[實(shí)用新型]一種組合式油封模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520430385.5
• 申請(qǐng)日: 2015-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN204748497U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬小鵬;朱代貴;胡華南;金義福;胡世杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉科（安徽）密封技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 合肥市長遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 程篤慶;黃樂瑜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種組合式油封模具。

背景技術(shù)

油封是用來封油的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。現(xiàn)有技術(shù)中，單個(gè)油封密封性能有限，已滿足不了傳動(dòng)部件與出力部件之間的密封性能要求，這就使得密封性能更好的組合油封被更加廣泛的使用。但是，組合油封的裝配只能通過手工進(jìn)行，此種裝配方式容易導(dǎo)致油封的裝配不到位，從而導(dǎo)致良品率較低，且這種裝配方式裝配效率較慢，不適合工業(yè)化的生產(chǎn)作業(yè)。上述問題亟需解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種可實(shí)現(xiàn)內(nèi)油封與外油封機(jī)械裝配，且裝配精度高，裝配效率高的組合式油封模具。

本實(shí)用新型提出的組合式油封模具，用于實(shí)現(xiàn)內(nèi)油封和外油封的機(jī)械裝配，其包括：下模、下模模芯、中模和上模；

下模上開設(shè)有第一凹槽，下模模芯可上下移動(dòng)地設(shè)置在第一凹槽內(nèi)，且其一端向下延伸并穿出下模，下模模芯上側(cè)形成供外油封安放的承載平臺(tái)；中模上開設(shè)用于安放內(nèi)油封的第二凹槽，中模可扣合在下模上，且當(dāng)中模扣合在下模上時(shí)，第一凹槽和第二凹槽連通；上模具有壓芯，壓芯形狀與第二凹槽形狀匹配，且其長度不小于第二凹槽深度。

優(yōu)選地，第一凹槽為圓槽，第一凹槽的直徑大于或等于外油封外徑。

優(yōu)選地，第二凹槽縱截面為上寬下窄的梯形，且其最小長度小于或等于內(nèi)油封外徑。

優(yōu)選地，當(dāng)中模扣合在下模上時(shí)，第一凹槽軸線與第二凹槽軸線位于同一直線上。

本實(shí)用新型提出的組合式油封模具，將外油封安放在位于第一凹槽內(nèi)的下模模芯的承載平臺(tái)上，將內(nèi)油封安放在中模的第二凹槽內(nèi)，扣合中模和下模，使得第一凹槽與第二凹槽連通，通過驅(qū)動(dòng)上模下行，以使得壓芯帶動(dòng)內(nèi)油封移動(dòng)至下模模芯上，從而實(shí)現(xiàn)將內(nèi)油封壓合在外油封的內(nèi)周。將上模取出，并分離出中模和下模，通過驅(qū)動(dòng)上模模芯上行，以將組合后的油封由第二凹槽送出，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)組合后的油封的收集。本實(shí)用新型提出的組合式油封模具，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)油封與外油封機(jī)械裝配，且裝配精度高，裝配效率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種組合式油封模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種組合式油封模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提出一種組合式油封模具，用于實(shí)現(xiàn)內(nèi)油封和外油封的機(jī)械裝配，其包括：下模1、下模模芯2、中模3和上模4；

下模1上開設(shè)有第一凹槽，下模模芯2可上下移動(dòng)地設(shè)置在第一凹槽內(nèi)，且其一端向下延伸并穿出下模1，下模模芯2上側(cè)形成供外油封安放的承載平臺(tái)；中模3上開設(shè)用于安放內(nèi)油封的第二凹槽，中模3可扣合在下模1上，且當(dāng)中模3扣合在下模1上時(shí)，第一凹槽和第二凹槽連通；上模4具有壓芯41，壓芯41形狀與第二凹槽形狀匹配，且其長度不小于第二凹槽深度。

根據(jù)本實(shí)施例在實(shí)際裝配過程中，將外油封安放在下模模芯2上的承載平臺(tái)上，將內(nèi)油封安放在中模3的第二凹槽內(nèi)，扣合中模3和下模1，使得第一凹槽與第二凹槽連通，通過驅(qū)動(dòng)上模4下行，使得壓芯41帶動(dòng)內(nèi)油封移動(dòng)至下模模芯2的承載平臺(tái)上，從而實(shí)現(xiàn)將內(nèi)油封壓合在外油封的內(nèi)周。

當(dāng)需要將組合后的油封取出時(shí)，將上模4取出，并分離出中模3和下模1，通過驅(qū)動(dòng)上模模芯2上行，以將組合后的油封由第二凹槽送出，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)組合后的油封的收集。

第一凹槽為圓槽，第一凹槽的直徑大于或等于外油封外徑，使得外油封可過盈配合在第一凹槽內(nèi)，有助于保證油封的裝配精度。

當(dāng)中模3扣合在下模1上時(shí)，第一凹槽軸線與第二凹槽軸線位于同一直線上，進(jìn)一步地保證了油封的裝配精度。

第二凹槽縱截面為上寬下窄的梯形，且其最小直徑小于或等于內(nèi)油封外徑，內(nèi)油封可過盈配合在第二凹槽內(nèi)，有助于保證對(duì)油封的裝配精度。此外，由于壓芯41形狀與第二凹槽形狀匹配，此設(shè)計(jì)也更加方便壓芯41進(jìn)出，有助于提高對(duì)油封的裝配效率。

當(dāng)中模3扣合在下模1上時(shí)，第一凹槽軸線與第二凹槽軸線位于同一直線上，在裝配過程中，內(nèi)油封和外油封之間不易出現(xiàn)錯(cuò)位，更進(jìn)一步保證了裝配精度。

本實(shí)用新型提出的組合式油封模具，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)油封與外油封機(jī)械裝配，且裝配精度高，裝配效率高。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。