[實用新型]一種輔助下坡推斗車

有效

• 申請號: 201520431738.3
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN204750244U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 童童
• 申請（專利權）人: 玉環匯通建設有限公司
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04;B62B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于市政施工技術領域，涉及一種輔助下坡推斗車。

背景技術

現有的推斗車上都是沒有剎車的，推斗車在下坡過程中十分費勁，推斗車容易失控，存在較大的安全隱患。

發明內容

本實用新型針對現有技術存在的問題提出一種輔助下坡推斗車，目的在于使推斗車在下坡過程中更加省力。

本實用新型是這樣實現的：

一種輔助下坡推斗車,其特征在于，包括車斗和連接在所述車斗上的推柄，所述推柄上由內向外依次套設限位套、自剎握柄、彈簧和手柄，所述推柄上具有外螺紋，所述限位套上具有內螺紋，所述限位套設置在外螺紋上，所述自剎握柄抵靠在限位套上，所述彈簧的一端抵靠在限位套上，彈簧的另一端抵靠在手柄上，所述車斗上設置有剎車器，所述剎車器通過剎車線和所述自剎握柄連接。

優選的，所述手柄通過螺紋連接固定在所述推柄的外端部。

本實用新型所提供的一種輔助下坡推斗車，在推斗車下坡時，推柄朝上，手握自剎握柄，自剎握柄會上移壓縮彈簧，自剎握柄拉動剎車線實現剎車器制動車輪，彈簧能夠限制自剎握柄的上移，在保證推斗車在下坡過程中有制動效果又能夠順利下坡，從而使推斗車在下坡過程中更加省力。

通過調節限位套的位置，可以調整彈簧的起始壓縮的力。具體來說，當限位套外移，推動自剎握柄壓縮彈簧，彈簧的起始壓縮的力增大，也就是推斗車需要更大的向下的重力分力才能夠促使彈簧壓縮；同理，當限位套內移，彈簧的起始壓縮的力就減小。這樣控車人員就能夠根據自身力量和路況的需要，在下坡的順暢度和省力度上尋求一個適合自己的平衡。

附圖說明

圖1為本實用新型推斗車的結構示意圖。

具體實施方式

以下便結合實施例附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解、掌握。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實施例提供了一種輔助下坡推斗車,如圖1所示，包括車斗100和連接在所述車斗100上的推柄200，所述推柄200上由內向外依次套設限位套210、自剎握柄220、彈簧230和手柄240，所述推柄200上具有外螺紋250，所述限位套210上具有內螺紋，所述限位套210設置在外螺紋250上，所述自剎握柄220抵靠在限位套210上，所述彈簧230的一端抵靠在限位套210上，彈簧230的另一端抵靠在手柄240上，所述車斗100上設置有剎車器110，所述剎車器110通過剎車線120和所述自剎握柄220連接。

推斗車的工作原理是：在下坡過程中，如果不對推斗車施加一個向上的力，推斗車會在重力的作用下下行，控車人員需要對推斗車施加一個向上的力，如果手握手柄240，這樣會十分費勁，如果手握自剎握柄220，自剎握柄220會向上移動，也就是自剎握柄220會向推柄200的外端移動，自剎握柄220壓縮彈簧230并拉動剎車線120使剎車器110制動車輪，彈簧230能夠限制自剎握柄220的上移，在保證推斗車在下坡過程中有制動效果又能夠順利下坡，從而使推斗車在下坡過程中更加省力。通過調節限位套210的位置，可以調整彈簧230的起始壓縮的力。具體來說，當限位套210外移，推動自剎握柄220壓縮彈簧230，彈簧230的起始壓縮的力增大，也就是推斗車需要更大的向下的重力分力才能夠促使彈簧230壓縮；同理，當限位套210內移，彈簧230的起始壓縮的力就減小。這樣控車人員就能夠根據自身力量和路況的需要，在下坡的順暢度和省力度上尋求一個適合自己的平衡。

進一步的，手柄240通過螺紋連接固定在推柄200的外端部，這樣就可以更換不同彈性系數的彈簧230，提高推斗車的適應能力。

應當理解的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不足以限制本實用新型的技術方案，對本領域普通技術人員來說，在本實用新型的精神和原則之內，可以根據上述說明加以增減、替換、變換或改進，而所有這些增減、替換、變換或改進后的技術方案，都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。