[實用新型]用于滾動軸承滾珠自動計數的設備

有效

• 申請號: 201520436056.1
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN204695360U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 孫建新
• 申請（專利權）人: 紐尚（寧波）汽車軸承制造有限公司
• 主分類號: G06M1/10
• 分類號: G06M1/10
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及滾動軸承技術領域，尤其涉及一種用于滾動軸承滾珠自動計數的設備。

背景技術

滾動軸承一般是由內圈、外圈、滾動體和保持架組成，內圈安裝在軸上，外圈安裝在基座或零件的軸承孔內。內外圈上有滾道，當內外圈相對旋轉時，滾動體將沿著滾道滾動。而保持架的作用時將滾動體均勻地分隔開。而在滾動軸承的生產過程中，會發生一個滾動軸承中滾動體數量不滿足出廠標準的情況，使得不合格的滾動軸承進入到市場上。比如說，一個滾動軸承標準件中應該包含20顆滾動體，但是不合格的滾動軸承中只含有19顆滾動體，而工人要對成批的滾動軸承進行逐一清點是一項工作量極大的工作。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種工人工作量小的用于滾動軸承滾珠自動計數的設備。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的用于滾動軸承滾珠自動計數的設備：包括用于水平放置滾動軸承的機架，所述的機架上設有用于滾動軸承滑動和限位的滑軌，且機架上滑動連接有豎桿，機架上設有供豎桿滑動連接的第一通孔，豎桿外周壁設有環形擋圈，且環形擋圈上表面與機架之間設有壓簧，壓簧套接在豎桿上；所述的機架上設有導套，導套位于環形擋圈外，導套下端設有用于與環形擋圈抵緊或脫開的擋環；所述的豎桿上端設有頂針，下端位于滾珠正上方；所述的機架上位于頂針正上方處設有供頂針打孔的紙帶，且機架上設有由電機驅動以帶動紙帶在機架上直線移動的帶輪；所述的機架上設有用于拉動保持架繞內圈軸線轉動以拉動滾珠繞內圈軸線轉動的拉動裝置，拉動裝置包括連桿、卡爪和第一電機，連桿一端與第一電機輸出軸固定連接，另一端與卡爪連接，卡爪卡接在保持架上兩個相鄰滾珠之間的桿件上；所述的機架上設有用于驅動第一電機上升和下降的氣缸，氣缸的缸體固定連接在機架上，第一電機固定連接在氣缸的推桿自由端；所述的機架上設有用于抵緊或脫離內圈內周壁的圓柱銷，圓柱銷上端設有倒角，圓柱銷下端設有伸出端，機架上設有供伸出端滑動連接的開口，伸出端一側壁與開口內壁通過燕尾槽滑動連接，伸出端另一側壁設有直線齒條，機架上設有第二電機，第二電機輸出軸上固定連接有用于與直線齒條嚙合傳動的齒輪，所述的圓柱銷軸線與第一電機輸出軸的軸線重合；所述的機架上水平設置有擋板，擋板通過支撐桿與機架連接，擋板位于第一通孔正上方且擋板下表面到機架上表面的距離大于零，擋板上設有供頂針穿過的第二通孔，紙帶位于擋板下表面與機架上表面的間隙內。

本實用新型通過機械結構取代人工的清點，可以大大減小工人的工作量。具體來說，本實用新型中的滾動軸承可以依次從機架一端沿著滑軌進入，第二電機工作并通過齒輪與直線齒條的嚙合傳動以驅動圓柱銷上移進入到內圈內以對滾動軸承進行限位，進而防止滾動軸承在機架水平面上發生移動；然后，氣缸驅動第一電機下降以使得卡爪下移并卡接在保持架的桿件上，第一電機帶動連桿轉動以帶動滾珠在外圈與內圈之間的間隙內轉動，每顆滾珠在經過豎桿正下方時會推動豎桿上升，從而豎桿上端的頂針會在紙帶上打孔，當這顆滾針離開豎桿下方時，豎桿在壓簧壓力作用下回復到初始位置(即豎桿上的環形擋圈抵靠在擋環上，頂針從紙帶上脫離)，而紙帶在帶輪的帶動下會不斷的移動；當卡爪旋轉一周之后，滾動軸承上有多少顆滾珠，那么豎桿就上升幾次，并驅動頂針在紙帶上打多少個孔；最終，工人只需要對紙帶進行清點孔的數量即可，間接地提高了清點效率，甚至可以不用每根紙帶清點，工人只需要制作出一條合格滾動軸承的標準紙帶，然后將陸續測得的紙帶與標準紙帶比對就能判定該被測滾動軸承的滾珠數量是否合格。其中，擋板的設置可以避免頂針在對紙帶打孔時紙帶會上翹，通過擋板的設置使得紙帶在擋板下表面區域是處于水平狀的，也就是說，在頂針即將要打孔的紙帶區域是處于水平的，不會在打孔的過程中發生局部紙帶上翹的現象，進而提高頂針的打孔效率。因此，本實用新型提供一種工人工作量小的用于滾動軸承滾珠自動計數的設備。

作為一種優選，所述的擋板下端設有倒角。通過倒角的設置可以方便紙帶從擋板下表面通過，避免紙帶卡死在擋板下邊緣處。

作為一種優選，所述的豎桿下端部呈半球狀。半球形的豎桿下端方便豎桿下端在滾珠外壁發生相對滑動，避免豎桿下端與滾珠卡死，不能發生相對運動。

作為一種優選，所述的卡爪呈開口向下的U形。采用U形的形狀能夠使得保持架上的桿件被卡在卡爪的凹槽內，即卡爪更好地帶動保持架轉動，避免卡爪與保持架在同一水平面內脫離。

作為一種優選，所述的壓簧一端與環形擋圈上表面抵緊，另一端與機架下表面抵緊。壓簧的成本較低，且使用性能出色，能夠能夠地推動豎桿下移復位。

附圖說明