[實用新型]一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置

有效

• 申請號: 201520436675.0
• 申請日: 2015-06-24
• 公開（公告）號: CN204778594U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 許漫渠;羅祖龍
• 申請（專利權）人: 福州斯耐特機械設備有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 福州市鼓樓區鼎興專利代理事務所(普通合伙) 35217
• 代理人: 程捷

技術領域

本實用新型涉及千斤頂設備領域，尤其涉及液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置。

背景技術

液壓氣動千斤頂是利用氣、液增壓原理，配合伸縮式液壓缸組合設計而成的一種新型、精巧的液壓舉升設備。市面上的液壓氣動千斤頂在油缸內部壓力高的前提下，當油缸舉升到最高時對油缸強度要求很高，容易造成油缸的拉裂、破損。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置。

實現本實用新型目的的技術方案是一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置，其安裝于油缸內，其包括油口接頭以及閥針，所述油口接頭于油缸的活塞桿下方設置并固定安裝于油缸的底座上，油口接頭上方固定安裝有環狀第一限高缸套，油口接頭和第一限高缸套形成油路通路，所述閥針穿過油路通路，油口接頭的側壁上開設有出油孔，所述出油孔位于閥針下降時經過的油路通路上，閥針的尾端安裝有一墊片,墊片下方的閥針上套設有彈簧以及彈簧擋圈；所述油缸的活塞桿與第一限高缸套之間逐級套接有至少一個限高缸套，所述墊片與位于活塞桿與第一限高缸套之間逐級套接的限高缸套中最底層的限高缸套內壁滑動連接。

本實用新型在油缸的活塞桿與底座之間增加了限高機構，當限高缸套被活塞桿舉升至指定高度后閥針脫離油口接頭，這時油缸內部開始卸壓，油缸內部的油在壓力作用下通過油口接頭的出油孔回到油箱，實現對油缸內油壓的自動調整，實現對油缸的保護；該設計降低了底座與缸套的連接強度要求，則生產中可以選擇強度較低的材質，從而達到降低重量和降低成本等不同的設計需求。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述限高裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中閥針套設于油口接頭內的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置，其安裝于油缸10內，其包括油口接頭1以及閥針2，所述油口接頭1于油缸的活塞桿下方設置并固定安裝于油缸的底座101上，油口接頭1上方固定安裝有第一限高缸套3，油口接頭1和第一限高缸套3形成油路通路4，所述閥針2穿過油路通路4，油口接頭1的側壁上開設有出油孔12，所述出油孔12位于閥針2下降時經過的油路通路4上，閥針的尾端21安裝有一墊片7，墊片7下方的閥針2上套設有彈簧5以及彈簧擋圈6；閥針的尾端21通過墊片7與第二限高缸套8滑動連接，第二限高缸套8的尾端與第三限高缸套9內壁滑動連接,第三限高缸套9套接于油缸的活塞桿102內。

當活塞桿102在油壓的作用下上升時連帶拉動逐級套接的第三限高缸套9以及第二限高缸套8上升，第二限高缸套8拉動墊片7以及與墊片固定連接的閥針2沿穿套路徑上升，進而使閥針2脫離油口接頭1，此時油缸10內壓力高于油箱內壓力，液壓油在油缸內壓力的作用下從油口接頭的出油孔12排入油箱，實現對油缸的壓力調整，保護油缸；當活塞缸102下降到安全高度后，彈簧5受到向下的壓力拉動閥針2沿油路通路4下降套入油口接頭1進而封堵油路通路4。

本實用新型限高缸套的數量不限于實施例所示，其數量可根據實際工作中油缸的舉升高度進行選擇。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是與本中請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。