[實用新型]高速電梯轎廂通風裝置

有效

• 申請號: 201520432580.1
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN204737555U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 關金生;胡貴友;高祖平
• 申請（專利權）人: 上海愛登堡電梯集團股份有限公司;上海愛登堡電梯江蘇有限公司;上海愛登堡電梯（宜昌）有限公司;上海愛登堡電梯貴州有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 上海科律專利代理事務所(特殊普通合伙) 31290
• 代理人: 劉瑩

技術領域

????本實用新型涉及電梯制造領域，特別涉及一種高速電梯轎廂通風裝置。

背景技術

一般電梯為符合國標對轎廂通風面積的相關規定，通常在轎廂壁板與轎底處設置一定量通風間隙；但是此形式的通風結構應用于高速電梯，會導致在電梯運行過程中，氣流由通風間隙涌入到轎廂內部產生嘯鳴噪音，進而影響高速電梯的乘運質量。這是需要著重改善的地方。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種提高電梯運行舒適度的高速電梯轎廂通風裝置。

為了解決以上的技術問題，本實用新型提供了一種高速電梯轎廂通風裝置，該通風裝置包括轎廂壁板、壁板蓋板、轎圍板和搭接蓋板，所述壁板蓋板螺固于轎廂壁板，壁板蓋板上設有多個空氣溢出的通孔，所述轎圍板為轎廂壁板的下部支撐，轎圍板端部折彎，引導氣流流入到轎廂壁板的內腔。搭接蓋板通過螺釘緊固于轎廂壁板與轎圍板連接處，阻擋氣流由壁板與轎廂的連接間隙溢出。氣流只能沿著轎廂壁板的氣流通道流通，從壁板蓋板的通孔溢出。

所述轎廂壁板內部為空腔，空腔內設有多個縱向的加強筋及橫向交錯的氣流擋板作為氣流通道，引導氣流沿固定的路徑流通。

所述轎廂壁板的空腔位置和氣流通道粘貼有吸隔音材料。

所述壁板蓋板上的通孔為矩形孔。

本實用新型的優越功效在于：

1）??解決了一般電梯轎廂通風適用到高速電梯時，井道內的氣流由通風間隙灌入到轎廂內部產生嘯鳴噪音的問題；

2）?本實用新型的氣流通道比較長且彎折，能夠防止在電梯運行過程中井道內的高速氣流進入到轎廂產生空氣噪音，提高了電梯運行的舒適感。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是一般電梯轎廂的通風結構實例；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是圖2中A部的放大圖；

圖4是本實用新型實施例轎廂內空氣的循環圖；

圖5是本實用新型轎廂壁板的結構示意圖；

圖6是本實用新型壁板蓋板的結構示意圖；

圖中標號說明

1—轎廂壁板；?????????????????????????????????2—壁板蓋板；

3—轎圍板；???????????????????????????????????4—搭接板；

5—加強筋；???????????????????????????????????6—氣流擋板；

7—矩形孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施例。

圖2示出了本實用新型的結構示意圖；圖3示出了圖2中A部的放大圖；圖4示出了本實用新型實施例轎廂內空氣的循環圖；圖5示出了本實用新型轎廂壁板的結構示意圖；圖6示出了本實用新型壁板蓋板的結構示意圖。如圖2所示，本實用新型提供了一種高速電梯轎廂通風裝置，該通風裝置包括轎廂壁板1、壁板蓋板2、轎圍板3和搭接蓋板4，所述壁板蓋板2螺固于轎廂壁板1，壁板蓋板2上設有多個空氣溢出的矩形孔7，所述轎圍板3為轎廂壁板1的下部支撐，轎圍板3端部折彎，引導氣流流入到轎廂壁板1的內腔。搭接蓋板4通過螺釘緊固于轎廂壁板1與轎圍板3連接處，阻擋氣流由壁板與轎廂的連接間隙溢出。氣流只能沿著轎廂壁板1的氣流通道流通，從壁板蓋板2的矩形孔7溢出。

所述轎廂壁板1內部為空腔，空腔內設有多個縱向的加強筋5及橫向交錯的氣流擋板6作為氣流通道，引導氣流沿固定的路徑流通。

所述轎廂壁板1的空腔位置和氣流通道粘貼有吸隔音材料。

本實用新型轎廂內的氣流通過轎廂壁板1與轎圍板3的間隙進入到轎廂壁板1的內腔，在轎廂壁板內腔氣流沿壁板內設置的氣流通道流通，沿豎直路徑流通最終受轎廂內壁氣流擋板6阻隔，從壁板蓋板2上設置的矩形孔7溢出。

以上所述僅為本實用新型的優先實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍內之內。