[實(shí)用新型]智能控溫防結(jié)冰系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520429491.1
• 申請(qǐng)日: 2015-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204825636U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃智華;朱俊;萬(wàn)良紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西省交通科學(xué)研究院;江西贛粵高速公路股份有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/08
• 分類號(hào): E01D19/08;E01C11/26
• 代理公司: 江西省專利事務(wù)所 36100
• 代理人: 張文

1.智能控溫防結(jié)冰系統(tǒng)，包括碳纖維發(fā)熱線（1）、電源線A（2）和電源線B（3）、鋼筋網(wǎng)片（4）、斷路器（5）、交流接觸器（6）、空氣開(kāi)關(guān)（7）、溫控儀（8）、水泥砼層（9）、下瀝青層（10）、上瀝青層（11）和溫度傳感器（12），其特征在于：碳纖維加熱線（1）通過(guò)尼龍?jiān)鷰⑵涔潭ㄔ谒囗艑樱?）內(nèi)對(duì)應(yīng)車道輪跡帶處的鋼筋網(wǎng)片（4）上，若干碳纖維發(fā)熱線（1）與一根電源線A（2）并聯(lián)形成一組，若干碳纖維發(fā)熱線（1）與另一根電源線B（3）并聯(lián)形成另一組，兩組發(fā)熱線成交錯(cuò)對(duì)稱布置，采用間距5cm--10cm均勻布設(shè)，并將電源線引出橋面系。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控溫防結(jié)冰系統(tǒng)，其特征在于：所述碳纖維發(fā)熱線（1）是12k--48k硅膠外皮碳纖維加熱線。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控溫防結(jié)冰系統(tǒng)，其特征在于：所述水泥砼層（9）為8--12cm防水砼，下瀝青層（10）是5--6cm瀝青混凝土，上瀝青層（11）是3--4cm瀝青混凝土。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控溫防結(jié)冰系統(tǒng)，其特征在于：橋面鋪裝功率160--600W/m²，采用220V或380V交流電源。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控溫防結(jié)冰系統(tǒng)，其特征在于：所述碳纖維發(fā)熱線（1）僅布設(shè)在各車道輪跡帶范圍，每條輪跡帶寬80--120cm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控溫防結(jié)冰系統(tǒng)，其特征在于：溫度傳感器（12）與溫控儀（8）均和智能控溫防結(jié)冰系統(tǒng)連接，在智能控溫防結(jié)冰系統(tǒng)設(shè)定溫度閥值，通過(guò)交流接觸器（6）實(shí)現(xiàn)通斷電，讓橋面溫度始終保持在合理的范圍內(nèi)。