[實用新型]一種汽車門板內飾件膠噴涂遮蔽工裝

有效

• 申請號: 201520435269.2
• 申請日: 2015-06-24
• 公開（公告）號: CN204724372U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 高宏;楊詩潤;章輝;保坂久夫;何峰;黃傳明
• 申請（專利權）人: 東風河西（襄陽）汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B05B15/04
• 分類號: B05B15/04
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張曉霞

技術領域

本實用新型涉及一種噴涂遮蔽工裝，具體涉及用于給汽車門板內飾件膠噴涂使用的遮蔽工裝。

背景技術

目前，在汽車制造領域和電子制造領域均有遮蔽工裝的相關專利申請，例如專利CN201894981U的汽車車身裙邊膠噴涂遮蔽工裝，專利CN203124173U的汽車輪罩工藝孔遮蔽工裝，專利CN203648764U中的汽車保護罩涂料噴涂遮蔽工裝，專利CN203426022U報道的靜電粉末涂裝遮蔽工裝。

高檔汽車門板內飾零部件有很多是塑料骨架和表皮復合成型制造的，復合成型件必須經過后續的包邊補膠作業。在補膠過程中，膠水噴槍在高壓空氣作用下，很容易噴灑在復合件骨架和工作臺上，造成門板內飾件表皮和背面骨架臟污，難以清理，增加制造成本和質量管控成本；另外，為避免零件表皮膠水臟污，工人在噴膠過程中左手持零件右手噴膠，左手不停地調整零件角度配合噴膠，增加勞動強度和工時。因此，很有必要設計一種提高門板內飾件噴膠質量、降低勞動強度，提高節拍的輔助工裝。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種汽車門板內飾件膠噴涂工裝，防止噴涂過程中造成污染，并簡化噴涂操作，降低作業強度，提高作業效率。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種汽車門板內飾件膠噴涂遮蔽工裝，包括臺架，所述臺架上成型有工作臺，所述工作臺上設置有若干胎模，所述胎模的形狀與門板內飾件的內側形狀相匹配，所述工作臺上方對應所述胎模設置有遮板，所述遮板固定在活動支架上以實現遮板能夠打開或遮蔽所述胎模。

具體地，所述活動支架包括與所述遮板連接的連接支架，和與該連接支架鉸接的驅動支架，所述驅動支架的后端與伸縮氣缸的活塞桿相連，活塞桿的伸縮動作帶動驅動支架間接使連接支架操作遮板作打開或遮蔽動作。

優選地，所述伸縮氣缸配置有氣管、氣壓開關和腳踏控制板，且所述伸縮氣缸和氣壓開關均設置在所述臺架上。通過腳踏控制板來驅動伸縮氣缸以間接控制遮板的打開或遮蔽動作，大大簡化了作業人員勞動強度。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：汽車門板內飾件膠噴涂遮蔽工裝，采用輪廓形狀和大小與汽車門板內飾件內側形狀和大小相匹配的胎模，同時采用遮板覆蓋在門板內飾件胎模和門板內飾件上方以遮擋噴涂膠水，防止噴涂過程中膠水飛濺，形成污染。此外，該遮蔽工裝能夠代替工人噴膠過程中手持零件多次調整角度的作業方式，簡化了操作，降低了勞動強度，提高了作業節拍。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中遮蔽工裝的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中遮蔽工裝結構的側視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1和圖2所示，本實施例中的一種汽車門板內飾件膠噴涂遮蔽工裝，包括臺架9，所述臺架9上成型有工作臺2，工作臺2上設置有若干胎模1，所述胎模1的形狀與門板內飾件的內側形狀相匹配，工作臺2上方對應所述胎模1設置有遮板3，所述遮板3固定在活動支架4上以實現遮板3能夠打開或遮蔽所述胎模1。

具體地，所述活動支架4包括與遮板3連接的連接支架4.1，和與該連接支架4.1鉸接的驅動支架4.2，所述驅動支架4.2的后端與伸縮氣缸5的活塞桿5.1相連，活塞桿5.1的伸縮動作驅動該驅動支架4.2間接使連接支架4.1操作遮板3作打開或遮蔽動作，如圖2所示，該伸縮氣缸5配置有氣壓開關7和腳踏控制板8，且伸縮氣缸5和氣壓開關8均設置在所述臺架上以節省整個工裝的空間，氣壓開關7、伸縮氣缸5及腳踏控制板8之間通過氣管6相互連接。通過腳踏控制板8來驅動伸縮氣缸5以間接控制遮板3的打開或遮蔽動作，大大簡化了作業人員勞動強度。

上述結構的遮蔽工裝能夠代替工人噴膠過程中手持零件多次調整角度的作業方式，簡化了操作，降低了勞動強度，提高了作業節拍。同時，防止了噴涂過程中膠水飛濺，形成污染。

除上述實施例外，本實用新型還包括有其他實施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術方案，均應落入本實用新型權利要求的保護范圍之內。