[實用新型]薄料輸送機構

有效

• 申請號: 201520437460.0
• 申請日: 2015-06-24
• 公開（公告）號: CN204751579U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 陳冠均
• 申請（專利權）人: 敬東科技股份有限公司
• 主分類號: B65H5/22
• 分類號: B65H5/22
• 代理公司: 北京寰華知識產權代理有限公司 11408
• 代理人: 林柳岑;穆文通

技術領域

本實用新型是涉及一種薄型片體的輸送機構，尤其是指一種能避免薄型片體在輸送過程中產生彎曲或與其它構件干涉的薄料輸送機構。

背景技術

一種如圖5及圖6所示的薄料輸送機構，其包括有一機臺90，機臺90的兩側設有受馬達91驅動的多個蝸輪92及受蝸輪92帶動的多個滾輪93，機臺90的中間處設有多個并排成列的氣浮裝置94，各氣浮裝置94設有一出氣口941；這種類型的薄料輸送機構是利用氣浮裝置94的出氣口941所噴出的壓縮氣體來支撐一薄料G，再利用機臺90兩側的多個滾輪93來帶動薄料G移動。

這種薄料輸送機構具有不易刮傷薄料的優點，但是在各氣浮裝置94的氣體噴出量的控制上具有非常精準、嚴格的需求，尤其是當氣體噴出量過多時，會使得薄料G與滾輪93之間的接觸不足，讓機臺90兩側的滾輪93難以帶動薄料G移動；況且，當薄料G輸送至每一列氣浮裝置94之間的間隔時，會因為失去壓縮氣體的支撐而產生下垂、彎折的狀況，并可能會導致與其它構件發生干涉的情形，因此現有的氣浮式薄料輸送機構并不適合搭配薄料承載卡匣來進行吐料。

實用新型內容

為了解決現有的氣浮式薄料輸送機構在輸送至每一列氣浮裝置的間隔時，會因為失去壓縮氣體的支撐而產生下垂、彎曲且不適用于搭配薄料承載卡匣的問題。本實用新型提出一種薄料輸送機構，是以多數個滾輪列來支撐薄料，且在較大的間隔處設置噴嘴，利用噴嘴輸出的壓縮氣體配合滾輪來為薄料提供支撐，使薄料跨越較大的間隔時不易發生彎曲的情形且能搭配薄料承載卡匣來使用；此外，本實用新型另設有多數個感應組件來感應薄料的位置，進而精確控制噴嘴的噴氣。

本實用新型解決技術問題所提出的薄料輸送機構，其包括：

一機臺，其具有一第一端及一第二端，該機臺包括有與該第一端和該第二端延伸方向相平行的二側壁，兩該側壁分別設有位置相對應的多個卡匣容口，各側壁的卡匣容口自該機臺的第一端間隔地分布至該機臺的第二端；

多個第一滾輪列，其裝設于該機臺的兩側壁，多個該第一滾輪列成對地設于各卡匣容口的兩側且各第一滾輪列包括有多個滾輪；以及

多個噴嘴列，其至少設于各卡匣容口的一側且介于所述第一滾輪列與各卡匣容口之間，各噴嘴列包括有多個噴嘴，各噴嘴具有朝向相鄰的卡匣容口的一出氣端。

所述的薄料輸送機構，其中所述的各卡匣容口具有靠近該機臺的第一端的第一側邊及靠近該機臺的第二端的第二側邊，靠近各卡匣容口的第一側邊的第一滾輪列于靠近該機臺的第一端的一側設有一第二滾輪列，該第二滾輪列包括有多個滾輪；靠近各卡匣容口的第一側邊的第一滾輪列與該第二滾輪列之間設有多個感應組件。

所述的薄料輸送機構，其中所述的各噴嘴列設于各卡匣容口與靠近各卡匣容口的第一側邊的第一滾輪列之間。

所述的薄料輸送機構，其中所述的各噴嘴列設于所述機臺的兩該側壁之間，各噴嘴設于所述的兩滾輪之間。

所述的薄料輸送機構，其中所述的各噴嘴列設有十一個所述噴嘴。

本實用新型的技術手段可獲得的功效增進在于：

1.本實用新型的薄料輸送機構于靠近各卡匣容口處設有一氣嘴列，可自氣嘴列噴出壓縮氣體來協助支撐薄料，使薄料不易發生下垂或彎曲的情況而能平順地通過間隔距離較大的卡匣容口，因此能配合該薄料承載卡匣來進行作業。

2.本實用新型設有多個該感應組件來控制各氣嘴列的啟閉，在輸送的過程中僅會啟動一列氣嘴來噴出壓縮氣體，除了能節省氣嘴運作所耗費的能源、減輕廠務的負擔之外，僅以一列氣嘴來支撐薄料較不易發生現有氣浮式薄料輸送機構所遇到的摩擦力過小而導致不容易輸送的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型優選實施例的側視示意圖。

圖2是本實用新型優選實施例的俯視示意圖。

圖3是本實用新型優選實施例的剖視局部放大圖。

圖4是本實用新型優選實施例的剖視動作示意圖。

圖5是現有薄料輸送機構的俯視示意圖。

圖6是現有薄料輸送機構的剖視動作示意圖。

附圖標號說明

10機臺11側壁

111卡匣容口1111第一側邊

1112第二側邊

20第一滾輪列21滾輪

30第二滾輪列31滾輪

40第三滾輪列41滾輪

50噴嘴列51噴嘴

60感應組件

70薄料承載卡匣71橫桿

72縱桿73立桿

74承載桿