分別連接慢充繼電器、第一加熱繼電器、第二加熱繼電器、第三加熱繼電器，第三加熱繼電器連接第一保險(xiǎn)絲，第二加熱繼電器連接第二保險(xiǎn)絲，第一保險(xiǎn)絲第二保險(xiǎn)絲連接DCDC/PTC繼電器，第一加熱繼電器連接第三保險(xiǎn)絲，慢充繼電器連接第三保險(xiǎn)絲；低壓線從第三連接片與放電繼電器連接處連接到預(yù)充繼電器，預(yù)充繼電器連接預(yù)充電阻，預(yù)充電阻連接第四連接片與放電繼電器固定處，慢充繼電器、第一加熱繼電器、第二加熱繼電器、第三加熱繼電器、預(yù)充繼電器分別與主機(jī)相連。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型提供的將高壓配電裝置安裝在電池箱內(nèi)部，使得安裝方便，使箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，高壓與低壓分開，保障了安全距離。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記中：1-電機(jī)負(fù)，2-第一連接片，3-總負(fù)繼電器，4-電機(jī)正，5-第四連接片，6-放電繼電器，7-第一保險(xiǎn)絲，8-第二保險(xiǎn)絲，9-第三保險(xiǎn)絲，10-DCDC/PTC繼電器，11-霍爾傳感器，12-第二連接片，13-第三連接片，14-總正保險(xiǎn)絲，15-慢充繼電器，16-第一加熱繼電器，17-第二加熱繼電器，18-第三加熱繼電器，19-預(yù)充繼電器，20-預(yù)充電阻，21-主機(jī)。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示：一種電池箱內(nèi)部的高壓配電裝置，所述的高壓配電裝置包括高壓部分和低壓部分，在電池箱內(nèi)部從左到右依次設(shè)置有電池組、高壓部分和低壓部分，所述的電池組與高壓部分以及高壓部分與低壓部分之間均設(shè)有隔板；所述的高壓部分包括總正保險(xiǎn)絲14、放電繼電器6、霍爾傳感器11、總負(fù)繼電器3，所述的低壓部分包括保險(xiǎn)絲、加熱繼電器、慢充繼電器15、DCDC/PTC繼電器10、預(yù)充繼電器19、預(yù)充電阻20、主機(jī)21。

所述的高壓部分的電路連接為：電池總正連接總正保險(xiǎn)絲14，總正保險(xiǎn)絲14通過第三連接片13連接放電繼電器6，放電繼電器6通過第四連接片5連接電機(jī)正4；電池總負(fù)連接第二連接片12，第二連接片12穿過霍爾傳感器11連接總負(fù)繼電器3，總負(fù)繼電器3通過第一連接片2連接到電機(jī)負(fù)1。

所述的低壓部分的電路連接為：低壓線從電池總正線和總正保險(xiǎn)絲14固定處分別連接慢充繼電器15、第一加熱繼電器16、第二加熱繼電器17、第三加熱繼電器18，第三加熱繼電器18連接第一保險(xiǎn)絲7，第二加熱繼電器17連接第二保險(xiǎn)絲8，第一保險(xiǎn)絲7第二保險(xiǎn)絲8連接DCDC/PTC繼電器10，第一加熱繼電器16連接第三保險(xiǎn)絲9，慢充繼電器15連接第三保險(xiǎn)絲9；低壓線從第三連接片13與放電繼電器6連接處連接到預(yù)充繼電器19，預(yù)充繼電器19連接預(yù)充電阻20，預(yù)充電阻20連接第四連接片5與放電繼電器6固定處，慢充繼電器15、第一加熱繼電器16、第二加熱繼電器17、第三加熱繼電器18、預(yù)充繼電器19分別與主機(jī)21相連。

本實(shí)用新型提供的將高壓配電裝置安裝在電池箱內(nèi)部，使得安裝方便，使箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，高壓與低壓分開，保障了安全距離。

以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。