[實用新型]一種景區泊車系統

有效

• 申請號: 201520432445.7
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN204876726U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 謝春霞
• 申請（專利權）人: 謝春霞
• 主分類號: E04H6/36
• 分類號: E04H6/36;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種景區泊車系統。

背景技術

隨著生活水平的提高，人們有了更多的時間外出旅游。旅游景點的車輛存儲壓力也越來越大，尤其是黃金周，各個景點常常是一“位”難求，導致景點周圍堵車現象嚴重，妨礙了正常的公共交通秩序。景區現有的泊車位大多設置于景點附近的交通線路，畫置泊車位，相鄰停放的兩車間還要預留出一定空間，預留空間過小容易造成無法挪車。而且駕駛人的車輛駕駛技術不同，在泊車或移位過程中常常出現刮擦現象，造成不必要的損失。

發明內容

本實用新型的目的是解決上述不足之處，提供一種景區泊車系統，能緩解景點周圍的泊車壓力，充分利用現有車位資源并避免停放車輛時造成的損失。

一種景區泊車系統，包括停放裝置和移動裝置，所述停放裝置包括軌道和泊車板，所述軌道預置于地面以下，軌道截面為工字型，所述泊車板下方設有四個車輪，車輪形狀與軌道吻合且置于軌道上，車輪上設有鎖止閥，所述泊車板上沿中心線設有若干小孔，小孔上有連臂，小孔和連臂的連接處設有膠墊，相鄰的泊車板通過連臂聯接；所述移動裝置包括滑軌和載車臺，泊車板前后端設有橫向的滑軌，載車臺下方設有滑輪，滑輪置于泊車板上的滑軌內，滑軌內設有鎖止銷，載車臺側面設有拉手，載車臺上設有車輛固定裝置，載車臺平面與地面平齊，地面上軌道一側設有若干滑槽，滑槽間距離與載車臺上滑軌間距離一致，滑槽的長度與載車臺寬度一致。

優選的，所述軌道整體為環形。

優選的，所述相鄰小孔的間隔為10cm。

優選的，所述相鄰小孔的間隔為5cm。

優選的，所述泊車板長4m。

優選的，所述載車臺寬度為3米。

優選的，所述滑槽為金屬材質。

優選的，所述固定裝置為阻塊。

優選的，所述固定裝置為束帶。

本實用新型結構設計合理，操作簡便，成本低，適用于各類景點，車輛停靠方便，無需多次調整停靠角度，只需直線行駛至載車臺，沿滑軌推到泊車板即可，避免停靠過程中的刮擦及不必要的啃胎、咬胎現象，前后泊車板間的距離可通過小孔和連臂進行精確調整，避免了無效空間的浪費；車輛在載車臺上可通過束帶或阻塊固定。

附圖說明

圖1：本實用新型的結構示意圖。

圖中：1軌道、2泊車板、3車輪、4鎖止閥、5小孔、6連臂、7滑軌、8載車臺、9鎖止銷、10拉手、11固定裝置、12滑槽。

具體實施方式

以下參考附圖給出本實用新型的具體實施方式，用來對本實用新型做進一步的說明。

實施例1，一種景區泊車系統，包括停放裝置和移動裝置，所述停放裝置包括軌道和泊車板，所述軌道預置于地面以下，軌道整體呈環形，軌道截面為工字型，所述泊車板長4m，泊車板下方設有四個車輪，車輪形狀與軌道吻合且置于軌道上，車輪上設有鎖止閥，所述泊車板上沿中心線設有若干小孔，相鄰小孔間隔為5cm，小孔上有連臂，小孔和連臂的連接處設有膠墊，相鄰的泊車板通過連臂聯接；所述移動裝置包括滑軌和載車臺，泊車板前后端設有橫向的滑軌，載車臺下方設有滑輪，滑輪置于泊車板上的滑軌內，滑軌內設有鎖止銷，載車臺側面設有拉手，載車臺上設有車輛固定裝置，所述固定裝置為阻塊，載車臺平面與地面平齊，所述載車臺寬度為3米，地面上對應滑軌處設有滑槽，滑槽的長度與載車臺寬度一致，所述滑槽為金屬材質。

使用時，固定好泊車板，先沿滑槽拉出載車臺，車輛駛入載車臺，拉起手閘，并以阻塊或束帶固定，后將載車臺滑入泊車板，并用鎖止銷固定載車臺，無需多次調整停靠角度，避免停靠過程中的刮擦及不必要的啃胎、咬胎現象；因為每輛車的長度及自身軸距不同，車輛自身過長或過短時，可通過調整連臂在小孔上的位置調節前后泊車板的距離，避免前后車輛產生摩擦，充分利用泊車空間；泊車板可沿軌道運轉，方便景區周圍車輛停靠，方便駕駛員尋找車位。