[實用新型]一種安全型伺服比例換向閥

有效

• 申請號: 201520430096.5
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN204985844U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 張玄;彭京啟;沈堅;王偉
• 申請（專利權）人: 阿托斯(上海)液壓有限公司
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F16K31/06;F16K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及換向閥技術領域，尤其涉及一種安全型伺服比例換向閥。

背景技術

液壓換向閥按換向閥所把持的通路數不共：二通、三通、四通和五通等，應用閥芯錯閥體的絕對活動，使油路交通、閉斷或變換油淌的方向，從而名隱液壓履行元件及其驅動機構的承動、結束或變換運動方向。伺服比例換向閥是一種液壓換向閥，通過位移傳感器和電磁鐵能定量控制閥芯的開度，實現油路換向、流量控制。目前常見的伺服比例換向閥一般包括閥體、閥腔、閥芯，通常閥腔包括P腔、A腔、B腔、T腔，A腔為工作油腔，T腔為卸載油腔，閥體的兩端分別設置比例電磁鐵，通過電磁鐵控制閥芯向左移動時，P腔與A腔連通，B腔與T腔連通，閥芯向右移動時，P腔與B腔連通，A腔與T腔連通，然而如果伺服比例閥突然斷電，此時閥芯位于閥腔中間位置，P腔與A腔、B腔、T腔都斷開，油路中的油液無法泄壓而導致整個油路系統故障，甚至引發安全事故。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的上述問題，提供了一種在斷電時，閥芯自動移動把A腔與T腔連通實現油液卸載、保障油路系統安全的安全型伺服比例換向閥。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種安全型伺服比例換向閥，包括閥體、左右貫穿閥體的閥腔、設在閥腔內的閥芯，所述的閥腔包括P腔、A腔、B腔、T腔，所述閥體的左端設有端蓋，閥體的右端設有比例電磁鐵，比例電磁鐵的外端設有位移傳感器，位移傳感器的側面設有壓力流量放大器，所述的比例電磁鐵、位移傳感器與壓力流量放大器連接，所述閥芯的左右兩端分別設有左定位桿、右定位桿，比例電磁鐵內的鐵芯的兩端分別與右定位桿、位移傳感器連接，所述左定位桿上套設有左墊片，所述的右定位桿上套設有右墊片，所述左定位桿、右定位桿上還分別設有用于支撐左墊片、右墊片的壓簧，所述左墊片的右側設有用于支撐閥芯的凸臺，所述右墊片的左側設有用于避讓閥芯的沉孔。

比例電磁鐵控制閥芯位于閥腔正中間位置時，P腔、A腔、B腔、T腔之間相互斷開，比例電磁閥控制閥芯向左移動時，P腔與A腔連通、B腔與T腔連通，比例電磁閥控制閥芯向右移動時，P腔與B腔連通、A腔與T腔連通，位移傳感器能夠準確記錄閥芯位移量，并把信號反饋給壓力流量放大器，壓力流量放大器從而控制比例電磁鐵的移動，最終實現定量控制閥芯開度；當壓力流量放大器突然斷電時，比例電磁鐵失效，閥芯的移動受到兩個彈簧的作用，由于左墊片的右側存在凸條、右墊片的左側存在沉孔，從而使得閥芯相對于閥腔的位置向右偏移，閥芯向右便宜的時候自動實現A腔與T腔連通，A腔內的油液通過T腔回流到油箱內卸載，從而對整個油路起到保護作用。

作為優選，所述的壓力流量放大器上還設有總通訊插頭、壓力反饋插頭、電源插頭。

因此，本實用新型具有在斷電時，閥芯自動移動把A腔與T腔連通實現油液卸載、保障油路系統安全的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為圖1中A處局部放大示意圖。

圖3為圖1中B處局部放大示意圖。

圖中：閥體1、閥芯2、P腔3、A腔4、B腔5、T腔6、端蓋7、比例電磁鐵8、位移傳感器9、壓力流量放大器10、總通訊插頭11、壓力反饋插頭12、電源插頭13、壓簧14、左定位桿20、右定位桿21、左墊片22、凸臺23、右墊片24、沉孔25。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

如圖1所示的一種安全型伺服比例換向閥，包括閥體1、左右貫穿閥體的閥腔、設在閥腔內的閥芯2，閥腔包括P腔3、A腔4、B腔5、T腔6，P腔位于中間部位，A腔位于P腔的左側，B腔位于P腔的右側，T腔分別位于A腔、B腔的外側，兩個T腔之間相互連通，閥體1的左端設有端蓋7，閥體的右端設有比例電磁鐵8，比例電磁鐵的外端設有位移傳感器9，位移傳感器的側面設有壓力流量放大器10，壓力流量放大器10上還設有總通訊插頭11、壓力反饋插頭12、電源插頭13，壓力反饋接頭與油路中的壓力傳感器連接，可以實時檢測油路中的壓力并通過調節閥芯來實現壓力閉環控制，比例電磁鐵、位移傳感器與壓力流量放大器連接，閥芯2的左右兩端分別設有左定位桿20、右定位桿21，比例電磁鐵內的鐵芯的兩端分別與右定位桿、位移傳感器連接，如圖2所示，左定位桿20上套設有左墊片22，左墊片22的右側設有用于支撐閥芯2的凸臺23，左墊片的左側與端蓋之間設有壓簧14，如圖3所示，右定位桿21上套設有右墊片24，右墊片24的左側設有用于避讓閥芯的沉孔25，右墊片的右側也設有壓簧。

當壓力流量放大器斷電的情況下，閥芯的位移只受到兩個壓簧的影響，兩個壓簧完全相同，由于左墊片上的凸臺、右墊片上的沉孔的存在，所以閥芯整體相對于閥腔向右偏移，因此無論斷電前閥芯位于什么狀態，只要比例電磁鐵失效，閥芯必然移動到閥腔的右端，也就是說斷電的時候，A腔與T腔必然會連通，與A腔連通的油缸內的油液通過T腔回流到油箱中卸載，從而對整個油路起到保護作用。因此，本實用新型具有在斷電時，閥芯自動移動把A腔與T腔連通實現油液卸載、保障油路系統安全的有益效果。