[實(shí)用新型]一種基于多個(gè)無(wú)線攝像頭的車(chē)輛監(jiān)控裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520435050.2
• 申請(qǐng)日: 2015-06-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204712965U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許銀龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 許銀龍
• 主分類(lèi)號(hào): B60R1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60R1/00;B60R25/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)輛監(jiān)控裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于多個(gè)無(wú)線攝像頭的車(chē)輛監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)

視野死角，又稱(chēng)為視野盲區(qū)，是指在視力的范圍內(nèi)，因物體的障礙物而看不到的地方。對(duì)于大型貨車(chē)、卡車(chē)而言，由于車(chē)輛本身體型較大，再由于視野死角的存在，就更容易發(fā)生事故。為了增加行車(chē)的安全性，現(xiàn)有技術(shù)中一般采用在車(chē)輛上設(shè)置多個(gè)無(wú)線攝像頭，更為直觀的顯示駕駛員周?chē)系K物的情況，解除了駕駛員泊車(chē)、倒車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。大部分的車(chē)輛事故是由于沒(méi)有保持合理的車(chē)身間距，從而造成車(chē)輛的追尾及車(chē)身磕碰，通過(guò)在車(chē)身設(shè)置測(cè)距雷達(dá)可以很好的解決這一問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于多個(gè)無(wú)線攝像頭的車(chē)輛監(jiān)控裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于多個(gè)無(wú)線攝像頭的車(chē)輛監(jiān)控裝置，包括車(chē)載終端控制裝置、顯示裝置、信息采集裝置、存儲(chǔ)裝置、語(yǔ)音播報(bào)裝置、報(bào)警裝置、防盜裝置、GPS定位裝置，所述顯示裝置、語(yǔ)音播報(bào)裝置、報(bào)警裝置均與終端控制裝置電性連接，所述語(yǔ)音播報(bào)裝置內(nèi)設(shè)置有語(yǔ)音喇叭和音樂(lè)播放器，所述存儲(chǔ)裝置與信息采集裝置電性連接，所述GPS定位裝置和信息采集裝置均與顯示裝置電性連接，所述防盜裝置與報(bào)警裝置電性連接，所述顯示裝置由LED顯示屏和功能面板組成，所述信息采集裝置由無(wú)線攝像頭和測(cè)距雷達(dá)組成，所述無(wú)線攝像頭設(shè)置在車(chē)頭、左右倒車(chē)鏡、車(chē)尾、車(chē)身兩側(cè)和車(chē)身內(nèi)部，所述測(cè)距雷達(dá)設(shè)置在車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)身兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述語(yǔ)音播報(bào)裝置內(nèi)設(shè)置有語(yǔ)音喇叭和音樂(lè)播放器。

優(yōu)選的，所述存儲(chǔ)裝置內(nèi)設(shè)置有內(nèi)存卡和內(nèi)存條。

優(yōu)選的，所述無(wú)線攝像頭上設(shè)置有紅外光源。

優(yōu)選的，所述GPS定位裝置內(nèi)設(shè)置有衛(wèi)星信號(hào)接收器和信號(hào)增強(qiáng)器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該車(chē)輛監(jiān)控裝設(shè)置在車(chē)身設(shè)置了多個(gè)無(wú)線攝像頭，通過(guò)顯示裝置可以看到車(chē)身四周的情況，不存在視野盲區(qū)，對(duì)車(chē)身周邊車(chē)況有直觀的了解；車(chē)身四周設(shè)置的測(cè)距雷達(dá)，駕駛員可以知道自己車(chē)輛與后方車(chē)輛及前方車(chē)輛的車(chē)距，還可以知道車(chē)身兩側(cè)與其他車(chē)輛的間距，從而調(diào)節(jié)車(chē)輛與其他車(chē)輛合理的間距，避免因車(chē)距保持過(guò)小造成的追尾及摩擦；車(chē)尾設(shè)置的無(wú)線攝像頭有助于司機(jī)倒車(chē)時(shí)觀察車(chē)后的情況；設(shè)置的防盜裝置可以有效的保護(hù)車(chē)輛的安全，避免車(chē)輛被盜。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖。

圖中：1防盜裝置、2?GPS定位裝置、3測(cè)距雷達(dá)、4無(wú)線攝像頭、5存儲(chǔ)裝置、6信息采集裝置、7操作終端控制裝置、8顯示裝置、9語(yǔ)音播報(bào)裝置、10報(bào)警裝置、11?LED顯示屏、12功能面板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種基于多個(gè)無(wú)線攝像頭的車(chē)輛監(jiān)控裝置，包括車(chē)載終端控制裝置7、顯示裝置8、信息采集裝置6、存儲(chǔ)裝置5、語(yǔ)音播報(bào)裝置9、報(bào)警裝置10、防盜裝置1、GPS定位裝置2，所述顯示裝置8、語(yǔ)音播報(bào)裝置9、報(bào)警裝置10均與車(chē)載終端控制裝置7電性連接，所述存儲(chǔ)裝置5與信息采集裝置6電性連接，所述存儲(chǔ)裝置5內(nèi)設(shè)置有內(nèi)存卡和內(nèi)存條，所述GPS定位裝置2和信息采集裝置6均與顯示裝置8電性連接，所述GPS定位裝置2內(nèi)設(shè)置有衛(wèi)星信號(hào)接收器和信號(hào)增強(qiáng)器，所述防盜裝置1與報(bào)警裝置10電性連接，所述顯示裝置8由LED顯示屏11和功能面板12組成，所述信息采集裝置6由無(wú)線攝像頭4和測(cè)距雷達(dá)3組成，所述無(wú)線攝像頭4上設(shè)置有紅外光源，所述無(wú)線攝像頭4設(shè)置在車(chē)頭、左右倒車(chē)鏡、車(chē)尾、車(chē)身兩側(cè)和車(chē)身內(nèi)部。設(shè)置在車(chē)身設(shè)置了多個(gè)無(wú)線攝像頭4，通過(guò)顯示裝置可以看到車(chē)身四周的情況，不存在視野盲區(qū)，對(duì)車(chē)身周邊車(chē)況有直觀的了解，所述測(cè)距雷達(dá)3設(shè)置在車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)身兩側(cè)，車(chē)身四周設(shè)置的測(cè)距雷達(dá)3，駕駛員可以知道自己車(chē)輛與后方車(chē)輛及前方車(chē)輛的車(chē)距，還可以知道車(chē)身兩側(cè)與其他車(chē)輛的間距，從而調(diào)節(jié)車(chē)輛與其他車(chē)輛合理的間距，避免因車(chē)距保持過(guò)小造成的追尾及摩擦；車(chē)尾設(shè)置的無(wú)線攝像頭4有助于司機(jī)倒車(chē)時(shí)觀察車(chē)后的情況；設(shè)置的防盜裝置1可以有效的保護(hù)車(chē)輛的安全，避免車(chē)輛被盜。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。