[實用新型]一種鑄造螺旋槳用鐵芯裝置

有效

• 申請號: 201520430698.0
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN204747422U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 鄒良利;劉悅;李曉東
• 申請（專利權）人: 大連華銳重工鑄業有限公司;大連華銳重工集團股份有限公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10;B22C9/24
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 姜玉蓉;李洪福

技術領域

本實用新型涉及金屬鑄造領域，具體為一種鑄造螺旋槳用鐵芯裝置。

背景技術

目前，國內鑄造廠生產的大中型螺旋槳的內孔大部分采用砂型制作，采用該工藝生產螺旋槳時，澆注時由于砂型受高溫會產生大量氣體，最終會導致內孔出現明顯的縮松、氣孔等缺陷比較嚴重，嚴重影響了螺旋槳成品的質量，且內孔加工量大。改善螺旋槳內孔質量，是各大鑄造廠家重點研究課題。

發明內容

本實用新型針對以上問題的提出，而研制一種使鑄造出的螺旋槳內孔縮松、有氣孔的缺陷顯著減少，修補工作量小，內孔加工量小，且結構簡單，易于實現的鑄造螺旋槳用鐵芯裝置。

本實用新型的技術手段如下：

一種鑄造螺旋槳用鐵芯裝置，其特征在于，所述鐵芯裝置包括：鐵芯管、部分插入所述鐵芯管內的風冷管、密封在所述鐵芯管與所述風冷管之間的石墨粉，以及部分插入所述風冷管內的通風管。壓縮風從通風管上部的進風口順著通風管到達通風管的底部，然后從通風管外部順著風冷管向上，從風冷管上部的出風口流入空氣中，這樣可以帶走澆鑄過程中金屬液對鐵芯管所產生的大部分熱量，利用石墨粉較好的導熱性能實現對螺旋槳內孔的激冷。

進一步地，所述鐵芯管底部具有定位所述風冷管的定位臺，所述定位臺位于所述鐵芯管底部的中心位置，將所述風冷管定位在所述鐵芯管的中心。

進一步地，所述鐵芯管上部設置有將所述石墨粉密封在所述鐵芯管與所述風冷管之前的鐵芯管頂板，所述鐵芯管頂板與所述鐵芯管和所述風冷管焊接固定。

進一步地，所述風冷管上部具有方便將所述鐵芯裝置整體放入模具或從模具中取出的吊把；所述風冷管上部還具有出風口。

進一步地，所述鐵芯管上方具有壓杠，所述鐵芯管與所述壓杠之間具有壓墊，通過調整螺栓將所述鐵芯管和所述壓杠調水平；通過固定螺栓將所述壓杠與所述風冷管固定，防止澆鑄過程中所述鐵芯裝置發生傾斜。

更進一步地，所述通風管插入到所述風冷管的下部。壓縮風沿通風管直通到風冷管的下部，利于對螺旋槳內孔全面冷卻。

由于采用了上述技術方案，本實用新型提供的鑄造螺旋槳用鐵芯裝置顯而易見的具有以下優點：

1、將傳統的砂芯替換為本鐵芯裝置，降低了砂芯的烘型時間，節約了砂子、樹脂和固化劑的使用，降低了成本。

2、本實用新型提供的鐵芯裝置能夠快速對澆鑄的螺旋槳內孔進行冷卻，大大減少了氣孔和縮松缺陷，提高了螺旋槳產品的質量，減少了修補工作量。

3、相比較采用傳統砂芯，預留內孔加工量可減小，并且鐵芯裝置自帶風冷冷卻系統，鐵芯裝置可整體放入模具或從模具中取出，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖；

圖2為圖1中A部放大圖。

圖中：1、鐵芯管，2、風冷管，20、出風口，3、通風管，30、進風口，4、石墨粉，5、定位臺，6、鐵芯管頂板，7、吊把，8、壓杠，9、壓墊，10、調整螺栓，11、固定螺栓，12、螺旋槳，13、冒口。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的鑄造螺旋槳用鐵芯裝置，包括鐵芯管1、部分插入鐵芯管1內的風冷管2、密封在鐵芯管1與風冷管2之間的石墨粉4，以及部分插入風冷管2內的通風管。鐵芯管1底部密封，上部敞口。鐵芯管1底部的中心位置設置一定位臺5，用于定位風冷管2，使風冷管2定位在鐵芯管1的中心位置，以對螺旋槳12內孔均勻的冷卻。鐵芯管1上部設置有將石墨粉4密封在鐵芯管1與風冷管2之間的鐵芯管頂板6，鐵芯管頂板6與鐵芯管1和風冷管2焊接固定。

風冷管2上部具有方便將鐵芯裝置整體放入模具或從模具中取出的吊把7；風冷管2上部還具有出風口20。

壓縮風從通風管3上部的進風口30順著通風管3到達通風管3的底部，然后從通風管3外部順著風冷管2向上，從風冷管2上部的出風口20流入空氣中，這樣可以帶走澆鑄過程中金屬液對鐵芯管1所產生的大部分熱量，利用石墨粉4的較好的導熱性能達到激冷螺旋槳12內孔的效果，提高螺旋槳12內孔質量。通風管3插入到風冷管2的下部。壓縮風沿通風管3直通到風冷管2的下部，利于對螺旋槳12內孔全面冷卻。

鐵芯管1上方具有壓杠8，鐵芯管1與壓杠8之間具有壓墊9，通過調整螺栓10將鐵芯管1和壓杠8調水平；通過固定螺栓11將壓杠8與風冷管2固定，防止澆鑄過程中鐵芯裝置發生傾斜。