[實用新型]一種汽車剎車系統的拼針取針裝置

有效

• 申請號: 201520429808.1
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN204885792U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 查志權
• 申請（專利權）人: 怡得樂電子（杭州）有限公司
• 主分類號: H01R43/24
• 分類號: H01R43/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車剎車系統的拼針安裝生產設備技術領域，尤其涉及一種汽車剎車系統的拼針取針裝置。

背景技術

現有生產汽車剎車系統的拼針的機械手取針流程順序為：（1）輸送線上流轉底座先定位；（2）機器人取針頭下移，夾取拼針定位塊；（3）機器人取針頭上移，進入注塑模具取產品和插針；（4）流轉底座原地不動，等帶機器人還拼針定位塊；（5）機器人還拼針定位塊流入下一個工站，致模具沖切工站；（6）下一個流轉底座定位，等待取針，重復上述過程。以上采用的PIN針的取針機械手需要進行6步操作才用完成一次生產，不僅生產效率低，且耗能大，生產成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種汽車剎車系統的拼針取針裝置，縮減了生產流程，提高了生產效率，減少生產能耗，降低了生產成本。

本實用新型通過以下技術方案實現：一種汽車剎車系統的拼針取針裝置，包括流轉底座和流轉底座上部的取針頭，所述流轉底座上設置夾針模塊，所述取針頭內設置取插針模塊，所述取插針模塊上設置固定針塊，且固定針塊固定在兩個夾針塊之間，所述固定針塊的兩側面上設置插針定位塊，且固定針塊的下部設置推針塊，所述推針塊的兩側連接推針滑臺氣缸，所述夾針模塊上設置夾座，所述夾座的中心設置插針頭，且夾座的四角設置導向軸，所述夾座的下方連接氣缸的第一氣管對接板，且夾座的一側設置第一磁感應開關對接頭。

進一步地，所述取針頭的頂部設置第二磁感應開關對接頭，且取針頭上設置與推針滑臺氣缸連接的第二氣管對接板。

進一步地，所述固定針塊與夾針塊相對應的兩側面上設置產品針固定軸，且夾針塊的兩內側面上設置頂緊固定針塊的產品針固定柱塞。

進一步地，所述插針定位塊的中心設置插入模具導向柱。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型拼針取針裝置由流轉底座和流轉底座上部的取針頭兩部分構成，取代了以往的取針機械手，縮減了生產流程，提高了生產效率，減少生產能耗，降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車剎車系統的拼針取針裝置的立體示意圖；

圖2為本實用新型取針頭的立體示意圖；

圖3為本實用新型取針頭內的取插針模塊立體示意圖；

圖4為本實用新型流轉底座的立體示意圖。

其中：1、取針頭；2、流轉底座；3、夾針模塊；4、取插針模塊；5、第二氣管對接板；6、插針頭；7、導向軸；8、第一氣管對接板；9、第一磁感應開關對接頭；10、夾針塊；11、固定針塊；12、產品針固定軸；13、推針塊；14、推針滑臺氣缸；15、插針定位塊；16、插入模具導向柱；17、第二磁感應開關對接頭；18、產品針固定柱塞。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1-4所示，本實用新型涉及一種汽車剎車系統的拼針取針裝置，包括流轉底座2和流轉底座2上部的取針頭1，所述流轉底座2上設置夾針模塊3，所述取針頭1內設置取插針模塊4，所述取插針模塊4上設置固定針塊11，且固定針塊11固定在兩個夾針塊10之間，所述固定針塊11的兩側面上設置插針定位塊15，且固定針塊11的下部設置推針塊13，所述推針塊13的兩側連接推針滑臺氣缸14，所述夾針模塊3上設置夾座，所述夾座的中心設置插針頭6，且夾座的四角設置導向軸7，所述夾座的下方連接氣缸的第一氣管對接板8，且夾座的一側設置第一磁感應開關對接頭9，所述取針頭1的頂部設置第二磁感應開關對接頭17，且取針頭1上設置與推針滑臺氣缸14連接的第二氣管對接板5，所述固定針塊11與夾針塊10相對應的兩側面上設置產品針固定軸12，且夾針塊10的兩內側面上設置頂緊固定針塊11的產品針固定柱塞18，所述插針定位塊15的中心設置插入模具導向柱16。