[實用新型]易調式推拉門輪

有效

• 申請號: 201520434147.1
• 申請日: 2015-06-22
• 公開（公告）號: CN204703656U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 黃杞德
• 申請（專利權）人: 黃杞德
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 揭陽市博佳專利代理事務所 44252
• 代理人: 黃鏡芝

技術領域

?本實用新型涉及一種推拉門輪，具體是一種易調式推拉門輪。

背景技術

在現有的推拉門輪中，均設有滑輪高度調節裝置，但由于現有的推拉門輪的結構不合理，使得其在調整時比較繁瑣，且時常出現卡輪現象。

發明內容

本實用新型的目的在于對現有推拉門輪進行改進，提供一種易調式推拉門輪。

本實用新型，包括外殼體、內支架和兩個滑輪座單元，在外殼體上設有一對相互平行的斜槽孔，在內支架上，設有一對與所述斜槽孔對應的斜導槽，斜導槽與斜槽孔的斜向相反，每一滑輪座單元通過銷軸、斜導槽和斜槽孔裝設在外殼體和內支架上；外殼體的一端為折彎成型橫端面，另一端為自由端，在所述橫端面上，設有調節螺絲孔；內支架的一端為折彎成型端面，另一端為自由端，在所述端面上，設有螺絲孔，在內支架的內側，設有一對凸爪，在凸爪與內支架端面之間設有螺母，外殼體通過調節螺絲和螺母與內支架實現調節連接。

本實用新型，在外殼體的上方，設有內擋邊，在外殼體的下方，設有兩對內凸點，所述內支架可在外殼體的內擋邊及內凸點之間滑動。

本實用新型，在外殼體的折彎成型橫端面的上方，設有安裝孔。

本實用新型，在外殼體的兩側外壁，設有外凸面，在外凸面與外殼體的側壁為斜面過渡。

本實用新型，所述滑輪座單元為雙輪結構，包括滑輪支架和兩個滑輪，所述滑輪支架為等腰三角形結構，兩個滑輪通過滑輪軸安裝在滑輪支架的兩端，滑輪支架的頂端設有銷軸孔，滑輪座單元通過所述銷軸孔及銷軸裝設在外殼體和內支架上。

本實用新型，在內支架的下部，設有三個缺口，該缺口位于滑輪軸活動周圍處。

本實用新型，具有結構簡單、緊湊合理、安裝方便、調節容易、省時省力等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構原理圖；圖2-圖5分別為外殼體的仰視圖、主視圖、左視圖和俯視圖；圖6-圖8分別為內支架的主視圖、左視圖和俯視圖；圖9-圖10分別為滑輪座單元的主視圖和俯視圖。

圖中，1、外殼體；11、內擋邊；12、內凸點；13、斜槽孔；14、橫端面；15、安裝孔；16、調節螺絲孔；17、外凸面；18、斜面；2、內支架；21、斜導槽；22、螺絲孔；23、凸爪；24、缺口；25、端面；3、滑輪座單元；31、滑輪；32、滑輪支架；33、滑輪軸；34、銷軸孔；4、銷軸；5、調節螺絲；6、螺母。

具體實施方式

參照附圖，一種易調式推拉門輪，包括外殼體1、內支架2和兩個滑輪座單元3。在外殼體1的上方，設有內擋邊11，在外殼體1的下方，設有兩對內凸點12，所述內支架2可在外殼體1的內擋邊11及內凸點12之間滑動。在外殼體1上設有一對相互平行的斜槽孔13，在內支架2上，設有一對與所述斜槽孔13對應的斜導槽21，斜導槽21與斜槽孔13的斜向相反，裝配后，斜導槽21與斜槽孔13成“X”型，每一滑輪座單元3通過銷軸4、斜導槽21和斜槽孔13裝設在外殼體1和內支架2上；外殼體1的左端為折彎成型橫端面14，另一端為自由端，在所述橫端面14上，設有調節螺絲孔16和安裝孔15；內支架2的左端為折彎成型端面25，另一端為自由端，在所述端面25上，設有螺絲孔22，在內支架2的內側，設有一對凸爪23，在凸爪23與內支架2端面25之間設有螺母6，外殼體1通過調節螺絲5和螺母6與內支架2實現調節連接。當旋轉調節螺絲5時，可使內支架2在外殼體1中左右移動，由于滑輪座單元3通過銷軸4、斜導槽21和斜槽孔13裝設在外殼體1和內支架2上，銷軸4處于斜導槽21和斜槽孔13交叉點處，當內支架2在外殼體1中左右移動時，其交叉點（即銷軸4）將向上或向下移動，由于銷軸4向上或向下移動，將帶動滑輪座單元3上升或下降，從而實現方便對推拉門輪（滑輪31的高度）的調整。

本實施例，滑輪座單元3采用雙輪結構，包括滑輪支架32和兩個滑輪31，所述滑輪支架32為等腰三角形結構，兩個滑輪31通過滑輪軸33安裝在滑輪支架32的兩端，滑輪支架32的頂端設有銷軸孔34，滑輪座單元3通過所述銷軸孔34及銷軸4裝設在外殼體1和內支架2上。本實施例，采用兩個滑輪座單元3，每個滑輪座單元3有兩個滑輪，因此，本實施例的推拉門輪共有四個滑輪，更能夠承受門扇的重量。本實施例，滑輪支架32采用等腰三角形結構，既提高滑輪支架32的穩定性和機械強度，相比于“一”字形結構的滑輪支架，兩個滑輪31之間的距離可做得更小，使推拉門輪整體上更緊湊。