[實用新型]具有折疊和/或減震功能的萬向輪

有效

• 申請號: 201520430466.5
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN204870362U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 周代平;丘小芬
• 申請（專利權）人: 廣州翔晟箱包配件實業有限公司
• 主分類號: B60B33/04
• 分類號: B60B33/04
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及一種輪子，特別涉及一種具有折疊和/或減震功能萬向輪。

背景技術

現有的旅行箱大多安裝有萬向輪，方便移動，但是由于萬向輪不具備減震功能，經常使用容易造成萬向輪的損毀。

此外，由于萬向輪不好收納，因此在存放旅行箱的時候容易磕碰萬向輪，也容易造成萬向輪的損毀。

有鑒于此，為解決上述技術問題，本發明人基于相關領域的研發，并經過不斷測試及改良，進而有本實用新型的產生。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有折疊和/或減震功能的萬向輪，能夠有效延長萬向輪的使用壽命。

為達上述目的，本實用新型提供一種具有折疊和減震功能的萬向輪，其包括：防滑螺母、螺母墊片、輪殼、軸承、上連接軸、轉軸鉚釘、活動套件、減震彈簧、輪固定架、輪芯、輪軸鉚釘、下連接軸、復位彈簧、定位墊片和定位螺絲；

所述的輪固定架具有貫通孔和樞設孔，貫通孔與樞設孔互相垂直且互不相通，兩個輪芯通過輪軸鉚釘分別樞設于輪固定架的樞設孔的兩側；

所述上連接軸與所述下連接軸通過所述轉軸鉚釘鉚合，且上連接軸與下連接軸置于活動套件內，所述減震彈簧套于所述活動套件外，活動套件連同減震彈簧均設于輪固定架的貫通孔內；

所述的軸承嵌置于輪殼內，所述上連接軸依次穿過所述軸承、輪殼和螺母墊片再與所述防滑螺母連接；

所述復位彈簧套于所述下連接軸外部，定位螺絲穿過定位墊片而螺紋連接于下連接軸，將復位彈簧限位于下連接軸與定位螺絲之間。

所述的具有折疊和減震功能的萬向輪，其中，所述的輪芯表面具有輪皮，輪皮通過注塑二次成型或灌注二次成型在所述輪芯上。

所述的具有折疊和減震功能的萬向輪，其中，兩個輪芯朝外的一側均安裝有輪蓋。

本實用新型還提供一種具有減震功能的萬向輪，其包括：防滑螺母、螺母墊片、輪殼、軸承、加強片、連接軸、減震彈簧、輪固定架、輪芯、輪軸鉚釘、定位墊片和定位螺絲；

所述的輪固定架具有貫通孔和樞設孔，貫通孔與樞設孔互相垂直且互不相通，兩個輪芯通過輪軸鉚釘分別樞設于輪固定架的樞設孔的兩側；

所述減震彈簧套于所述連接軸外，連接軸連同減震彈簧均設于輪固定架的貫通孔內；

所述的軸承嵌置于輪殼內，所述連接軸依次穿過所述加強片、軸承、輪殼和螺母墊片再與所述防滑螺母連接；

所述的定位螺絲穿過定位墊片而螺紋連接于連接軸，將減震彈簧限位于加強片與定位螺絲之間。

所述的具有減震功能的萬向輪，其中，所述的輪芯表面具有輪皮，輪皮通過注塑二次成型或灌注二次成型在所述輪芯上。

所述的具有減震功能的萬向輪，其中，兩個輪芯朝外的一側均安裝有輪蓋。

本實用新型又提供一種具有折疊功能的萬向輪，其包括：防滑螺母、螺母墊片、輪殼、軸承、上連接軸、轉軸鉚釘、輪固定架、輪芯、輪軸鉚釘、下連接軸、復位彈簧、定位墊片和定位螺絲；

所述的輪固定架具有貫通孔和樞設孔，貫通孔與樞設孔互相垂直且互不相通，兩個輪芯通過輪軸鉚釘分別樞設于輪固定架的樞設孔的兩側；

所述上連接軸與所述下連接軸通過所述轉軸鉚釘鉚合，且上連接軸與下連接軸置于輪固定架的貫通孔內；

所述的軸承嵌置于輪殼內，所述上連接軸依次穿過所述軸承、輪殼和螺母墊片再與所述防滑螺母連接；

所述復位彈簧套于所述下連接軸外部，定位螺絲穿過定位墊片而螺紋連接于下連接軸，將復位彈簧限位于下連接軸與定位螺絲之間。

所述的具有折疊功能的萬向輪，其中，所述的輪芯表面具有輪皮，輪皮通過注塑二次成型或灌注二次成型在所述輪芯上。

所述的具有折疊功能的萬向輪，其中，兩個輪芯朝外的一側均安裝有輪蓋。

本實用新型的有益效果是：

1、當輪受地面沖擊時，所述減震彈簧因壓縮緩沖其沖擊力，進而減弱沖擊力對箱體的直接作用，很好保護箱體。

2、當輪受地面起伏不平，所述減震彈簧因壓縮緩沖吸收震動能量，箱體共振的聲音得到很大的減弱，進而靜音效果明顯增強。

3、當用手拉動所述輪固定架，同時轉動所述下連接軸，收納于所述輪殼即實現折疊功能，進而減小箱體的高度，不但利于箱子的存放，當輪子不使用時折疊存放可以令輪子更耐用。

附圖說明

圖1A為本實用新型第一優選實施例的分解示意圖；

圖1B為本實用新型第一優選實施例中減震彈簧處于舒張狀態的示意圖；

圖1C為本實用新型第一優選實施例的減震彈簧處于壓縮狀態的示意圖；