[實用新型]一種新型輕質高強隔振艦艇用基座

有效

• 申請號: 201520431181.3
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN204916052U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 章欣;張麗嬌;彭鉅鍇
• 申請（專利權）人: 銥格斯曼航空科技集團有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 北京慧泉知識產權代理有限公司 11232
• 代理人: 王順榮;唐愛華

技術領域

本實用新型涉及一種新型輕質高強隔振艦艇用基座，屬于艦艇隱身技術應用領域。

背景技術

艦艇在現代戰爭中的隱蔽性越高其存活率就越高，而振動噪聲是降低艦艇隱蔽性的主要因素，在與艦艇聲隱身相關的三大噪聲源控制技術中，船用主動力裝置和輔助機械振動噪聲的控制占著重要的地位，因此新型減振材料和新型隔振結構不斷被設計出來，如船用鋼絲繩隔振器和空氣彈簧等。基座結構是連接艦艇和減振裝置以及振源設備的重要連接結構和組成部分，目前減震裝置在設計時一般基座近似為剛性結構，而忽略了其在設備減振過程中的可設計性及其重要意義。同時，基座結構占據了大量的艦艇結構重量和設備安裝空間，其對于艦艇總體性能和減振裝置設計靈活度所造成的不利影響不可忽略。復合材料密度遠低于鋼材，且具有比強度高、比模量大、高阻尼特性、抗疲勞性能優等特點，可用于承載結構設計。尤其是三明治夾層結構復合材料因其良好的阻尼特性和夾層結構形式的可設計性，可通過表層、支撐結構和芯材的合理設計而具有良好的阻尼減振特性，將其應用于艦艇設備基座結構的設計，可有效減輕設備及系統的有效荷重，實現基座結構的承載-隔振一體化。

本實用新型通過對艦艇用基座采用碳纖維復合材料夾層結構設計實現對基座平臺設備的減振降噪，為艦艇的聲隱身助力，提高艦艇的作戰能力和戰場存活率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型輕質高強隔振艦艇用基座。

本實用新型提供的一種新型輕質高強隔振艦艇用基座，包括腹板、肋板、面板、隔振夾層四部分，所述腹板、肋板、面板內部均植有隔振夾層。所述隔音夾層在RTM(樹脂傳遞模塑成型)制備過程中在鋪敷干絲時植入。該隔音夾層由鑲嵌鋼珠的硅橡膠或尺寸不同鋼片組成。所述基座成型工藝采用干絲及夾層鋪敷在陰陽合模模具中注入環氧樹脂的RTM成型工藝。該腹板的形狀是四邊形板料；該肋板是矩形板料；該面板是設有四個連接通孔的矩形板料。

優選地，腹板與艦艇進行固定鉚接樣連接，腹板與艦艇連接面與艦艇表面形狀相適應。

本實用新型提供的一種新型輕質高強隔振艦艇用基座與傳統艦艇用基座相比，具有質量更輕、強度更高、隔振、隔聲吸聲效果更佳、耐腐蝕耐疲勞性能更優等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種新型輕質高強隔振艦艇用基座的整體結構立體圖。

圖2-1為本實用新型的主視圖。

圖2-2為本實用新型的左視圖。

圖2-3為本實用新型的俯視圖。

圖中標號說明如下：

1.腹板，2.肋板，3.面板，4.隔振夾層。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的一種優選的新型輕質高強隔振艦艇用基座做進一步說明。

如圖1所示，該新型輕質高強隔振艦艇用基座由腹板1、肋板2、面板3、隔振夾層4、這四部分組成；所述新型輕質高強隔振艦艇用基座通過RTM成型工藝成型得到，其主視圖、左視圖、俯視圖如圖2-1、圖2-2和圖2-3所示；所述隔振夾層4為鑲嵌鋼珠的硅橡膠或尺寸不同鋼片組成，通過干絲鋪敷時預埋入基座的腹板、肋板、面板部位。該腹板的形狀是四邊形板料；該肋板是矩形板料；該面板是設有四個連接通孔的矩形板料。

需要說明的是，以上實施例只是為了便于理解本實用新型所做的舉例說明，本實用新型不局限于上述實施例。

為了更好的理解本實用新型，下面對成型制作方式進行舉例說明：

1)準備碳纖維干絲、環氧樹脂及鑲嵌鋼珠的硅橡膠或尺寸不同鋼片；

2)將碳纖維干絲鋪敷到預先做好的模具上，鋪敷過程中在干絲中預埋入鑲嵌鋼珠的硅橡膠或尺寸不同鋼片。

3)閉合模具并加溫，在模具樹脂流入口中注入樹脂，并控制溫度和壓力，升溫80℃保溫4小時，125℃保溫3小時進行固化；

4)固化反應完成后，冷卻到常溫，脫模完成基座制作。

制作完成的艦艇用基座，在保持了同等的強度下質量較現有的同類鋼制基座減輕了40％，隔聲效果較現有的同類鋼制基座增加了3-5dB.

同樣，上面對制作方式的說明只是為了更好的理解本實用新型，本實用新型的保護范圍不受以上制作成型方式的額外限定。